在全球金融危機(jī)背景下,，不少企業(yè)紛紛探求“�,！敝兄皺C(jī)”，提出發(fā)展思路，大有百舸爭流盛況,。此時(shí),，一些企業(yè)提出“彎道超車”戰(zhàn)略，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入彎道時(shí),，他們看到的不僅是危機(jī),、困難，更有機(jī)遇,、優(yōu)勢和潛力,，具有不甘人后的強(qiáng)烈發(fā)展意識(shí)。
看過F1賽車比賽的人都知道,，比賽時(shí)超車總是在彎道中實(shí)現(xiàn),，而在直道中反而不容易超車。結(jié)合現(xiàn)實(shí),，眼下全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)仍未消退,，我們共同面臨一個(gè)“彎道”危機(jī)，把危機(jī)兩字拆開,，就是“危險(xiǎn)”和“機(jī)遇”,，“危險(xiǎn)”是前面的“彎道”，“機(jī)遇”則是給了企業(yè)超車的最佳時(shí)機(jī),。一方面,，國家擴(kuò)大內(nèi)需政策和十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃給我們帶來機(jī)遇，另一方面,，金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊,，又使很多行業(yè)發(fā)展再次出現(xiàn)彎道�,！澳嫠兄�,，不進(jìn)則退”，如果彷徨等待,、停滯不前,，就可能被金融海嘯沖得更遠(yuǎn)；如果負(fù)重奮進(jìn),，沉著應(yīng)對(duì),，則可以化危為機(jī)，甚至實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,。
將“�,！敝星蟆皺C(jī)”進(jìn)而實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展比作“彎道超車”，形象,、生動(dòng),，也給人許多思考和啟迪,。“彎道超車”風(fēng)險(xiǎn)很大,，但在賽車,、速滑競賽中，高水平選手卻大多選擇此時(shí)搶道,，以求趁對(duì)手減速慎行的時(shí)候勝出,。因此，要想實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的目標(biāo),，首先必須提振信心,。態(tài)度決定一切，我們的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該做到“不動(dòng)搖,，不懈怠,，不折騰”，帶頭增強(qiáng)發(fā)展企業(yè)的信心和決心,。
此外,，要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，必須苦練內(nèi)功,。在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前,，最根本的措施就是強(qiáng)身健體、練好內(nèi)功,、夯實(shí)基礎(chǔ),，增強(qiáng)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力。在2008年10月下旬,，聯(lián)想就提出,，危機(jī)是企業(yè)苦練內(nèi)功的好時(shí)候，只有利用“寒冬危機(jī)”練好內(nèi)功才能贏得再次發(fā)展的春天,。
當(dāng)然,，要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，還必須創(chuàng)新思維,。“彎道超車”的道就是突破,，就是突破路徑依賴,，不突破路徑依賴就不可能實(shí)現(xiàn)超越，而打破路徑依賴就是創(chuàng)新,。經(jīng)濟(jì)低迷期,，實(shí)際上也是企業(yè)調(diào)整最活躍的季節(jié)，企業(yè)應(yīng)該適時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)檔次的提升,，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，加大研發(fā)力度，開拓新市場新空間，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),，在“彎道”中搶抓發(fā)展的新機(jī)遇,。
對(duì)于企業(yè)，要想“彎道超車”,，關(guān)鍵是在這一輪轉(zhuǎn)危為機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn)面前,，你是否具備了“獨(dú)門絕技”。你的管理是否得到了真正提升,�,！皬澋莱嚒奔纫人俣龋忠刃б婧唾|(zhì)量,；既要比發(fā)展水平,，又要比發(fā)展活力和潛力。企業(yè)不能一味地追求“超車”的速度,，而損害人民利益,、破壞生存環(huán)境。為此,，我們一定要嚴(yán)守“生態(tài)環(huán)境,、節(jié)能減排、改善民生”的底線,，為實(shí)現(xiàn)“彎道超車”提供安全保障,。
“彎道”充滿挑戰(zhàn)，“彎道”考驗(yàn)內(nèi)功,，“彎道”更蘊(yùn)藏勝機(jī),！“彎道超車”是形勢所迫，也是發(fā)展所需,。只要我們的企業(yè)始終保持一種“勇攀高峰,、思變圖強(qiáng)、敢為人先,、開拓進(jìn)取”的精神風(fēng)貌,，“彎道超車”就一定能夠變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 |
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