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即將開征燃油稅不是說三道四的結(jié)果,。說三道四者所要的結(jié)果是降價,。今年的養(yǎng)路費(fèi)、路橋費(fèi),、二級公路費(fèi)都交了,，憑什么不降階？征燃油稅歸征燃油稅,，降價歸降價,，完全是兩回事�,！�
討價還價的前提,，是在實(shí)價與標(biāo)價之間有一個價格空間。存在這個價格空間的前提,，是買賣雙方不共享真實(shí)的信息,。賣方知情而有意隱藏真實(shí)信息，買方不知情而知曉賣方隱藏真實(shí)信息,，雙方心知肚明,，于是討價還價,，各得其所�,！�
隱而不言,，言而不明，言來言去,，價到了買賣雙方滿意的位置上,，成交。這在中國是最為稀松平常的一種交易方式,�,？梢钥隙ǎl賺誰虧,，只有隱者知道,。隱者是賣方，握有主宰價格,、發(fā)布何種信息的實(shí)權(quán),。買方不知底細(xì)，受賣方控制,，還價的最好結(jié)果不過是少虧點(diǎn)反以為得了個大便宜,。
近來頭疼得要命的一件事：為汽車加油,。以前是一次加兩三百塊,，近一個月來是一次只加一百塊。沒別的,，就是盼著油站降價,。晚飯后散步，常去珞珈山周邊的中石化和中石油的油站看看標(biāo)價,。外出時也常去看看別的油站如外資的道達(dá)爾的標(biāo)價,，沒承想它的價格居然比中石化和中石油的還要堅(jiān)挺。入鄉(xiāng)隨俗,，靠山吃山,，吃人家的嘴軟，可能有難言之隱,。每桶跌破七十美元了沒降,，跌破六十美元了沒降，跌破五十美元了還是沒降,�,！�
不嫌麻煩，一百一百地加,，竊以為這是在討價還價,。就這么點(diǎn)心思和本事，沒辦法,。能標(biāo)價的是賣方即隱者,，握有主宰價格、發(fā)布何種信息的權(quán)力,。不知底細(xì)的是買方,，受賣方控制，唯一的愿望是少吃點(diǎn)虧,。唯愿少吃點(diǎn)虧的當(dāng)然不只我一個,，但以我這種溫和的笨辦法還價的人恐怕還真不多�,？纯唇鼇淼膱蠹埡途W(wǎng)站,，無以數(shù)計的無助無奈的小民議論紛紛，還價的方式要比本人激進(jìn)得多,。激進(jìn)又能怎么樣,？還不是如拋出去的石頭，全都打了水漂,�,！�
要知道你還價的對象是中國五百強(qiáng)的老大、老三,，是領(lǐng)導(dǎo)老大,、老三的上司。小民再多,，也無一不為地位,、胸襟和眼界所限，杯中窺人,，一孔之見,，是看不出、說不出個所以然來的,。西來的“話語權(quán)”一詞從文論界擴(kuò)散到社會各界已有些年頭了,。話語權(quán)在壟斷資源、總攬全局的賣方手里,，哪容你,、哪管你知其一不知其二其三的小民的說三道四�,！�
可以斷言,，即將開征燃油稅不是說三道四的結(jié)果。說三道四者所要的結(jié)果是降價。今年的養(yǎng)路費(fèi),、路橋費(fèi),、二級公路費(fèi)都交了，憑什么不降階,？征燃油稅歸征燃油稅,，降價歸降價，完全是兩回事,。開征燃油稅,，據(jù)說是什么費(fèi)改稅。初衷的確如此,。十多年前就有了這個念頭,，十多年來不斷有人提及，現(xiàn)在可是遇到了天賜的良機(jī),�,！�
費(fèi)改稅的初衷是好的，沒有問題,。最大最嚴(yán)重的問題是有違初衷,，現(xiàn)在要搞的稅費(fèi)改革，免掉養(yǎng)路費(fèi),、二級公路費(fèi),，路橋費(fèi)、高速公路費(fèi),、一級公路費(fèi)照收不誤,，這是哪門子的費(fèi)改稅？且不說按照官方權(quán)威的預(yù)測和小民小打小鬧的計算,，小民們在直接間接的用油上是利好還是利損,，單就官方與小民“博弈”的過程來看，感覺就像賣家與買家不對等,、不透明,、不公平的討價還價，怎么樣都是一個不舒服,�,！�
其實(shí)討價還價根本就不是博弈。博弈雙方的地位是平等的,，交手(往)是透明而公平的,，共守一個交手(往)規(guī)則。如今這情形,，哪里找得到博弈的影子,！沒什么好說的,，討價還價就是討價還價。這里面的交往理性,，我想,，即使一個人再聰明，也是不可能聯(lián)想到孫中山的“三民主義”上去的,�,！�
討價還價是小民的日常功課,，用來應(yīng)付稅費(fèi)改革的大業(yè)原很正常,。只能這樣了，言之無味,，多言無趣,。 |