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“航班已經(jīng)進(jìn)入平飛狀態(tài)，請(qǐng)將您的手機(jī)保持在關(guān)閉狀態(tài),�,！边@句經(jīng)典的飛行航班常用提示語(yǔ),，或許將退出歷史舞臺(tái)。在昨日中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)與各航空公司的機(jī)上通訊研討會(huì)上,，國(guó)航,、南航,、東航三大國(guó)內(nèi)航空公司表示已經(jīng)和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商簽署了機(jī)上通訊軟件的開(kāi)發(fā)協(xié)議，并已呈報(bào)相關(guān)政府部門(mén)審批,。一旦審批通過(guò),，乘客在機(jī)上用手機(jī)可自由打電話，收費(fèi)為每分鐘15元左右,。
飛機(jī)上也能打民用的手機(jī)了,，這確實(shí)是技術(shù)上的一大進(jìn)步，值得慶賀,。但是,，話費(fèi)卻要15元每分鐘，這哪里是在打電話,，分明是在“燒錢(qián)”嘛,，這樣的話費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，十分不靠譜,，值得商榷,。
其實(shí)，在飛機(jī)上打電話,，從技術(shù)上來(lái)講,，并不算太難。最關(guān)鍵是,，這至少牽涉到兩個(gè)單位,，一個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，一是航空公司,。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商要將設(shè)備架設(shè)在飛機(jī)上,，而這是航空公司的地盤(pán)，自然要“留下買路錢(qián)”了,。所以,，這是導(dǎo)致話費(fèi)攀高的一個(gè)原因。
另一方面,，一般國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)也就一兩個(gè)小時(shí),，普通乘客有什么話，完全可以下了飛機(jī)講,。只有那些坐飛機(jī)可以報(bào)銷的,，打電話不花錢(qián)的人，才會(huì)在飛行過(guò)程中打電話,。所以,，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，才敢于狠狠地宰這一刀,。 |