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| 2007-11-20 新華社記者:褚曉亮 宗巍 來源:經(jīng)濟參考報 |
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為方便群眾夜間出行，長春市以火車站為中心開設(shè)了五條通宵公交線路,，運營半個多月來,，市民廣泛稱贊，但長春市公交集團每天要虧損幾千元,。表面看來,，這是明顯不符合市場經(jīng)濟規(guī)律的買賣，但從群眾的現(xiàn)實需要出發(fā),，這筆賬就算得大有“賺頭”,。
北方的冬季，天黑得早,，一般公交車停運早,，一些上夜班或因其他需要夜間出行的人不得不乘出租車，這對于低收入群眾來說是一筆不小的負(fù)擔(dān),。據(jù)統(tǒng)計,，不少上夜班的人每個月都要支付300多元的“打的”費。通宵公交的開通,，有效地減輕了這部分群眾的負(fù)擔(dān),。
通宵公交這筆“賠本”的買賣，體現(xiàn)了公共服務(wù)的本質(zhì),。與供熱,、供水,、供電一樣,，城市公交也是一種公共服務(wù)資源，應(yīng)該盡可能多地保障群眾的切身利益,。
當(dāng)前,，一些地方的公共服務(wù)單純算經(jīng)濟賬，片面以市場收益左右決策，造成公共服務(wù)供給不足,。一些城市甚至將乘客數(shù)量較少的公交線路取消,。雖然群眾對通宵公交呼聲較高，但一直難以普遍推廣,。
讓更多的群眾享受公共服務(wù)并不是要求所有的公共服務(wù)都賠本運行,，而是說,，公共服務(wù)應(yīng)先算民生賬,，后算經(jīng)濟賬。作為公共服務(wù)的提供者,，政府也要擔(dān)負(fù)起責(zé)任,，通過財政補貼或立法規(guī)范等舉措，調(diào)節(jié)公共服務(wù)資源,，完善公共服務(wù)體系,，保證公共服務(wù)健康發(fā)展,，讓更多群眾享受到公共服務(wù)的溫暖,。 |
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