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14日,，世界上最長的中國－中亞天然氣管道通氣儀式在土庫曼斯坦阿姆河右岸巴哥德雷合同區(qū)第一天然氣處理廠舉行,。中國國家主席胡錦濤同土庫曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫,、哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫,、烏茲別克斯坦總統(tǒng)卡里莫夫共同出席了天然氣管道的啟用儀式,。這是中國修建的第一條跨國天然氣管道,，這一管道開啟了中國利用國際清潔能源的新歷史,。根據(jù)協(xié)定,，從即日起30年期間內每年向中國供應400億立方米天然氣,。這幾乎可以提供相當于中國2008年天然氣消費量(807億立方米)的一半的供應,，對保證中國的能源供應，解決中國的“氣荒”意義重大,。同時,，中國－中亞天然氣管道的通氣則標志著中國的天然氣來源多元化格局已經基本形成。
如果聯(lián)想起中俄石油管道線路之爭,，的確是感慨萬千,。從1994年俄方提出意向到1999年談判啟動，中俄石油管道線路項目從論證,、談判,、簽訂協(xié)議到動工，前后經歷了15年,，可謂飽受波折,。在中俄石油管道問題上，俄羅斯方面一直在中方提出的安大線安加爾斯克至大慶方案與日方提出的安納線安加爾斯克至納霍德卡方案之間待價而沽,，引發(fā)中日相互激烈競爭,。而隨著中石油與哈薩克油氣股份公司2005年8月簽署《關于聯(lián)合開展哈中天然氣管道可行性研究的協(xié)議》，中國與土庫曼斯坦兩國政府2006年4月簽署《關于實施中土天然氣管道項目和土庫曼斯坦向中國出售天然氣總協(xié)議》,，中國與中亞的天然氣合作迅速提速,，才最終打開中國油氣利用新局面。
隨著中國在中亞取得突破,，中俄石油和天然氣談判才呈柳暗花明,、峰回路轉之勢。今年4月21日,，雙方簽署中俄石油領域合作政府間協(xié)議,，兩國能源合作才實現(xiàn)歷史性突破。從俄羅斯斯科沃羅季諾鋪設到中國邊境,、長度僅為67公里的東線石油管道支線正式開工,，承諾從2011年1月份開始，20年期間每年向中國出口1500萬噸石油,。而俄羅斯建設東線管道支線并長期向中國出口石油的交換條件是中國向俄提供總計250億美元貸款的協(xié)議,。
更為深刻的背景是,，受金融危機和油價下跌的雙重打擊，俄羅斯經濟正經歷1998年以來最嚴重的衰退,。國際貨幣基金組織在4月22日發(fā)表的《世界經濟展望》報告中預測,，2009年俄GDP將萎縮6%。而俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,，今年前9個月,，俄國內生產總值同比下滑10%；今年,，俄政府還出現(xiàn)了十年來首次財政赤字,，高達2430億盧布。而且,，俄出口中國的原油在何處,？該油田何時投產？經支線運輸?shù)挠偷降资琴Q易用油還是俄對中俄石化合資企業(yè)的出資,？等等細節(jié)不詳,，再加上俄始終對中國的快速發(fā)展抱有戒心，中俄合作仍存變故可能,。鑒于俄羅斯在中俄十幾年的油氣合作中一再出爾反爾,，屢屢出現(xiàn)問題，尤其是給中方造成諸多困難和損失,，中國對俄的能源合作需要保持足夠的警覺,，更需要新思維。中國相當多的民眾一直心存僥幸,，希望能通過中俄的戰(zhàn)略協(xié)作來解決中國能源等方面的困境,，恐怕永遠是一廂情愿。對此,，我們要有清醒頭腦,。請看，就在中國與中亞天然氣管道進入實質性建設聯(lián)合體階段之時,，俄羅斯力主并忙著開始實施“沿里海天然氣管道”計劃,。
另外，中國國內近些年一直反復強調能源安全,、“馬六甲困局”及美國“石油遏制”,。適度關注中國的油氣安全問題是應該的，但也不能無限拔高,，為中石油,、中海油等國有強勢油企代言，擠占國內在其他方面的發(fā)展資金,。馬六甲的海盜再猖狂,，中國畢竟有更強的海軍,。美國沒有能力影響中東和中亞的石油天然氣生產，也沒有能力左右國際石油市場的價格,，而且中國有漫長的海岸線,，美國派遣極其龐大的海軍，對中國實施石油禁運幾乎是不可想象,，也是根本不可能的,。更何況，中美互為最重要的貿易伙伴,，中國是美國跨國公司利潤的最重要源泉,。中美經濟一損俱損，一榮俱榮,。
解決能源問題，除了能源多元化之外,，在正視“煤多,、油少、氣不足”的國情下,，我們更需要新思維,。我國是煤炭大國，煤制天然氣類似坑口發(fā)電,，在坑口就可轉換且轉換率高,。與煤炭伴生的煤層氣即瓦斯自然在我國也十分豐富。中國是僅次于俄羅斯,、加拿大的世界第三大煤層氣儲藏國,。還有，新能源頁巖氣也可代替天然氣,。它被稱之為近十年國際能源領域影響力最大的革新,，有人甚至稱其為革命。而這些在中國的實際抽采利用率均很低,。替代氣源,、油源將使能源的供應主體多元化，從而從根本上打破中國能源供給的不確定性,。而要真正解決中國的能源供給問題上類似的“囚徒困境”,，在全球氣候變化的大背景下，最根本的出路是中國經濟實現(xiàn)向低能耗,、低排放,、低污染的低碳經濟模式轉型。
(作者系浙江知名國際問題學者)
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