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《經(jīng)濟參考報》記者從中國機電商會汽車分會獲悉,，根據(jù)最新統(tǒng)計,，今年１至６月份，中國汽車整車出口數(shù)量和金額呈現(xiàn)恢復性增長趨勢。專家認為,，中國汽車出口已經(jīng)度過了最困難時期，中國汽車出口和對外投資將迎來又一個發(fā)展機遇,。
中國機電商會汽車分會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,，今年上半年，我國出口各類汽車整車（含成套散件和底盤）２５．０５萬輛,，與上年同期相比增長５５．３４%,，出口金額３１．３７億美元，同比增長３２．９７%,，增幅均出現(xiàn)大幅反彈,。
據(jù)介紹，在全部整車出口中,，包括載重車（含底盤）,、大中型客車及專用車在內(nèi)的商用車是我國整車出口的主要車型，占我國整車出口總額的７６．５%,。乘用車出口則以轎車為主,，今年上半年，轎車出口了７．０８萬輛,，出口金額５．２億美元,，分別比去年同期增長了８０％和４８．６％。
“與去年相比的一個明顯趨勢是,，１．０Ｌ至１．５Ｌ排量的轎車出口增加較多,，上半年達到了４．９萬輛，同比增長了９４．２８％,。但所有類型轎車出口的平均價格回落較大,，為７３３６美元，同比下降了１７．５５％�,！敝袊鴻C電商會汽車分會專家楊愛國介紹說,。
楊愛國表示，隨著世界經(jīng)濟的逐步復蘇,，國際汽車市場出現(xiàn)回暖跡象,，尤其進入２０１０年，我國汽車出口穩(wěn)步增長,“對于中國汽車出口來說,，我們斷定已經(jīng)度過了最困難的時期,。”
而對于整車出口在下半年及未來的表現(xiàn),，楊愛國認為,，按照目前的出口態(tài)勢，預(yù)計２０１０年全年,，我國汽車出口可能會達到６５萬輛,，將恢復到２００７年和２００８年的水平。這其中,，除了世界經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn),、對我國汽車出口目的國購買力恢復的預(yù)期增大，以及我國國內(nèi)汽車市場逆勢上漲的形勢助推之外,，自由貿(mào)易區(qū)政策的推行起到了重要作用,。
據(jù)介紹，隨著２０１０年１月,，我國與東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立,，一向壁壘森嚴的東盟汽車市場開始逐步向成員國開放。在上半年的汽車出口中,，對東盟除了轎車出口數(shù)量同比減少了３．２３％（出口金額同比增４１.５８％）之外,，對其出口的載重車、大中型客車以及專用車出口無論在金額還是數(shù)量上都比往年同期有了大幅增加,。
與此同時,，我國與智利、秘魯簽訂自由貿(mào)易協(xié)定后,，在逐步降低關(guān)稅和投資門檻的條件下,，也為中國商用車進軍海外市場帶來更多的機遇。以秘魯為例,，今年１至６月份,，我國對秘魯出口的載重車金額和數(shù)量同比分別增長了１９９．２３％和１５３．４４％；大中型客車出口金額和數(shù)量同比分別增長了３３０．７４％和１５７．０５％,。而今年上半年,，我國向智利出口的載重車和轎車,，在金額和數(shù)量上的同比增長都超過了３００％。 |