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能源替代:工業(yè)革命的“核心動(dòng)力”
我們已經(jīng)經(jīng)歷了兩次波瀾壯闊的工業(yè)革命,第一次的推動(dòng)力看似是蒸汽機(jī),,實(shí)則是煤炭,;第二次的推動(dòng)力看似是電力,實(shí)則是石油,。從木柴到煤炭再到石油,,人類的歷史被化石能源改變,人類的未來(lái)則系于可再生能源,。 可再生能源如何替代化石能源,?未來(lái)又會(huì)發(fā)生什么? 里夫金的“五大支柱說(shuō)” 2011年5月24日,,《第三次工業(yè)革命》一書的作者,、享有國(guó)際聲譽(yù)的美國(guó)未來(lái)學(xué)家杰里米·里夫金出現(xiàn)在了經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD,簡(jiǎn)稱“經(jīng)合組織”)第50屆部長(zhǎng)級(jí)周年會(huì)議的開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng),。在開(kāi)幕式上,,他向參會(huì)的首腦和政府部長(zhǎng)們提出了一個(gè)至關(guān)重要的規(guī)劃:第三次工業(yè)革命五大支柱經(jīng)濟(jì)計(jì)劃。 在過(guò)去的20年里,,這位目光如炬的賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院教授,,幾乎顛覆了前人關(guān)于“第三次工業(yè)革命”的理論體系和重要觀點(diǎn)。 在里夫金之前,,“第三次工業(yè)革命”的定義已經(jīng)有了一個(gè)世界通用的版本,,甚至還被寫進(jìn)了高中課本:它是人類文明史上繼蒸汽技術(shù)革命(第一次工業(yè)革命)和電力技術(shù)革命(第二次工業(yè)革命)之后科技領(lǐng)域里的又一次重大飛躍,是以原子能,、電子計(jì)算機(jī),、空間技術(shù)和生物工程的發(fā)明和應(yīng)用為主要標(biāo)志,涉及信息技術(shù),、新能源技術(shù),、新材料技術(shù),、生物技術(shù)、空間技術(shù)和海洋技術(shù)等諸多領(lǐng)域的一場(chǎng)信息控制技術(shù)革命,。 對(duì)此,,里夫金的回答是:“高中課本里的概念大錯(cuò)特錯(cuò)�,!痹谒磥�(lái),,真正的工業(yè)革命包含兩個(gè)同時(shí)存在、互相影響的因素:能源革命和信息傳播方式的革命,。照此推理,,前兩次工業(yè)革命的本質(zhì)其實(shí)是:第一次工業(yè)革命時(shí)期(18世紀(jì)60年代~19世紀(jì)40年代),通信技術(shù)發(fā)生了革命性變化,,即從手工印刷到蒸汽機(jī)動(dòng)力印刷,,后者可以實(shí)現(xiàn)低成本大量印制并傳播信息,類似于今天的互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的變化,,人們利用新的通信系統(tǒng)管理以煤炭為基礎(chǔ)的新能源系統(tǒng),;第二次工業(yè)革命時(shí)期(19世紀(jì)70年代~20世紀(jì)初),通信與能源再度攜手,,集中的電力,、電話以及后來(lái)的無(wú)線電和電視機(jī)可以管理更復(fù)雜的石油管道網(wǎng)、公路網(wǎng),,進(jìn)而為城市文化的興起提供了可能性,。 20世紀(jì)90年代,在長(zhǎng)期研究的基礎(chǔ)上,,里夫金徹底顛覆了前人對(duì)第三次工業(yè)革命的理解,,提出了新定義:這是一場(chǎng)能源互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源相結(jié)合而催生的人類社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的重大變革,。 以前的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在研究第三次工業(yè)革命時(shí),有的目光只集中在能源上,,有的把重點(diǎn)放在通信上,,里夫金則創(chuàng)造性地將兩者結(jié)合起來(lái),并自信地得出結(jié)論:通信是社會(huì)有機(jī)體的神經(jīng)系統(tǒng),,能源則是血液,。