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與國外汽車市場一片蕭條相比,，國內(nèi)汽車市場正趨欣欣向榮之勢,，上海車展本土汽車自主品牌的全新亮相，也許已預示著汽車行業(yè)拉動經(jīng)濟的引擎已點火啟動,。
隨口問一位剛看了上海車展的汽車發(fā)燒友,，印象最深的是什么﹖他脫口而出：“這次車展最大的贏家可能是吉利、奇瑞,！”這是一位有志買路虎的小老板,，但去了第十三屆上海國際車展，卻對原本不屑一顧的本土品牌刮目相看——這些原本“在馬路上像只臭蟲一樣”的國產(chǎn)小車,，一度將自己山寨成不倫不類的“前面奔馳,、后面寶馬”，這次推出了從概念車到各品類,、各級別車型,，而且奇瑞等本土車企推行的新品牌戰(zhàn)略讓人親身感受到自主品牌企業(yè)研發(fā)能力大大增強。
統(tǒng)計顯示,，今年第一季度,，北美汽車市場銷售下跌38%，日本市場下跌30%,，歐洲,、東南亞、南美都出現(xiàn)了大幅下滑,，可以說這是全球汽車工業(yè)“最糟糕的時刻”。與此形成鮮明對比,，中國汽車銷售一季度增長3.88%,，而且3月份更創(chuàng)出了汽車月銷量111萬輛的歷史紀錄，一季度總銷量近268萬輛,，首度超過美國,，成為全球最大汽車消費市場。與此同時,，一季度自主品牌轎車銷售42.59萬輛,，占轎車銷售總量的30%，連續(xù)三個月市場占有率第一體現(xiàn)了自主品牌的現(xiàn)有實力,。背靠巨大的市場,，本土品牌“彎道超車”的機會凸現(xiàn)。
其實汽車產(chǎn)業(yè)是中國所有產(chǎn)業(yè)里最市場化,、最全球化的——全世界所有的大汽車集團都已進入了中國,，而我們的自主品牌在全球化的過程中不但沒有垮下，反而年復一年成長。因此,，當中央要找一個振興經(jīng)濟的重要抓手的時候,，汽車產(chǎn)業(yè)脫穎而出。3月20日,，各方企盼已久的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》細則推出,，這是十大產(chǎn)業(yè)中第一個出臺細則的產(chǎn)業(yè)。
汽車和房產(chǎn),，是拉動經(jīng)濟的兩大引擎,，與汽車關(guān)聯(lián)的行業(yè)約一百個左右。根據(jù)測算顯示,，汽車工業(yè)跟上游產(chǎn)業(yè)增加值的比例大概為1：1,；汽車工業(yè)產(chǎn)生1億元增加值，上游的鋼鐵,、化工,、電子等產(chǎn)業(yè)同樣產(chǎn)生1億元。對下游產(chǎn)業(yè)的拉動大概是1：2.5,；綜合汽車本身,，加起來汽車和整個國民經(jīng)濟關(guān)系應該是1：4.5——汽車產(chǎn)業(yè)每增加1億元的附加值，國民經(jīng)濟GDP增長4.5億元,。2007年,，汽車工業(yè)的增加值占GDP的比重約2%，如果按4.5倍計算,，汽車及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加起來占整個GDP的比重是9%,。
值得注意的是，雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)9年兩位數(shù)的高速增長,，未來增長的潛力仍然巨大,。美國的千人汽車保有量是815輛，我國去年只有38.9輛,！正處在第二個高增長期,。
本次展會上，馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司董事長,、執(zhí)行總裁太刀掛哲表示：“有預測指出,，中國市場今年將會趕超美國市場，成為位居全球第一的區(qū)域汽車市場,�,！彼A計2009年中國汽車市場仍然會保持8%至10%的增長。
這和振興規(guī)劃里提出的汽車產(chǎn)業(yè)增速達到10%,，基本一致,。2008年中國汽車銷量為934萬輛,，同比增長5.1%。專家據(jù)此認為,，今年中國汽車的產(chǎn)銷量將超過一千萬輛,。與此同時，汽車及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加起來占整個GDP的比重肯定超過一成,。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞指出,，我國汽車業(yè)投資銀行依賴度較低，汽車消費信貸率低,，產(chǎn)品價格泡沫少,，出口依存度低，這些都決定了我國汽車工業(yè)基礎(chǔ)扎實,，在危機中受到?jīng)_擊較小,。隨著汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃等一系列產(chǎn)業(yè)政策出臺，我國汽車業(yè)已經(jīng)具備了由大到強的堅實基礎(chǔ),。
振興規(guī)劃中,，對于1.6升以下排量轎車的購置稅從10%減到5%征收，每年國家用于更新汽車的資金增加到10億元,；從今年的3月份起到12月底,，國家用50億元鼓勵汽車下鄉(xiāng)；國家還拿出100億元用于汽車的技術(shù)改造更新,，并且鼓勵汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)的兼并重組,，支持汽車企業(yè)，特別是大中型的國有汽車企業(yè),，成立汽車金融公司等內(nèi)容,。如此，作為國家支持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),，汽車產(chǎn)業(yè)將大力拓展農(nóng)村市場,，形成以內(nèi)需為主、海外市場為輔的策略,，并將通過發(fā)展新能源來實現(xiàn)汽車產(chǎn)品技術(shù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級。這樣,，在房地產(chǎn)業(yè)陷入低谷的情況下,，汽車這一經(jīng)濟引擎將加大轟鳴。
也許今年某一天,，那位小老板會開上吉利,、奇瑞或者某款國產(chǎn)車，而當他轉(zhuǎn)動鑰匙的時候,，和車一起轟鳴的是相關(guān)的一百個行業(yè),，是中國乃至世界的經(jīng)濟,。 |
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