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針對網(wǎng)上“南航裁員降薪”傳言,，中國南方航空公司回應(yīng)說,，目前沒有任何裁員計(jì)劃,，但是要求全體員工樹立過“緊日子”觀念，而且從今年7月份開始,，公司中層管理人員每月減薪10%，意圖將公司的危機(jī)意識傳達(dá)到各基層管理人員,。(11月22日《東方早報(bào)》)
南航的回應(yīng)需要驗(yàn)證,，但這則消息還是有值得咀嚼的意味。在經(jīng)營形勢嚴(yán)峻的背景下,，企業(yè)發(fā)展陷入了瓶頸,，無論是裁員還是減薪，都是紓困的方式,。問題的根本在于,，要裁員裁的是誰？要減薪減的是誰的薪,？令人欣慰的是,，從今年7月份開始，南航中層管理人員每月減薪10%,。
參照現(xiàn)實(shí)語境,，南航管理層減薪10%的行動(dòng)，釋放了積極意義,。因?yàn)椋谖覀兊默F(xiàn)實(shí)體驗(yàn)中,，有的企業(yè)一旦遭遇發(fā)展困境,，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層不是壯士斷腕，不是自我加壓,，而是讓基層員工承擔(dān)發(fā)展之痛,，減薪減的是普通員工的薪，裁員裁的是普通員工,。反觀南航管理層減薪10%,，意圖很明顯，是將公司的危機(jī)意識傳達(dá)到各基層管理人員,，將壓力轉(zhuǎn)化為全員奮發(fā)拼搏的動(dòng)力,。可以想見的是,，只要管理層減薪10%,，即便將減薪推展開來，相信員工也不會有怨言,，畢竟管理層已經(jīng)率先垂范,。顯然，只有管理層以身作則,，普通員工才有士氣,，也才能服膺企業(yè)管理,。
總之，南航管理層減薪10%,，具有正面啟示,，不能只把它作為一個(gè)可供觀賞的標(biāo)本，而應(yīng)該把其當(dāng)做一個(gè)亟待推廣的范本,，同時(shí)要進(jìn)行制度化努力,。 |