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| 錯(cuò)峰上下班：聽(tīng)起來(lái)很美 |
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| 2006-11-20 陸伍 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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筆者相信錯(cuò)峰上下班可以大大緩解北京的交通擁堵,。記得以前在電臺(tái)做節(jié)目的時(shí)候，凌晨3：30上班,，那是絕對(duì)的錯(cuò)峰上下班了,，路上連個(gè)人影都沒(méi)有，幾個(gè)月下來(lái),，覺(jué)得自己跟這世界沒(méi)了關(guān)系,。某天上班時(shí)間正常了一回，走在前后左右都是人的大街上,，竟感動(dòng)的一塌糊涂,。終于明白：人是社會(huì)的。
不過(guò),，最近北京交通管理部門(mén)在治理交通擁堵問(wèn)題上,，專(zhuān)拿錯(cuò)峰上下班說(shuō)事兒，筆者到覺(jué)得有回避矛盾,、不作為之嫌,。仿佛是說(shuō)，對(duì)交通擁堵我們什么招兒都使了,，沒(méi)用,。干脆你們都別出門(mén)吧。
錯(cuò)峰上下班,，聽(tīng)起來(lái)很美,，說(shuō)起來(lái)也順嘴，可實(shí)行起來(lái)就不是那么輕描淡寫(xiě)了,。首先,，中非論壇期間北京相對(duì)好轉(zhuǎn)的交通狀況應(yīng)該是一個(gè)特例，是80%的公車(chē)停駛,、40余萬(wàn)輛私車(chē)成擺設(shè),、要求學(xué)校提前放學(xué)等一系列偏離日常軌跡的臨時(shí)措施換來(lái)的。為此許許多多人犧牲了正常的出行習(xí)慣,。把成績(jī)的光環(huán)單單套在“錯(cuò)峰上下班”頭上,，不妥,。既然中非論壇后有報(bào)道說(shuō)，40萬(wàn)輛公車(chē)停駛,，基本沒(méi)有影響公務(wù)。為什么不建議繼續(xù)封存多數(shù)公車(chē)呢,？
其次,，已經(jīng)形成的相對(duì)一致的作息時(shí)間，是人類(lèi)生活經(jīng)驗(yàn)積累出的慣性,。人們需要在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間平臺(tái)上工作,、學(xué)習(xí)、生活和社會(huì)交往,。因此,，錯(cuò)峰上下班遠(yuǎn)不只是在職人員換換出行時(shí)間那么簡(jiǎn)單。你不再朝九晚五了,，會(huì)給諸多相關(guān)行業(yè),、領(lǐng)域帶來(lái)不適應(yīng)，它們也要跟著你“錯(cuò)峰”,，牽一發(fā)動(dòng)全身,。
幾乎所有發(fā)達(dá)國(guó)家在道路交通管理上都有一套不斷更新的做法。最近就有報(bào)道說(shuō),，英國(guó)擬在交通特別擁堵的路段,，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)收取擁堵費(fèi)。筆者認(rèn)為,，用錯(cuò)峰上下班緩解交通擁堵,，無(wú)疑是比較缺少想像力和人性化的手段之一。我們的城市管理部門(mén)應(yīng)該在鉆研科學(xué)管理,、借鑒優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),、采用先進(jìn)技術(shù)手段和逐步培養(yǎng)大眾文明交通意識(shí)等方面多下工夫，而不是簡(jiǎn)單地“頭疼醫(yī)頭,，腳疼醫(yī)腳”,。 |
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