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自2000年國慶節(jié)正式啟動黃金周制度以來,，我國已迎來第20個黃金周,。從七年前的歡欣鼓舞,，到如今多角度解讀,，“集中式”休假的“硬傷”已面臨國人的重新審視,。大家在肯定黃金周意義的同時,，也呼吁建立“彈性休假”制度,，增加勞動者休息自主權,。
今年“五一”黃金周第二天,，山東海濱城市煙臺,、威海的星級酒店客房出租率在90%以上,，其中威海達到100%，出現“一房難求”的局面,；同日,，北京故宮的接待量達到11.48萬人次，是最大容量的2.3倍,。摩肩接踵的人海中,，游人根本無法感受紫禁城的莊嚴氛圍。
長假制度實行初期,，從未享受過長假的中國人確實感受到了它的好處,。“集中式”休假也催生了“井噴式”消費熱潮,。在過去的19個黃金周里,，我國共有16.3億人次出游，實現旅游收入6704億元,，拉動交通,、餐飲、商業(yè)和旅游等產業(yè)快速發(fā)展,。但短時間內數以億計的人員大規(guī)模流動,，使賓館、餐飲,、交通,、治安等方面都出現一系列問題。不僅火車票“一票難求”,，而且住宿,、景點門票等不同程度漲價，增加了百姓的休閑成本,。對于部分按黃金周游客數量峰值建設的公共服務設施,，人滿為患時服務能力飽和，黃金周過后又多處于閑置,，造成社會資源的浪費,。如今，人們對黃金周懷著“愛恨交加”的復雜感情,，在品味難得休息機會喜悅的同時,，奔波勞累的旅途也令他們望而卻步，大大降低了休閑質量,。
黃金周制度運行中的“硬傷”,，使人們希望享受更多個性化、多元化的休閑方式,。作為公民的基本權利,，我國于1995年實施的勞動法規(guī)定,，國家實行帶薪年休假制度，勞動者連續(xù)工作一年以上,，享受帶薪年休假,。但由于沒有具體的實施辦法和處罰措施，職工帶薪休假制度在實際操作中大打折扣,，只有少數政府機關和企事業(yè)單位執(zhí)行,，很多企業(yè)尤其是民營企業(yè)未能很好貫徹。對多數上班族而言,，帶薪休假猶如奢侈品可望而不可即,。
在今年的全國“兩會”上，黃金周休假制度再次成為代表,、委員熱議的話題,。面對不絕于耳的改革呼聲，切實落實帶薪休假制度,，分流和緩解“集中式”休假帶來的資源和空間緊張,，是解決的根本之道。建立“彈性休假”制度,，有助于嚴格落實勞動法的規(guī)定,，確保公民享有更多的休息自主權。 |
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