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| 2007-07-26 新華社記者:楊興國 來源:經(jīng)濟參考報 |
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造成七名幼兒死亡,、15名幼兒受傷的湖北麻城市“5·28”重大交通責(zé)任事故查處有了新進展：除肇事司機被捕外，涉嫌玩忽職守罪和濫用職權(quán)罪的交警,、教育,、農(nóng)機等三個部門的4名國家機關(guān)工作人員也被警方刑事拘留。此案的查處，受到社會廣泛稱贊,，這不僅對受害者及其親屬是慰藉,，也是對依法辦事法治理念的張揚，更有利于消除許多車禍背后的“人禍”因素,。
交通安全部門公布的數(shù)字顯示,，近幾年我國每年因交通事故死亡人數(shù)在10萬人左右。僅以湖北恩施州為例,，近六年的六起重大交通事故造成80人死亡,，平均每年發(fā)生一起重大事故，每起事故死亡13人以上,。從事故原因來看,，除了路況、天氣等因素以及肇事司機的違章駕駛責(zé)任外,，有關(guān)部門在管理上存在的漏洞和失職,，則是車禍暴露出的“人禍”。
2002年發(fā)生在湖北恩施州22死9傷的“3·15”特大交通事故,，直接原因是事故車輛方向器失靈,，另一原因則是嚴(yán)重超載達79%。而2005年發(fā)生在利川市境內(nèi)14死35傷的“8·24”車禍,，肇事車主為了營運方便,，竟然用非法手段刻制了安檢和交通運政管理部門客運業(yè)務(wù)專用章，印制了空白“省際包車”線路牌,。
上述車禍的肇事車主和司機當(dāng)然受到了法律制裁,，但那些與導(dǎo)致事故發(fā)生相關(guān)的瀆職者，卻沒有被問責(zé),。如果有關(guān)的政府職能部門強化了營運線路管理和車輛安全檢測,、檢查，加強了司機安全意識和車輛保養(yǎng)意識的教育,，杜絕了超載,、違規(guī)駕駛等隱患，或許就不會或減少這些大禍的發(fā)生,�,；蛘呖梢哉f，正是這些瀆職失職的“人禍”的存在,，才引發(fā)了許多車禍,。
麻城市“5·28”慘禍的懲處結(jié)果警示人們：誰再敢玩忽職守或濫用職權(quán)，造成重大傷亡事故,，不管是誰,，都難逃行政問責(zé)和法律懲罰,。而依法依規(guī)對造成車禍的“人禍”加大懲處，又必將有效減少車禍的發(fā)生,。 |
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