如今,分布式的信息和通信技術(shù)正與分布式的可再生能源“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,,共同孕育真正的第三次工業(yè)革命,。 為了傳播自己的“顛覆性”結(jié)論,里夫金撰寫了大量論文,,發(fā)表在國(guó)際著名的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》,、《世界金融評(píng)論》等刊物上,,并陸續(xù)出版了一系列著作—《工作的終結(jié)》、《生物技術(shù)的世紀(jì)》,、《路徑時(shí)代》等,,每本書都被翻譯成15種以上的語(yǔ)言�,!兜谌喂I(yè)革命》則是其理論的集大成者,。 除了在沃頓商學(xué)院的講臺(tái)上和書齋中激揚(yáng)文字外,里夫金還是個(gè)活動(dòng)家,。從2000年開(kāi)始,,他一直穿梭于大西洋兩岸,講學(xué),、擔(dān)任顧問(wèn),、組織基金會(huì),奔走游說(shuō),,身體力行,,將自己2/5的時(shí)間留在了歐盟國(guó)家。 里夫金成功地使“第三次工業(yè)革命”這一概念成為歐盟各國(guó)首腦口中的政治名詞,。2006年,,里夫金開(kāi)始與歐洲議會(huì)的高級(jí)官員共同起草第三次工業(yè)革命的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃。2007年5月,,歐洲議會(huì)發(fā)布了一份正式書面聲明,,宣布把第三次工業(yè)革命作為長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃以及歐盟發(fā)展的路線圖。目前,,歐洲委員會(huì)的諸多機(jī)構(gòu)及其成員國(guó)正在執(zhí)行第三次工業(yè)革命路線圖,。 在2011年5月那個(gè)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng),里夫金展示了自己的最新研究成果—第三次工業(yè)革命五大支柱經(jīng)濟(jì)計(jì)劃:(1)向可再生能源轉(zhuǎn)型,;(2)將每一大洲的建筑轉(zhuǎn)化為微型發(fā)電廠,,以便就地收集可再生能源;(3)在每一棟建筑物以及基礎(chǔ)設(shè)施中使用氫和其他存儲(chǔ)技術(shù),,以存儲(chǔ)間歇式能源,;(4)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將每一大洲的電力網(wǎng)轉(zhuǎn)化為能源共享網(wǎng)絡(luò),調(diào)劑余缺,,合理配置,;(5)運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)向插電式以及燃料電池動(dòng)力車,所需電源來(lái)自上述電網(wǎng),。 這五大支柱經(jīng)濟(jì)計(jì)劃中的核心詞匯無(wú)一不與新能源有關(guān),,例如可再生能源、微型發(fā)電廠,、存儲(chǔ)技術(shù),、能源共享網(wǎng)絡(luò),、電池動(dòng)力車……也就是說(shuō),第三次工業(yè)革命與新能源的關(guān)系終于被提上了議事日程,。 從木柴到煤炭再到石油 讓我們沿著里夫金的理論體系,,回顧一下前兩次工業(yè)革命與能源革命的關(guān)系。 在古代,,人類的主要能源來(lái)自木柴,,中間雖然也有對(duì)煤炭和石油的利用,但這些利用僅限于零星的生活燃料和金屬冶煉,,對(duì)人類文明的推動(dòng)作用十分有限,。因此,這一時(shí)代可以被稱作“植物能源時(shí)代”,。 人類社會(huì)從植物能源時(shí)代跨越到化石能源時(shí)代的轉(zhuǎn)折發(fā)生在18世紀(jì)60年代的英國(guó),。從16世紀(jì)末到17世紀(jì)后期,英國(guó)的采礦業(yè),,特別是煤礦,,已具備一定的規(guī)模,僅憑人力,、畜力已難以滿足排除礦井地下水的需求,,而現(xiàn)場(chǎng)又有豐富而廉價(jià)的煤炭作為燃料。現(xiàn)實(shí)的需要促使人們致力于尋找新的,、更強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)源,。