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“北京歡迎你,，中國歡迎你,。”在中化道達爾限時降價加油后,，有車族們向跨國石油商充分展示了中國熱情好客的傳統(tǒng),。
中化道達爾是一家成品油零售合資企業(yè),。本月10日,，這家有著法國頭號石油商背景的合資油商，在它新開張的兩家加油站進行降價促銷,，每升汽油降了5毛錢,。
中國車主為此異常興奮,，加油的車子蜂擁而至,。之后,，車主們在網(wǎng)絡上留言：全球的石油商，我們熱烈歡迎你們,！
讓中國車主受益的不僅是5毛錢的蠅頭小利,，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，中化道達爾的降價,，原來完全符合物價管理規(guī)定,，所謂成品油的政府指導定價，并不是國有石油商們向人們演繹的那般“雷打不動”,�,！ �
事實上，我國的成品油價格由政府確定基準價,，石油商擁有在基準價的基礎上“上下浮動8％”的自由度,。只不過長期以來，國有石油商已慣性地將它執(zhí)行為,，“務必”在基準價基礎上“上浮8％”,。因此，中國車主們也有了一個“常識”,，國家發(fā)改委公布了基準價后,，還要再乘以上浮8％的系數(shù)，才是他們現(xiàn)實消費的價格,�,！ �
固守著“價格同盟”的國有石油商沒什么錯，他們只是將油價“上浮政策”用到了極致,。就目前而言,，他們仍可以維持著“撼山易，撼油價難”的風光,。畢竟,，外資加油站在中國根本不成氣候——中化道達爾新開張的加油站，在北京加油站中絕對算地點偏僻的,�,！ �
但需要提醒的是，慢慢煮沸的水,，才會讓青蛙忘記掙扎,。大多數(shù)外資石油商對中國市場充滿興趣，每家已入駐中國的外資,，都有龐大的加油站計劃,。就中化道達爾而言，它的計劃是,，未來將在北方地區(qū)建立200家加油站,�,！ �
當然，外資油商并不反感把“下浮政策”用到極致,，他們也不會有什么“價格同盟”的默契,。筆者擔心的是，在充滿誠意的5毛錢面前,，中國車主對外資油商的友好將逐漸成為習慣,。
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