|
國家發(fā)展改革委昨日決定,，自今日零時起下調(diào)油價,。
國家發(fā)改委之所以選擇在這樣的時間節(jié)點進(jìn)行油價下調(diào)，實在有著多重的意味,。如果把這次油價下調(diào)簡單說成是與國際油價主動接軌,，未免有些牽強(qiáng)了。畢竟,，這么多年來,，我們都沒有培養(yǎng)出這種接軌的習(xí)慣。更準(zhǔn)確地說,，此次油價下調(diào),，一方面是迫于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，打出降低油價這張牌,，來刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展,；另一方面，則是為2009年1月1日起實施成品油稅費(fèi)改革開道,。
以油價下調(diào)為燃油稅開道,，作用不言自明，不去贅述,。恰恰就是油價下調(diào)本身關(guān)聯(lián)利益波動,，才是現(xiàn)在必須仔細(xì)玩味的事。要知道,，發(fā)改委這次油價下調(diào)的幅度還是很大的,，特別是由于此次成品油價格調(diào)整已含提高成品油消費(fèi)稅單位稅額的因素，這從某種意義說明,，這個降價幅度要比現(xiàn)在展現(xiàn)的數(shù)據(jù)還有多,。盡管說，以如此力度配合燃油稅的改革,，對消費(fèi)者來說,，是重大利好。
問題是,，中國成品油市場滯重的體制,，特別是壟斷可能衍生種種問題,，也必須提醒我們，對此次油價下調(diào)可能造成的油價報復(fù)性反彈,，要格外警惕,。很顯然，從長遠(yuǎn)預(yù)期來看,，油價上漲是一條不可更改的主線,。這意味著，在未來一段時間內(nèi),，如何防止出現(xiàn)囤油現(xiàn)象,，如何防止某些利益主體利用話語權(quán)，來使非正當(dāng)?shù)闹\利變得制度化,，考驗著政府部門的勇氣與智慧。
畢竟,，中國成品油市場背后的利益博弈,，從來就沒有在完全的市場化格局下進(jìn)行過。而中國成品油的市場化道路,，仍然將很漫長,。我們當(dāng)然要在市場化的定價機(jī)制最終成熟之前，盡量避免公共利益與民生利益遭受到過度盤剝,。否則的話,，今天的油價下調(diào)，帶來一喜,，過陣子的油價上漲,，就變成一驚。而在這一驚一喜之間,，就很可能流失掉太多的政府公信與公共利益,。 |