1698年,英國(guó)德文郡的托馬斯·塞維利發(fā)明了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī),。1712年,,托馬斯·紐科門對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),制造出“紐科門式蒸汽機(jī)”,。1769年,,蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯·瓦特在前人發(fā)明成果的基礎(chǔ)上,改良了蒸汽機(jī)的一系列技術(shù)設(shè)計(jì),,制造出了第一臺(tái)現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī),。 在前人的論述中,“瓦特式蒸汽機(jī)”的意義主要集中在技術(shù)革命方面—它所采用的汽缸,、活塞、飛輪,、飛錘調(diào)速器,、閥門和密封件等均是構(gòu)成多種現(xiàn)代機(jī)械的基本元件,這一系列技術(shù)催生了現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè),;隨后,,現(xiàn)代熱力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)興起,,為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);它還推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,,解決了大機(jī)器生產(chǎn)中最關(guān)鍵的問(wèn)題,,推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)木薮筮M(jìn)步…… 在我看來(lái),發(fā)明蒸汽機(jī)更重要的意義在于,,它讓人們告別了過(guò)去以木柴為主的植物能源時(shí)代,,進(jìn)入到以煤炭為主的化石能源時(shí)代。 蒸汽機(jī)促使人們從手工勞動(dòng)向動(dòng)力機(jī)器大規(guī)模轉(zhuǎn)向,,紡織工業(yè)迅猛發(fā)展,,植物能源時(shí)代所依托的土地、森林,、有限的糧食等已經(jīng)無(wú)法支撐大工業(yè)的發(fā)展與商業(yè)運(yùn)輸?shù)男枨�,。隨著機(jī)械制造業(yè)、鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,,人類也不得不面對(duì)這樣的問(wèn)題:即使砍光地球上所有的森林,,也無(wú)法滿足人們對(duì)鐵礦石冶煉的需求。那么,,能否找到足量的能源為蒸汽機(jī)提供充足的能量呢,? 于是,人們不得不求助于煤炭,。1709年,,亞伯拉罕·達(dá)比嘗試在高爐煉鐵中用廉價(jià)的焦炭代替當(dāng)時(shí)在英國(guó)已開(kāi)始匱乏的木炭,取得了成功,。亞伯拉罕家族的鐵廠也成為18世紀(jì)英國(guó)最成功的煉鐵及鑄造企業(yè),。隨著亞伯拉罕的成功,已經(jīng)廢棄的古代煉鐵場(chǎng)—科爾布魯克戴爾逐漸成為鋼鐵冶煉中心,,最后發(fā)展為工業(yè)重鎮(zhèn),。 1738年,煤炭已被視為“英國(guó)制造業(yè)的靈魂”,。一向熱衷于航海和經(jīng)商的盎格魯–撒克遜民族由此開(kāi)始引領(lǐng)世界的工業(yè)化進(jìn)程,。 1800年,英國(guó)生產(chǎn)的煤和鐵比世界其他地區(qū)合在一起的產(chǎn)量還多,。英國(guó)的煤產(chǎn)量從1770年的600萬(wàn)噸上升到1800年的1 200萬(wàn)噸,,進(jìn)而上升到1861年的5 700萬(wàn)噸。同樣,,英國(guó)的鐵產(chǎn)量從1770年的5萬(wàn)噸增長(zhǎng)到1800年的13萬(wàn)噸,,進(jìn)而增長(zhǎng)到1861年的380萬(wàn)噸。至此,鐵這一原料已經(jīng)豐富和便宜到足以普及一般建設(shè),。人類不僅進(jìn)入了蒸汽時(shí)代,、鋼鐵時(shí)代,同時(shí)也進(jìn)入了煤炭時(shí)代,。 這就是人類歷史上的“第一次工業(yè)革命”,,從能源的角度理解,完成的是煤炭對(duì)木柴的替代,。 化石能源的一大缺陷就是,,采用之后會(huì)減少且不可再生。