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創(chuàng)業(yè)板延期意在“兜底”主板
    2008-04-17    李明旭    來(lái)源:新京報(bào)

  創(chuàng)業(yè)板推出的時(shí)間恐怕又要延后了,。相關(guān)人士的口風(fēng)從“上半年推出”到“年內(nèi)推出”,,轉(zhuǎn)變不可謂不大,。
  可以說(shuō),我國(guó)創(chuàng)業(yè)板醞釀,、籌劃至今,其推出已應(yīng)是水到渠成,。2007年8月,,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市管理辦法》(草案),這標(biāo)志著中國(guó)創(chuàng)業(yè)板的發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵性階段,。今年3月21日,,證監(jiān)會(huì)正式發(fā)布了《首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,至此,,對(duì)創(chuàng)業(yè)板的發(fā)行條件,、發(fā)審機(jī)制,、發(fā)行程序以及保薦人制度都有了比較明確的規(guī)定。而據(jù)管理部門消息,,創(chuàng)業(yè)板發(fā)行辦法征求意見(jiàn)已經(jīng)完成,,現(xiàn)正在針對(duì)反饋意見(jiàn)進(jìn)一步進(jìn)行修改,修改完了以后就公布創(chuàng)業(yè)板的發(fā)行辦法正式稿,,同時(shí)創(chuàng)業(yè)板的交易規(guī)則也即將公布,。
  由此看來(lái),準(zhǔn)備不足并不能成為創(chuàng)業(yè)板推出延后的借口,。在我們看來(lái),,管理層原本是要在上半年便“如期”推出創(chuàng)業(yè)板,但正是主板市場(chǎng)的持續(xù)大跌明顯打亂了管理層的計(jì)劃,。在為股市“設(shè)底”和盡快推出創(chuàng)業(yè)板之間,,管理層當(dāng)然毫不猶豫地選擇了前者。
  這其中的關(guān)鍵在于,,創(chuàng)業(yè)板一旦推出,,對(duì)主板入市資金的分流在所難免。業(yè)內(nèi)人士曾有預(yù)估,,如果創(chuàng)業(yè)板上市公司達(dá)到100家的話,,即使保守估計(jì),分流掉的資金也在200-400億,。而如果主板市場(chǎng)仍持續(xù)低迷,,不排除大量投資者追捧創(chuàng)業(yè)板,甚至一些投機(jī)資金借機(jī)炒作,。一旦出現(xiàn)這樣的情況,,分流的資金量將可能是此估計(jì)的數(shù)倍。至本月14日,,滬綜指已收于3296.67點(diǎn),,較去年10月的最高點(diǎn)6124.04,跌幅已逾45%,!如此長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)下跌,,已使得延后推出創(chuàng)業(yè)板成為必然選擇,而這也相當(dāng)于政府在明確地告訴市場(chǎng),,這就是底部,,我們已不愿意看到股市再繼續(xù)大跌。主板市場(chǎng)盤根錯(cuò)節(jié)的利益集團(tuán)訴求,,使得創(chuàng)業(yè)板的推出一定是以不嚴(yán)重沖擊主板市場(chǎng)價(jià)值為前提的,。
  這也是部分業(yè)內(nèi)人士的看法。紅杉資本中國(guó)基金合伙人沈南鵬就表示,,近期A股市場(chǎng)暴跌,,如果此時(shí)推出,,將會(huì)使市場(chǎng)更加動(dòng)蕩,這個(gè)因素將使創(chuàng)業(yè)板推出時(shí)間推遲,。因而按目前的形勢(shì)看,,上半年推出創(chuàng)業(yè)板的可能性已經(jīng)很小,最早估計(jì)也可能要等到奧運(yùn)會(huì)之后了,。這也不禁讓我們想起了“燃油稅”推出的類似情況:早在1997年,,《公路法》即提出以“燃油附加費(fèi)”代替養(yǎng)路費(fèi)。如今10年過(guò)去,,“燃油稅”卻仍處在“擇機(jī)出臺(tái)”的尷尬狀態(tài),。據(jù)說(shuō)2006年放棄推出是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)太高,結(jié)果2006年的國(guó)際平均油價(jià)在每桶66美元,,而現(xiàn)在已經(jīng)是110美元了,。
  政府延期推出創(chuàng)業(yè)板顯然意在給大跌的股市“兜底”,但股市大跌已影響到了創(chuàng)業(yè)板的推出,,這也顯示了中國(guó)資本市場(chǎng)市場(chǎng)化改革的內(nèi)在動(dòng)力確實(shí)在變?nèi)酢?/P>

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