3月3日,，全國(guó)政協(xié)委員屠杰提交給全國(guó)政協(xié)十一屆二次會(huì)議的一份提案獲得了廣泛關(guān)注。他建議,，發(fā)揮我國(guó)集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì),，比照研制大飛機(jī)的成功模式，盡快組建中國(guó)新能源汽車(chē)公司,。筆者聞此,，不禁為之鼓掌叫好。
筆者以為,，國(guó)家成立新能源汽車(chē)公司,，存在“四個(gè)有利于”：
有利于整合資源，避免重復(fù)投資,，促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展,。1月14日，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái),，其中新能源汽車(chē)被提到了一個(gè)歷史高度,。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)至少有30家客車(chē)企業(yè)已涉足新能源車(chē)研發(fā),。轎車(chē)方面,，6大汽車(chē)集團(tuán)以及華晨、江淮,、奇瑞,、吉利、比亞迪等都有研發(fā)新能源車(chē)計(jì)劃,，企業(yè)數(shù)量總計(jì)超過(guò)40家,。據(jù)對(duì)17家本土企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，他們對(duì)新能源車(chē)的投入累計(jì)57.2億元,，但由于有9家企業(yè)投資額沒(méi)有資料顯示,，實(shí)際投入將超過(guò)這一數(shù)字。因此,，國(guó)家成立新能源汽車(chē)公司,，將有利于整合各企業(yè)研發(fā)新能源汽車(chē)的科技力量和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)及資源。
有利于統(tǒng)一新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),。目前,，在市場(chǎng)上流行的主流新能源技術(shù)分為三種：混合動(dòng)力、純電動(dòng),、燃料電池,。但究竟走哪種路線,，建立哪種標(biāo)準(zhǔn)，至今尚未有定論,。若能組建新能源汽車(chē)公司,，一直困擾新能源汽車(chē)界的標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，也就可能迎刃而解了,。
有利于盡快縮短與世界先進(jìn)水平的差距,。目前，在許多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，新能源汽車(chē)是“中國(guó)趕超歐美,、奔往汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的最后一班車(chē)”。但事實(shí)上,，中國(guó)的新能源技術(shù)與歐美國(guó)家相比，仍存在一定的差距,。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為,，中國(guó)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域仍然與世界先進(jìn)水平有五年左右的差距。如果國(guó)家成立新能源汽車(chē)公司,，將有利于集中財(cái)力,、物力、人力等各方資源,，加強(qiáng)核心技術(shù)的攻關(guān)和突破,。
有利于化解新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件核心技術(shù)缺失危機(jī)。外資在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域已占先機(jī),。我國(guó)新能源汽車(chē)面臨關(guān)鍵零部件核心技術(shù)缺失危機(jī),。如果國(guó)家成立新能源汽車(chē)公司，就可以抓住當(dāng)前這一難得的機(jī)遇,，盡快掌握新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的核心技術(shù),。 |
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