春運(yùn)開(kāi)始后,，南京火車(chē)站放棄“門(mén)戶(hù)之見(jiàn)”,，邀請(qǐng)長(zhǎng)途汽車(chē)站進(jìn)站售票，為買(mǎi)不上火車(chē)票的旅客開(kāi)辟公路返鄉(xiāng)綠色通道,。這種從細(xì)節(jié)改善服務(wù)的做法，受到旅客廣泛好評(píng),，為今年春運(yùn)增添了亮麗一筆,。
今年春運(yùn)，處在我國(guó)經(jīng)濟(jì)受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響的艱難時(shí)刻,，一些農(nóng)民工為失去工作而郁悶,，一些大學(xué)生為就業(yè)難而憂心,，加上“一票難求”,，可以說(shuō)是難上加難。在運(yùn)力不可能有太大改善的情況下,，交通運(yùn)輸部門(mén)干部職工多付出些努力,，在細(xì)節(jié)上做些改進(jìn)，就可對(duì)和諧春運(yùn)做出貢獻(xiàn),。
一個(gè)網(wǎng)民編寫(xiě)的“北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)指南”近日被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,。“指南”不僅詳細(xì)列出了北京各火車(chē)站所有臨時(shí)客車(chē)的信息,，而且提示人們各個(gè)方向的車(chē)次排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)或預(yù)訂的可能性大小,，并不斷更新，被網(wǎng)友稱(chēng)為“超強(qiáng)攻略”,，可見(jiàn)這樣的“指南”對(duì)于廣大旅客的價(jià)值,。
遺憾的是，這樣從旅客需求角度看問(wèn)題的“指南”,，鐵路部門(mén)沒(méi)有做出來(lái),，而是出自網(wǎng)民之手，反映出職能部門(mén)工作不夠細(xì)致深入,，根子上則是政府職能轉(zhuǎn)變還不到位,，服務(wù)觀念不夠強(qiáng)。
春運(yùn)工作,，既要保證旅客走得了,，又要盡力讓旅客走得好，交通運(yùn)輸部門(mén)壓力不小,。近年來(lái),，春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的確在提高。候車(chē)室提供免費(fèi)開(kāi)水,、車(chē)站廣場(chǎng)設(shè)置流動(dòng)醫(yī)療點(diǎn),、公路服務(wù)區(qū)免費(fèi)充氣、車(chē)站增加售票窗口等服務(wù)措施已為越來(lái)越多的地方采用,。但群眾需求在發(fā)展,，服務(wù)質(zhì)量無(wú)止境,。交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)不斷查找服務(wù)中的缺失與不足，不斷發(fā)現(xiàn)提高服務(wù)質(zhì)量的“增長(zhǎng)點(diǎn)”,。
春運(yùn)客流高峰正在到來(lái),。乘客鉆窗而入的火車(chē)、擁擠混亂的站臺(tái),、垃圾遍地的長(zhǎng)途汽車(chē)站仍在相關(guān)報(bào)道的電視畫(huà)面,、新聞?wù)掌胁粫r(shí)閃現(xiàn)。這些現(xiàn)象提醒我們,，提高服務(wù)水平的空間還很大,。希望交通運(yùn)輸戰(zhàn)線干部職工再加一把力，推出更多更好的細(xì)節(jié)服務(wù),，讓春運(yùn)的和諧之風(fēng)溫暖每一個(gè)人的旅途,。 |
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