1820年之后的100年間,,以煤炭為主要能源的國(guó)家都面臨著煤炭資源逐漸枯竭的現(xiàn)實(shí),。 回顧歷史,人類社會(huì)以往的兩次工業(yè)革命都以“能源替代”為內(nèi)容和標(biāo)志,,第三次工業(yè)革命當(dāng)然也不例外,。 英國(guó)在1861年產(chǎn)煤5 700萬(wàn)噸,到1865年時(shí)就達(dá)到1億噸量級(jí),。1900年,,英國(guó)的產(chǎn)煤量已經(jīng)達(dá)到2.25億噸,比1820年增加了13倍之多,,比1865年增加了將近1.3倍,。“一戰(zhàn)”前夕,,英國(guó)的產(chǎn)煤量達(dá)到2.7億噸的最高峰,,1929年前后又下降到2.4億噸。1950年前后,,英國(guó)的產(chǎn)煤量?jī)H為2億噸多一點(diǎn),。2010年左右,英國(guó)的產(chǎn)煤量?jī)H為2 000萬(wàn)噸左右,,但煤炭使用量已經(jīng)累計(jì)達(dá)到近200億噸,,整個(gè)國(guó)家剩余的煤炭資源已不足1/3。 19世紀(jì)中葉,,英國(guó)面臨嚴(yán)重的“能源危機(jī)”和“能源安全”問(wèn)題,。于是,第二次工業(yè)革命順勢(shì)走上歷史舞臺(tái),,這一次能源替代的主角是石油,。 傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為,“第二次工業(yè)革命”的首要內(nèi)容就是電力的廣泛應(yīng)用:1831年,,英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象,;1866年,,德國(guó)人西門子制成發(fā)電機(jī),;1870年,,比利時(shí)人格拉姆發(fā)明電動(dòng)機(jī)。電力工業(yè)和電器制造業(yè)迅速發(fā)展,,人類跨入了“電氣時(shí)代”,。 傳統(tǒng)觀點(diǎn)還認(rèn)為,第二次工業(yè)革命還應(yīng)該包括三方面的內(nèi)容:內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制,、新通信手段的發(fā)明,、化學(xué)工業(yè)的建立。 我認(rèn)為,,用以上四個(gè)方面總結(jié)“第二次工業(yè)革命”的主要內(nèi)容當(dāng)然正確,,但還不夠深刻。這樣的總結(jié)還是偏向技術(shù)革命,,而忽略了背后隱藏的共同推動(dòng)因素—能源革命,。 我們從內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明講起。 1876年,,德國(guó)人奧托制成了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī),,以煤氣為燃料。19世紀(jì)80年代中期,,德國(guó)發(fā)明家卡爾·本茨和他的同事成功研制出了以汽油為燃料的輕內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),。19世紀(jì)90年代,德國(guó)工程師狄塞爾設(shè)計(jì)了一種效率較高的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),,由于它以柴油為燃料,,故被稱作柴油機(jī)。 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,。19世紀(jì)晚期,,新型的交通工具—汽車出現(xiàn)了。19世紀(jì)80年代,,卡爾·本茨成功地制成了第一輛由汽油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,,并由此成立了全球著名的奔馳汽車公司;1896年,,美國(guó)人亨利·福特制造出他的第一輛四輪汽車,,隨后成立了福特汽車公司,并創(chuàng)造了工業(yè)界沿用至今,、號(hào)稱“福特主義”的工業(yè)生產(chǎn)模式,。 隨后,以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車,、遠(yuǎn)洋輪船,、飛機(jī)等不斷涌現(xiàn)。1903年,美國(guó)萊特兄弟制造的飛機(jī)試飛成功,,實(shí)現(xiàn)了人類在天空中翱翔的夢(mèng)想,,預(yù)示著交通運(yùn)輸新紀(jì)元的到來(lái)。