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臨近春節(jié),，一場大范圍的雨雪不期而至,，春運形勢變得嚴(yán)峻,。長沙,、貴陽等十多個機(jī)場陸續(xù)關(guān)閉，未關(guān)閉的機(jī)場航班大量取消,；南方大多高速公路或中斷或關(guān)閉,，在江蘇,，全省公路運輸幾近癱瘓,；而被認(rèn)為是惡劣天氣交通運輸“救命稻草”的鐵路,，也出現(xiàn)了嚴(yán)重梗阻，京廣線南段數(shù)十趟列車停運，數(shù)十萬人有家難回,。
困局之中,，可見從中央到地方的緊急行動：中國氣象局1月25日啟動了重大氣象災(zāi)害預(yù)警應(yīng)急預(yù)案三級，鐵道部緊急調(diào)度,，部分列車改線,，幾十輛內(nèi)燃機(jī)車被調(diào)集將馳援各地；湘,、鄂、貴,、皖,、陜、贛,、蘇,、浙等省份，均啟動了相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制,，救援滯留司乘人員,，增開加班線路，保障春運運力充足,。
如何安然渡過當(dāng)下難關(guān),，將雨雪災(zāi)害的影響降至最低？除了強(qiáng)化目前的搶險除冰,，恢復(fù)交通,、疏導(dǎo)客流等，以及為旅客提供更多人性化的服務(wù)舉措,，有一點尤不可輕忽：即救災(zāi)同時,，要通暢信息的傳遞，保障信息的透明,。
信息不暢是救災(zāi)搶險的大敵,，這次雨雪災(zāi)害也不例外。1月27日新華社報道,，1月25日,，京珠高速公路湖南段和衡棗高速公路，之所以出現(xiàn)嚴(yán)重大堵車,，除天氣原因外,，還有一個原因就是湖南鄰近省區(qū)的高速公路相繼封閉，很多車輛進(jìn)入湖南后無法出去,。通車信息發(fā)布混亂,，“你開我關(guān)、你關(guān)我開”，這使得災(zāi)害下的交通困局雪上加霜,。借此,，必須汲取教訓(xùn)，消除信息不暢,，如此方能確保全國抗災(zāi)一盤棋,，避免不該有的疏漏、貽誤和混亂,。
在災(zāi)害中,，信息透明更是穩(wěn)定人心的基石。政府紓解雨雪災(zāi)害導(dǎo)致的春運困局,，不應(yīng)該是一個部門的工作,。各部門應(yīng)該協(xié)調(diào)一致，形成權(quán)威,、統(tǒng)一的出口,，及時精準(zhǔn)地向公眾傳遞相關(guān)信息，如此才能讓公眾有效配合政府,，使應(yīng)急工作收到事半功倍之效,。
然而，此次春運困局中,，有的部門做法與上述原則相悖,。1月27日新華社報道，近日,，被冰雪損毀嚴(yán)重的貴州東部電網(wǎng)突然斷電,，導(dǎo)致湘黔鐵路動脈中斷，記者就此到相關(guān)單位采訪時,，個別負(fù)責(zé)人不但不向記者提供信息,，還斥責(zé)記者“添亂”。一條鐵路動脈中斷,，原因為何,，搶修進(jìn)程如何，這無疑是旅客出行亟須掌握的信息,，理應(yīng)主動向媒體通報,，一些相關(guān)單位守口如瓶的做法必須糾正。
告訴公眾災(zāi)害的真相,，甚至基于謹(jǐn)慎的態(tài)度,，充分估計到災(zāi)害的負(fù)面影響，是應(yīng)急的必然之選,。它可以讓公眾提高對災(zāi)害的警惕,，做出理性的選擇。春節(jié)臨近人心思?xì)w，出行看天問路,，這是個基本常識,。如果人們難以從權(quán)威渠道準(zhǔn)確、全面了解全國公路,、鐵路交通的實用出行信息,，盲目地涌入車站，造成人流與日俱增,，就會一步步加大風(fēng)險,。
中央氣象臺昨日已發(fā)布最高級暴雪紅色警報，未來南方的雨雪災(zāi)害將更危急,。因此,，有必要建立一種全國春運信息聯(lián)合發(fā)布機(jī)制，將各地鐵路,、公路、民航交通信息,，尤其是跨省的長途客運情況全面匯總,，同時進(jìn)行梳理、分析,，通過媒體,、網(wǎng)絡(luò)公之于眾，對民眾出行進(jìn)行明晰而有效的指導(dǎo),。同時,，中央有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，對地方出現(xiàn)的隱瞞信息的現(xiàn)象,，在第一時間嚴(yán)肅查處,。可以預(yù)料,，災(zāi)害應(yīng)急中的信息透明,，這必將促使政府、媒體,、公眾同心協(xié)力,，全力以赴，最終安然度過危機(jī),，迎接祥和的新春,。 |
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