捷豹這個品牌,，是英國工業(yè)技術(shù)的標志，現(xiàn)在的描述應(yīng)該是：曾經(jīng)是英國工業(yè)技術(shù)的標志,。
歷史悠久的XJ
車系是捷豹轎車的旗艦,，這款車的外形自1968年就沒有出現(xiàn)革命性變化。最近在倫敦亮相的新一代捷豹XJ顛覆了所有這一切,，不僅車款變了,，老板也換成了印度人，雖然展出地仍然是倫敦。
觀察到這些變化的,，不僅僅是英國人,。加拿大第一大報《環(huán)球郵報》汽車版7月24日發(fā)表重頭文章《豪華轎車在英國的再造之旅》，全面介紹英國汽車王牌捷豹以及路虎賣給印度塔塔集團之后的新生,。文章起首第一句是：啊,，這種甜蜜的諷刺Ah,
such sweet
irony,。
英國人當然百感交集,。印度塔塔集團在倫敦推出了2010款捷豹XJ。2010款捷豹XJ價格大約80,000美元起步,，最終銷售價會是110,000美元或更多,。與此同時，在地球另一邊的孟買,，塔塔正在促銷世界上最便宜的汽車,。今年3月23日，印度塔塔正式在孟買宣布售價10萬盧比(約合1.6萬元人民幣)的全球最廉價汽車Nano,，并于4月在印度國內(nèi)的各經(jīng)銷商展廳亮相,。
《環(huán)球郵報》文章稱，塔塔集團低調(diào)處理捷豹XJ的亮相,，集團總裁萊坦,？塔塔沒有出席儀式，他已經(jīng)在Nano上賺足了名聲,，那是他的孩子,。但捷豹汽車常務(wù)董事O'Driscoll非常清楚地知道塔塔對該車的所有權(quán)-他們可能不干涉具體業(yè)主，但塔塔期望明確的結(jié)果,。英國人怎么想是一回事,，O'Driscoll
對上司的評價很直接：“這讓捷豹成為典型的捷豹”。
1945年定名的捷豹(Jaguar)1989年被美國福特集團收購,。1948年推出的路虎(Land
Rover)1994年被德國寶馬集團接手,，2000年易主美國福特。這兩款車,，前者是英國紳士的代步,，后者是大英帝國的榮光。衣冠楚楚的政治家坐著捷豹去議會投票,，充滿斗志的戰(zhàn)士駕著陸虎穿越南美叢林和海灣沙漠,。
印度塔塔今年6月8日宣布，向境況不佳的美國福特汽車公司支付23億美元現(xiàn)金,，從而正式購入捷豹和路虎兩大豪華車品牌,。一個時代結(jié)束了。雖然現(xiàn)代印度和美國一樣，也是大英帝國全盛時期的產(chǎn)物,，但不會有人往這個方向理解問題,。
塔塔集團是印度最大的汽車集團，還開發(fā)諸如戰(zhàn)斗機這樣的軍事項目,，也做鋼鐵生意,，但主要依靠的是卡車。印度塔塔集團于7月27日公布的財務(wù)報告顯示,，受益于削減成本,、出售塔塔鋼鐵公司的部分股份以及原材料價格下降，該公司今年第二季度利潤同比大增57.5%,。
自1968年以來,，捷豹的旗艦產(chǎn)品就沒有變化，那一年該車成為英國國營的禮蘭公司品牌,，中間有一些小的曲折,，但這款車一直保持了原風格，并一直是英國官方用車,。
捷豹近二十年的路一直坎坷,，1989年接手的福特專家們震驚于企業(yè)當時的狀況。福特重建了這一品牌,，努力吸收了數(shù)十億美元資金,，這家底特律車商仍然沒有逆轉(zhuǎn)局勢。現(xiàn)在這個品牌成了真正的塔塔資產(chǎn),。捷豹的工廠現(xiàn)代化和高效率的,，讓印度人如獲至寶。
在JD Power and Associates公司為期三年的車輛可靠性研究,，捷豹是很名列前茅的品牌,，與別克并列為第一。
時代已逝,，新捷豹誕生,。
|
|