另一方面,,內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)的發(fā)展,,石油化學(xué)工業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。 簡(jiǎn)言之,,由于以石油作為能源基礎(chǔ)的電力成為補(bǔ)充和取代蒸汽動(dòng)力的新能源,,人類才得以跨入“電氣時(shí)代”;由于石油逐漸成為最基本的燃料來(lái)源,,人類才得以開(kāi)啟交通新紀(jì)元,;同樣,石油業(yè)的發(fā)展催生了現(xiàn)代工業(yè),。 與煤炭相比,,石油的物理性能更優(yōu)越:同質(zhì)量、同體積的石油產(chǎn)生的能量是煤炭的2倍,,直接使用效果則達(dá)到3倍左右,;石油極易汽化,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)性燃燒,。因此,,在第二次工業(yè)革命中,全世界的石油開(kāi)采量越來(lái)越大,,石油的重要地位也日益突出,。 從產(chǎn)量的增加看,1870年,,全球石油產(chǎn)量只有80萬(wàn)噸,,1900年猛增至2 000萬(wàn)噸,1940年達(dá)到2.78億噸,,1950年達(dá)到5.19億噸,。 從石油與煤炭的比重看,以美國(guó)為例,,1900年美國(guó)的石油產(chǎn)量為870萬(wàn)噸,,約占其煤炭產(chǎn)量的6.3%;1913年達(dá)到0.34億噸,,相當(dāng)于其煤炭產(chǎn)量的10.7%,;1920年為0.61億噸,相當(dāng)于其煤炭產(chǎn)量的18.5%,;1950年為2.69億噸,,相當(dāng)于其煤炭產(chǎn)量的96%,。 不僅如此,石油時(shí)代也是美國(guó)主導(dǎo)的時(shí)代,。1920年,,美國(guó)的石油產(chǎn)量約占全球的10%;1940年,,美國(guó)的石油產(chǎn)量為1.91億噸,,占全球產(chǎn)量的68.7%;1950年,,美國(guó)的石油產(chǎn)量為2.69億噸,占全球產(chǎn)量的51.8%,。 由此,,我可以大膽地得出結(jié)論:第二次工業(yè)革命最核心的內(nèi)容其實(shí)是能源革命,其本質(zhì)內(nèi)容是石油取代煤炭成為人類的第一大能源,。主導(dǎo)這場(chǎng)變革的國(guó)家是美國(guó),。 回顧了從木柴到煤炭再到石油的發(fā)展史后,我們可以從能源更迭的角度將前兩次工業(yè)革命歸納如下:自1820年前后開(kāi)始的100多年是化石能源時(shí)代的第一階段—煤炭時(shí)代,。在這個(gè)階段,,人類建立了煤炭能源經(jīng)濟(jì)體系。到20世紀(jì)早期,,煤炭的主導(dǎo)地位開(kāi)始被石油取代,,此時(shí)人類進(jìn)入化石能源時(shí)代的第二階段—石油時(shí)代,建立了石油能源經(jīng)濟(jì)體系,。換言之,,人類的工業(yè)革命史既是一部技術(shù)經(jīng)濟(jì)遞進(jìn)史,又是一部能源替代史,。 新替代正在發(fā)生 20世紀(jì)后半葉,,新一輪工業(yè)革命的概念開(kāi)始在美國(guó)萌芽。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始,,美國(guó)學(xué)者就開(kāi)始了對(duì)“第三次工業(yè)革命”的探討,,赫爾夫戈特、格林伍德,、莫厄里等學(xué)者注意到了新技術(shù)(尤其是信息技術(shù))對(duì)工人在企業(yè)中的地位,、產(chǎn)業(yè)研發(fā)結(jié)構(gòu)等的影響,進(jìn)而推斷新的工業(yè)革命即將發(fā)生,。 隨著21世紀(jì)的到來(lái),,石油和其他化石能源的枯竭態(tài)勢(shì)日漸明顯,隨之而來(lái)的全球氣候變化給人類的持續(xù)生存構(gòu)成了威脅,。同時(shí),,化石燃料驅(qū)動(dòng)的原有工業(yè)經(jīng)濟(jì)模式難以支撐全球的可持續(xù)發(fā)展,,這就需要尋求一種能使人類進(jìn)入“后碳”時(shí)代的新模式。于是,,“第三次工業(yè)革命”的理論被正式提出,。 進(jìn)入21世紀(jì),“第三次工業(yè)革命”理論的代表性人物共有兩位,,一位是杰里米·里夫金,,另一位是保羅·馬基利。 