國家發(fā)改委今天下午宣布,，29日零時(shí)起國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸降低220元。由此,，終結(jié)了許多天來網(wǎng)上關(guān)于發(fā)改委是否會(huì)降低油價(jià)的“哥德巴赫猜想”,。
今年6月30日，發(fā)改委曾經(jīng)突然上調(diào)油價(jià),，打了很多人一個(gè)措手不及,。面對(duì)當(dāng)時(shí)公眾的質(zhì)疑，權(quán)威人士給出的解釋是,，調(diào)價(jià)“并不突然”,，因?yàn)橹袊鞘瓦M(jìn)口國，目前只能是被動(dòng)接受國際油價(jià)波動(dòng),，國內(nèi)油價(jià)同國際直接接軌“無法回避”,。另外,，按照發(fā)改委五月份頒布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，國際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%的時(shí)候,，可以相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格,。所以，油價(jià)上調(diào)合理合法,。
有了《石油價(jià)格管理辦法(試行)》這一把“尚方寶劍”,，各方對(duì)于油價(jià)上漲的質(zhì)疑聲暫且偃旗息鼓。時(shí)間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間就到7月28日了。對(duì)于廣大車主來講,，這可不是一般的日子,。從上次調(diào)價(jià)到今天，差不多有22個(gè)工作日了,，也就是國內(nèi)又一輪油價(jià)的調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn),。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，從目前國際油價(jià)累計(jì)20多天的變化率來看,，下降幅度已經(jīng)超過了5%,，即使未來一兩天油價(jià)有所上升，22天移動(dòng)變化幅度超過4%肯定沒有問題,。
油價(jià)能夠下降嗎,？最近幾天，在網(wǎng)上各方人士都在試圖破解油價(jià)調(diào)整的“哥德巴赫猜想”,。
筆者總結(jié)一下“頂”油價(jià)不會(huì)下調(diào)的觀點(diǎn),。
其一，6月30日上調(diào)油價(jià)時(shí),，很多分析人士表示,，油價(jià)上調(diào)已經(jīng)縮小了幅度。因?yàn)榘凑赵统杀�,、稅費(fèi),、煉油及銷售利潤(rùn)測(cè)算油價(jià)，汽柴油價(jià)格的上調(diào)幅度應(yīng)該超過900元,。600元已經(jīng)充分考慮了消費(fèi)者的承受能力,，也就是說消費(fèi)者已經(jīng)占便宜了！而且,，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》稱“可以相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格”,，請(qǐng)注意“相應(yīng)”這兩個(gè)詞，就給主管部門靈活掌握留下來了空間,。因此,，不下調(diào)油價(jià)是可以自圓其說的,。
其二，根據(jù)中石化一位權(quán)威人士提供的一份詳盡的中美兩國成品油價(jià)對(duì)比數(shù)據(jù),，國內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國,。（7月8日新華網(wǎng)）這份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國汽油稅約是全美平均水平的兩倍,，輸送和銷售環(huán)節(jié)成本所占比重也過高等一系列權(quán)威數(shù)字,。據(jù)此，中石化權(quán)威人士要強(qiáng)調(diào)是：中美兩國成品油價(jià)沒有太多可比性,；而且,，石油公司因?yàn)檎笇?dǎo)價(jià)，一直在虧本經(jīng)營,。
其三,，以前國內(nèi)成品油價(jià)格一直是“跟漲不跟跌”、“快漲慢跌”,。想想去年下半年國際原油價(jià)格急速下墜的時(shí)候,，那時(shí)油價(jià)下調(diào)任由民意千呼萬喚就是出不來。有此“傳統(tǒng)”,，油價(jià)不降也有理,。
可能有人會(huì)說，不是有《石油價(jià)格管理辦法(試行)》這個(gè)法律的武器了嗎,？油價(jià)調(diào)整依法執(zhí)行不就行了嗎,？大家為什么這樣猜來猜去的！這也著實(shí)不怪大家猜疑,，以前沒有油價(jià)調(diào)整辦法,，每回漲價(jià)，大家都感覺很突然,，丈二和尚摸不著頭腦,。因?yàn)檫@種“無法可依”的慣性思維，如今即便有了這把“尚方寶劍”,，反倒大家不知道如何去使用了,。
說來說去，降價(jià)有降價(jià)的理由,，不降價(jià)有不降價(jià)的原因,。但是，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》是經(jīng)過專家學(xué)者審慎研究,，并且權(quán)衡各方利益關(guān)系后出臺(tái)的規(guī)章制度,。它既考慮到了國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)“接軌”后種種可能及應(yīng)對(duì)方法，也在一定程度上能夠避免石油投機(jī)活動(dòng)。應(yīng)該說此舉是我國在油價(jià)定價(jià)機(jī)制上走向法制的重要一步,。至于有學(xué)者提出,，“目前我國成品油定價(jià)機(jī)制還需要進(jìn)一步修訂和完善,主要存在調(diào)價(jià)周期過長(zhǎng)、調(diào)價(jià)幅度較低,、價(jià)格構(gòu)成透明度低,、定價(jià)方式表述模糊等問題�,！惫P者以為,，這種觀點(diǎn)都是“馬后炮”。評(píng)價(jià)一部規(guī)章制度或者一部法律法規(guī)的好壞,，要看一個(gè)長(zhǎng)期的過程,，而最重要的是“先執(zhí)行”。
可喜的是,，國家發(fā)改委今天下午依法降低了油價(jià),，取信于民。筆者認(rèn)為,，油價(jià)調(diào)整靠法制還是靠猜想？這將不再成為一個(gè)問題,。
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