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在央視3·15晚會上,，記者實地探訪了湖南瀏陽當(dāng)?shù)貒朗召M站的收費情況,。楊家收費站將與319國道并行的106國道攔腰截斷,，在106國道上建有兩處路障,，相距只有200米,，把兩邊來往的車輛全部趕到破爛公路上的收費站收取通行費,。此事曝光之后,，引起當(dāng)?shù)厮緳C的強烈關(guān)注,，希望這種實行了8年的亂收費行為予以取消,。16日晚,，該收費站仍在對過往車輛收費。(3月17日《北京晨報》)
車輛走哪條路,，司機自會根據(jù)路況,、里程與收費情況作出理性選擇。然而,，在瀏陽,，司機的道路通行選擇權(quán)被強行剝奪,。平坦寬闊的國道被人為“腰斬”，過往車輛被迫經(jīng)過收費站走破爛不堪的瀏大公路,。而且這樣的怪現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)8年之久,，村民扯皮毆斗、交通事故頻發(fā),、人大代表奔走建言,，媒體多次曝光，都無法撼動這種公路收費亂象,，至今,，依然沒有人就為何阻斷國道給過往車輛一個答復(fù)，實在令人匪夷所思,。
令人驚訝的是,，就是這條破爛不堪的“傷心路”,，公路部門仍然創(chuàng)造出年收1900萬元的輝煌戰(zhàn)果,。有關(guān)部門在收費與養(yǎng)護的問題上堅持雙重標(biāo)準(zhǔn)，只管收費,，不管養(yǎng)護,，為的是一個“利”字。
就是這樣一個亂收費毒瘤,，為何存在8年之久,，至今毫發(fā)未損？這實在是一個耐人尋味的問題,。這中間裹挾了多少權(quán)力與利益糾葛,，我等不得而知。既然百姓怨聲載道,，媒體已經(jīng)多次曝光,，有關(guān)部門就應(yīng)該及時介入調(diào)查。查清事實真相,，處理相關(guān)責(zé)任人,，清除利益壁壘，及時開放免費國道,，對收費破爛公路進行整改,，不能聽任收費亂象繼續(xù)亂下去。而且鑒于利益紛爭的復(fù)雜性,，筆者建議有關(guān)部門同時對該路段收費使用情況進行調(diào)查審計,，理出明白賬�,？纯雌茽�公路的收費到底用在何處,？是真正用于償還貸款,，養(yǎng)護公路；還是被挪作他用,，或者被某些人中飽私囊,？
雖然不少人批評世界上70%的收費公路在中國，還有人為此與交通部門對簿公堂,。但是收費的時候沒聽說哪個部門含糊過,。盡管目前我國全面取消公路收費有困難，但是退而求其次,，借鑒燃油稅,、公路規(guī)費改革的契機，盡快給取消二級公路收費列出具體時間表,，應(yīng)該可以做到,。 |