保羅·馬基利長(zhǎng)期關(guān)注制造業(yè)技術(shù)和數(shù)字制造的發(fā)展,。他認(rèn)為,,第三次工業(yè)革命這一數(shù)字化革命將帶來(lái)制造模式的重大變革,大規(guī)模流水線制造模式將宣告終結(jié),,人們可以完全按照自己的意愿來(lái)設(shè)計(jì),、制造。第三次工業(yè)革命甚至還可能帶來(lái)反城市化浪潮,,取代城市生活的將是一種分散式的,、自給自足的(農(nóng)村)生活方式。 如前所述,,里夫金的論述與保羅·馬基利的理論有一定的差別,,他提出互聯(lián)網(wǎng)、綠色電力和3D(三維)打印技術(shù)正引導(dǎo)資本主義進(jìn)入可持續(xù),、分布式發(fā)展的第三次工業(yè)革命時(shí)代,,而所謂的第三次工業(yè)革命,就是能源互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源結(jié)合導(dǎo)致人類生產(chǎn)生活,、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生重大變革,。 同樣是“能源替代”,第三次工業(yè)革命與以往的工業(yè)革命有兩個(gè)根本不同: 第一,,內(nèi)容不同,。前兩次工業(yè)革命是用一種化石能源替代另一種化石能源或木柴,而第三次工業(yè)革命則是用性質(zhì)完全不同的新能源(即可再生能源)替代化石能源,。將來(lái)也不會(huì)有更新的能源來(lái)替代可再生能源,,所以這次替代可以被稱作“終極替代”。 第二,,宗旨不同,。第三次工業(yè)革命的能源替代不再以單純追求財(cái)富為終極目標(biāo),而是把改善人類生存質(zhì)量和促進(jìn)社會(huì)文明可持續(xù)發(fā)展放在主導(dǎo)地位,。 拋開(kāi)學(xué)術(shù)上的差別不談,,我們將圍繞里夫金強(qiáng)調(diào)的可再生能源,展開(kāi)對(duì)于“第三次工業(yè)革命”的展望,。 可再生能源是一個(gè)與新能源緊密相關(guān)的概念,。1980年召開(kāi)的“聯(lián)合國(guó)新能源和可再生能源會(huì)議”對(duì)新能源的解釋是:以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ),,使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開(kāi)發(fā)和利用,用取之不盡,、周而復(fù)始的可再生能源取代資源有限,、對(duì)環(huán)境有污染的化石能源,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能,、風(fēng)能,、生物質(zhì)能、潮汐能,、地?zé)崮�,、氫能和核能�? 簡(jiǎn)單地說(shuō),所謂新能源就是非常規(guī)能源,,是一個(gè)與傳統(tǒng)能源,、常規(guī)能源相對(duì)應(yīng)的概念。這一概念絕大多數(shù)時(shí)候與可再生能源重合,,但有時(shí)又會(huì)有所區(qū)別,比如,,水能是可再生能源,,但是因?yàn)樗姷拈_(kāi)發(fā)利用已經(jīng)有一段歷史,按照目前的能源分類標(biāo)準(zhǔn),,往往被視為傳統(tǒng)能源,。 伴隨著第三次工業(yè)革命的進(jìn)程,新能源不是補(bǔ)充而是替代化石能源,。到2035年,,清潔能源將占全球一次能源利用總量的50%,新能源大規(guī)模替代化石能源的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,! 化石能源越來(lái)越不適應(yīng)社會(huì)進(jìn)步的需求,。比如,它會(huì)導(dǎo)致能源緊缺,、電網(wǎng)安全事故頻發(fā),、油價(jià)高漲;同時(shí),,它具有高碳排放的弊端,,使得環(huán)境污染日益嚴(yán)重。所以,,以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來(lái)越受各國(guó)重視,。 2003年8月14日,北美地區(qū)發(fā)生有史以來(lái)最嚴(yán)重的大面積斷電事故,,波及美國(guó)1/4的地區(qū),。