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媒體報(bào)道,，春運(yùn)第一天，深圳火車站發(fā)出的首趟可搭乘1000多名乘客的L252次列車只有100多名乘客乘車,，上座率不足8%,，昨日，鐵路部門解釋稱九成旅客錯(cuò)過(guò)了乘車，原因可能是因?yàn)檎?qǐng)不了假或者其他不明原因,。
盡管已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn),，但畢竟離春節(jié)還有十來(lái)天，能夠這么早便動(dòng)身返鄉(xiāng)的公眾,，的確不多,，上座率不高，要說(shuō)并不意外,。
不過(guò)詭異的是,，這趟上座率不足8%的春運(yùn)列車，車票卻早已全部售罄,，九成旅客買了火車票,，卻既不按時(shí)乘車，也不及時(shí)退票,，莫不是火車票也和房子一樣被當(dāng)成了“收藏品”不成,？
按照鐵路部門的解釋，九成旅客錯(cuò)過(guò)乘車,，是因?yàn)檎?qǐng)不了假或其他不明原因,。這當(dāng)然是一種可能性。但是,，九成旅客全部犯了同樣的錯(cuò),，可能性大不大呢？
旅客對(duì)于鐵路部門“票已售罄”的說(shuō)法,，其實(shí)并不陌生,。不過(guò)，“票已售罄”的同時(shí)卻九成不上座,，一邊是大量公眾買不到,，另一邊卻是買到車票的不來(lái)坐，此情此景,，恐怕相當(dāng)尷尬,，也難怪引起種種猜測(cè)。
鐵路部門車票的銷售究竟是否公正,，是否有大量車票通過(guò)非正常渠道優(yōu)先了內(nèi)部人的關(guān)系戶甚至黃牛販子,，“票已售罄”的背后究竟是滿足了確有需求的旅客，還是入了票販子囤票的套子,？真要解開(kāi)這個(gè)謎底,，恐怕還需要更大透明度的票務(wù)公開(kāi)。 |