春運(yùn)開始后,，南京火車站放棄“門戶之見”,，邀請長途汽車站進(jìn)站售票,，為買不上火車票的旅客開辟公路返鄉(xiāng)綠色通道,。這種從細(xì)節(jié)改善服務(wù)的做法,，受到旅客廣泛好評,，為今年春運(yùn)增添了亮麗一筆,。
今年春運(yùn),，處在我國經(jīng)濟(jì)受國際金融危機(jī)影響的艱難時(shí)刻,，一些農(nóng)民工為失去工作而郁悶,，一些大學(xué)生為就業(yè)難而憂心,，加上“一票難求”，可以說是難上加難,。在運(yùn)力不可能有太大改善的情況下,，交通運(yùn)輸部門干部職工多付出些努力，在細(xì)節(jié)上做些改進(jìn),，就可對和諧春運(yùn)做出貢獻(xiàn),。
一個(gè)網(wǎng)民編寫的“北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車票購買指南”近日被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載�,！爸改稀辈粌H詳細(xì)列出了北京各火車站所有臨時(shí)客車的信息,，而且提示人們各個(gè)方向的車次排隊(duì)購買或預(yù)訂的可能性大小，并不斷更新,，被網(wǎng)友稱為“超強(qiáng)攻略”,，可見這樣的“指南”對于廣大旅客的價(jià)值。
遺憾的是,，這樣從旅客需求角度看問題的“指南”,，鐵路部門沒有做出來，而是出自網(wǎng)民之手,，反映出職能部門工作不夠細(xì)致深入,，根子上則是政府職能轉(zhuǎn)變還不到位，服務(wù)觀念不夠強(qiáng),。
春運(yùn)工作,，既要保證旅客走得了，又要盡力讓旅客走得好,，交通運(yùn)輸部門壓力不小,。近年來，春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的確在提高,。候車室提供免費(fèi)開水,、車站廣場設(shè)置流動(dòng)醫(yī)療點(diǎn)、公路服務(wù)區(qū)免費(fèi)充氣,、車站增加售票窗口等服務(wù)措施已為越來越多的地方采用,。但群眾需求在發(fā)展，服務(wù)質(zhì)量無止境,。交通運(yùn)輸部門應(yīng)不斷查找服務(wù)中的缺失與不足,，不斷發(fā)現(xiàn)提高服務(wù)質(zhì)量的“增長點(diǎn)”。
春運(yùn)客流高峰正在到來,。乘客鉆窗而入的火車,、擁擠混亂的站臺、垃圾遍地的長途汽車站仍在相關(guān)報(bào)道的電視畫面,、新聞?wù)掌胁粫r(shí)閃現(xiàn),。這些現(xiàn)象提醒我們,，提高服務(wù)水平的空間還很大。希望交通運(yùn)輸戰(zhàn)線干部職工再加一把力,，推出更多更好的細(xì)節(jié)服務(wù),，讓春運(yùn)的和諧之風(fēng)溫暖每一個(gè)人的旅途。 |
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