|
這些年來(lái),，石油峰值論每每成為石油大漲的依據(jù),。筆者認(rèn)為，石油大漲是投機(jī)炒作使然,，比如2008年石油價(jià)格炒到147美元,。實(shí)際上,，人類(lèi)對(duì)石油的需求并不是永無(wú)止境的，而是有選擇有替代的。人類(lèi)對(duì)石油的消費(fèi)需求已經(jīng)見(jiàn)頂,，但是石油產(chǎn)量還沒(méi)見(jiàn)頂,。這意味著石油價(jià)格下跌即將開(kāi)始，那石油峰值論即將崩潰,。
收入較低的中國(guó)家庭買(mǎi)尾部噴煙的單缸汽車(chē),，被稱(chēng)為“烏賊車(chē)”。今年一季度,，中國(guó)客運(yùn)車(chē)輛激增77%,，但汽油需求量?jī)H增長(zhǎng)3%，這是德意志銀行分析師桑甚6月1日接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)的論斷,。而維也納JBC能源咨詢(xún)公司估計(jì),，自去年7月以來(lái)，中國(guó)對(duì)汽油的需求量一直持平,，可是去年7月份以來(lái),，中國(guó)GDP卻是大幅增長(zhǎng)，這說(shuō)明中國(guó)石油需求達(dá)到飽和了,。雖然中國(guó)人均汽車(chē)擁有量為美國(guó)的二十分之一,，但是中國(guó)不買(mǎi)大型運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)和卡車(chē)，中國(guó)每年制造約5000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，去年中國(guó)國(guó)內(nèi)僅銷(xiāo)售1360萬(wàn)輛汽車(chē),、卡車(chē)和公共汽車(chē)，去年還銷(xiāo)售2240萬(wàn)輛“烏賊車(chē)”,，這與中國(guó)給小型汽車(chē)減稅有關(guān),。
6月1日，中國(guó)在上海,、深圳,、杭州、合肥,、長(zhǎng)春等5城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē),，給予一次性相應(yīng)的5萬(wàn)元和6萬(wàn)元補(bǔ)貼,。從目前中國(guó)電動(dòng)客車(chē)的使用來(lái)看，一次充足電后,，可以從北京開(kāi)到揚(yáng)州,。政府現(xiàn)在把補(bǔ)貼補(bǔ)給廠家，讓廠家降低售價(jià),，便于大力推廣電動(dòng)客車(chē),、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)。如果全國(guó)大面積推廣電動(dòng)車(chē)，那么,，中國(guó)客車(chē),、私車(chē)增加，汽油需求量增速與汽車(chē)銷(xiāo)售量的比值還要下降,。如果未來(lái)城市出租汽油車(chē)報(bào)廢,，通過(guò)補(bǔ)貼，通過(guò)電池組供應(yīng)的便捷化,，通過(guò)適當(dāng)提高起步費(fèi),、每公里費(fèi)用，那么,，中國(guó)汽油需求量將大幅度下降,。
中國(guó)今年日均石油消費(fèi)量為910萬(wàn)桶，德意志銀行和維也納JBC能源咨詢(xún)公司認(rèn)為中國(guó)到2025年石油的日消費(fèi)量開(kāi)始穩(wěn)定下來(lái),，日消費(fèi)量將維持在1300萬(wàn)至1400萬(wàn)桶,。照此，預(yù)計(jì)未來(lái)15年內(nèi),，中國(guó)石油需求量年增幅僅為2.6%,，而過(guò)去10年年均增幅在8%左右。但只要全國(guó)普及電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼和出租車(chē)全面換成電動(dòng)車(chē),，中國(guó)石油日消費(fèi)量就會(huì)下降,。筆者預(yù)計(jì)，未來(lái)3-5年將會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)型,。
放眼全球,，當(dāng)下巴西大力普及甘蔗制成的乙醇汽油，阿根廷運(yùn)用大豆制成的生物汽油,，以及全球?qū)﹄妱?dòng)車(chē)的普及,，對(duì)太陽(yáng)能、風(fēng)能,、地?zé)崮茉�,、潮汐能源、核電等的大量運(yùn)用,，全球石油年度需求量飽和見(jiàn)頂已呈必然趨勢(shì),。全球石油消費(fèi)峰值早于全球石油產(chǎn)量峰值，全球石油峰值論不攻自破,。 |