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�,。苍拢玻慈铡斗ㄖ仆韴蟆穲蟮溃很嚻鄙蠈懼似痹陂_車前辦理就可以,，但張先生趕在火車開車前２小時退票卻遭拒絕。北京站業(yè)務科解釋說,，由于春運火車票緊張,，春運期間退票須提前６小時以上。
早在２００３年,，國家計委出臺了《規(guī)范旅客運輸退票費意見》,。意見對退票時間沒有規(guī)定，而是要求運輸部門“不得剝奪旅客的退票權(quán)利，要按退票發(fā)生的不同時段合理設置差別退票費”,，“旅客提前要求退票,，而運輸企業(yè)能夠再次發(fā)售的退票，原則上不應收取退票費”,，“不得設置障礙,、指定不合理的退票窗口強制或變相阻撓旅客退票，剝奪旅客的退票權(quán)利”,。而“提前６小時退票”,，完全是鐵路部門自行設置的不平等“條件”和“障礙”，結(jié)果“變相阻撓”了旅客的退票權(quán),。
將“春運火車票緊張”列為“提前６小時退票”的理由實在滑稽,。車票越緊張，意味著將退回來的票再次賣出去越容易,，憑什么還要將退票時間提前到６小時,？況且，車票上明明寫著退票在開車前辦理就可以,，盡管“退票提前６小時”在新聞媒體公開作了報道,，車站也張貼了公告，但旅客購票時并沒有被逐一告知,。旅客有責任看清楚車票上的內(nèi)容和注意事項,，但并沒有義務在購票之余還要查閱相關(guān)報道或者記住車站公告。
旅客退票是因為有特殊情況,，他們買票不是為了“退著玩”,，退票也不是為了“逗你玩”，那“玩”的可是自己的錢啊,。我們有理由懷疑：鐵路部門對退票設置“提前６小時”的限制,，目的是不是為了讓退回來的票更好地賣出去？這一規(guī)定“方便”了自己,，卻刁難了旅客,；這一規(guī)定是運營者單方制定的，消費者只能被迫接受,，他們甚至失去了談判,、申辯、聽證的權(quán)利,，顯失公允,。 |
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