據(jù)美林公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴維·羅森伯格估計(jì),,整體經(jīng)濟(jì)損失大概為250億~300億美元。這場(chǎng)事故給現(xiàn)代工業(yè)文明帶來(lái)了極大沖擊—連這個(gè)發(fā)明電燈電話,、百年前就把帝國(guó)大廈點(diǎn)亮的強(qiáng)國(guó),,電網(wǎng)安全形勢(shì)同樣不容樂(lè)觀。 2004年9月,,第19屆世界能源大會(huì)在悉尼舉行,,來(lái)自全球的2 500名官員、業(yè)界領(lǐng)袖及學(xué)者參加了大會(huì),。大會(huì)的主題正是“實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性:能源工業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”,。在這次大會(huì)上,專家們普遍認(rèn)為,,21世紀(jì)的油價(jià)高漲可能成為長(zhǎng)期趨勢(shì),。 的確如此。石油時(shí)代的巔峰時(shí)期是1950~1980年,,當(dāng)時(shí)石油價(jià)格低廉,,供應(yīng)充足。而經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)60余年的巨量消費(fèi),,全球石油供應(yīng)已進(jìn)入戰(zhàn)略枯竭期,,石油價(jià)格飆升。 由于石油價(jià)格的飛速上漲,,目前全球有1/3的人享受不到現(xiàn)代能源服務(wù),。而且,從以往案例來(lái)看,,現(xiàn)有的以石油為主導(dǎo)的能源體系無(wú)法保證能源安全,,也無(wú)法滿足環(huán)境保護(hù)的需求。 2013年1月,,中國(guó)華北,、華中大片地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣,北京尤為嚴(yán)重,。一個(gè)月里只有4天是好天氣,,其余的日子都籠罩在昏暗的霧霾之中。造成如此嚴(yán)重霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)拙褪且曰茉聪M(fèi)為主的人為污染,。 不單單是中國(guó),,世界各地的科學(xué)報(bào)告都對(duì)地球面臨的日益嚴(yán)重的環(huán)境危機(jī)提出了警告�,?茖W(xué)界的一個(gè)激進(jìn)觀點(diǎn)是,,假如二氧化碳濃度無(wú)法從2008年的430ppm(1ppm為百萬(wàn)分之一)回落,地球冰蓋的局部融化將導(dǎo)致洪水泛濫,除非人類設(shè)法將2050年的二氧化碳排放量減至50億~100億噸,,否則人類將面臨滅頂之災(zāi),。 能源危機(jī)意味著整個(gè)時(shí)代呼吁能源替換。正是基于化石能源導(dǎo)致的資源價(jià)格飆升,、能源枯竭,、安全與環(huán)境等種種無(wú)可回避的問(wèn)題,無(wú)論從安全的角度還是可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),,整個(gè)人類社會(huì)都迫切需要建立新能源體系,。正如杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命》一書中描述的那樣,在不遠(yuǎn)的將來(lái),,每個(gè)建筑都是小型發(fā)電廠,,人人都是綠色能源的自主生產(chǎn)者。除此之外,,人們可以將生產(chǎn)出的多余能量上傳至電網(wǎng),,這就是我經(jīng)常說(shuō)的“自發(fā)自用,多余上網(wǎng)”,。 不管人們承認(rèn)與否,,人類都即將步入“后碳”時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與可再生能源的融合將帶來(lái)一場(chǎng)全新的工業(yè)革命,。 在這場(chǎng)革命中,,可再生能源將是關(guān)鍵所在。每一次工業(yè)革命的本質(zhì)要素之一—能源替代極有可能再次上演,,新能源將替代傳統(tǒng)能源。 傳統(tǒng)能源的代表是煤炭和石油,,那么誰(shuí)能成為新能源的主要代表呢,?
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