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近日,，筆者走訪了京城幾家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，前來看車的消費者數(shù)量明顯減少,，而很多以往需要加價才能提現(xiàn)車的熱銷車型,，現(xiàn)在也都在大幅優(yōu)惠。對此,，有關(guān)專家表示,，短期內(nèi)汽車市場或?qū)⒂瓉韮r格戰(zhàn)，同時降價幅度將觸碰到經(jīng)銷商能承受的底線,，而隨著金九銀十的到來,，價格極有可能會反彈。
優(yōu)惠形式繁多 買家持幣觀望
據(jù)了解,，經(jīng)銷商面對當(dāng)下冷清的車市,，采取了各種措施確保銷量的增長，而降價促銷自然是最主要的途徑之一,，大部分車型都在原來的價格基礎(chǔ)上有不同程度的下調(diào),，其中包括上半年熱銷的一些車型。比如上半年銷售情況十分火爆,，甚至一度缺貨的雪鐵龍C5,，現(xiàn)在不僅打出了優(yōu)惠1.1萬元的廣告，而且還贈送禮包；而剛上市時要等候三個月才能提車的大眾途觀,，如今購車還送精美內(nèi)飾,。而針對那些有購車需求但資金緊張的潛在買家，一些車型還提供了貸款方面的優(yōu)惠,，消費者甚至可以享受零首付,、零利率，比如銷量一直不錯的斯柯達明銳和福特嘉年華就采取了這種優(yōu)惠方式,。
面對經(jīng)銷商如此熱情的態(tài)度,，消費者卻不領(lǐng)情，很多受訪者都表示還想再等車價降到最低時才出手,。這與去年和今年上半年買車時排隊交款,、加錢提現(xiàn)的局面相比，確實反差很大,。
在亞運村汽車市場,，一位正在試駕豐田車的譚先生說：“年初就打算買車，但是人太多而且價格比較高,，我看了看往年的車市行情,，一般規(guī)律是七八月份的時候車價就會降，但不知道今年會降到什么程度,�,！鳖櫹壬膽B(tài)度也代表了很多消費者的心聲，畢竟汽車降價金額低則幾千,，多則上萬,，對于消費者來說并非一筆小數(shù)字。與此同時,，更多的消費者對現(xiàn)在的車市持一種觀望的態(tài)度,，走訪過程中，一位姓王的女士就直接說：“我這次來就是想先試試車,，至于什么時候買,，那還得等商量以后再決定，現(xiàn)在降價幅度這么大,，說不定以后價格還會更低,。”
庫存壓力增加 進一步優(yōu)惠迫在眉睫
面對冷清的車市,，經(jīng)銷商的日子也不好過,，雖然大幅度的優(yōu)惠可以吸引一些消費者，但是消費者的觀望態(tài)度和日益增加的庫存量,，使得金九銀十看上去也遙遙無期,，這讓一些經(jīng)銷商很難高興起來。
一位北京現(xiàn)代4S店的銷售人員說，為了消化庫存量,、完成預(yù)期銷售目標，最近價格優(yōu)惠的力度比去年同期要大,，比如悅動的降價額度比去年多了2000-3000元,，而一些小眾的車型，比如勞恩斯·酷派降價額甚至超過了一萬元,。在如此大的優(yōu)惠幅度下,，才基本上可以完成預(yù)期銷售目標。
在亞運村汽車市場的一家本田4S店的廣場上,，用帆布保護起來的新車已經(jīng)占滿了整個空地,，而來店里看車的消費者卻寥寥無幾。銷售人員表示,，目前店里所有車型基本上都有現(xiàn)車,，可以隨到隨提，而且購買思域轎車,，廠家還會贈送價值4000元左右的筆記本電腦一臺,。
同樣的情況也出現(xiàn)在其他一些4S店中，有三四家4S店都表示,，庫存量增大已經(jīng)成為現(xiàn)在急需解決的問題之一,，比較明顯的就是停放新車的停車位已經(jīng)所剩無幾。買家數(shù)量的下降,，再加上生產(chǎn)廠家持續(xù)不斷供貨造成的壓力,，迫使一些經(jīng)銷商考慮采取進一步的優(yōu)惠措施，以緩解庫存的壓力,。
業(yè)內(nèi)人士認為,，庫存量增多給經(jīng)銷商帶來的壓力不容忽視，如果不能及時售出換取現(xiàn)金,，積壓過多的庫存將會導(dǎo)致經(jīng)銷商資金緊缺,，從而影響整個汽車行業(yè)的發(fā)展。
大范圍降價會延續(xù) 車價很可能會觸底
隨著各大車企上半年銷售數(shù)據(jù)的公布,，車市中考也宣告結(jié)束,，各企業(yè)面對自己交出的答卷也是有人歡喜有人愁，達到目標的自然對下半年滿懷憧憬,，而不盡如人意的車企也在調(diào)整計劃以應(yīng)對變化,。廠家和經(jīng)銷商希望下半年車市會由淡轉(zhuǎn)旺，而消費者則盼著降價風(fēng)暴早日到來,，于是在買賣雙方的心理博弈中,，對于下半年車市走向的預(yù)測也紛紛出爐。
面對近期日益增加的庫存量，稀稀落落的消費者,，曾經(jīng)消失的“拐點論”也紛至沓來,。對于進入4月份以來車市出現(xiàn)環(huán)比下降的這種趨勢，很多人就此認為,，車市即將步入衰退期,，車價絕對值也將不斷下滑。針對這種觀點,，專家表示不贊同,，資深汽車行業(yè)分析師賈新光在接受筆者采訪時說：“從目前的情況來看，今年車市呈現(xiàn)出的是一種高開穩(wěn)走的局勢,，雖然銷售數(shù)量環(huán)比下降,，但是與去年同期相比是上升的。另外,，由于經(jīng)銷商營銷手段的匱乏,，在促銷時大多數(shù)都只采取降價的方式，這也會導(dǎo)致各廠家普遍降價,，預(yù)計短期內(nèi)車市這種大范圍降價的局面還會延續(xù),，而當(dāng)降價幅度達到一個臨界點時，汽車價格很可能就會觸底,，隨著第三季度的結(jié)束,，車市還將會繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展�,！�
業(yè)內(nèi)人士認為,，從上半年的數(shù)據(jù)來看，整個中國車市的增長還是非�,？斓�,。很多人分析認為近期市場發(fā)展情況并不理想，增長沒那么高,。其實很大程度上是因為去年增速太快,，由于政策推動等很多因素，使去年車市趨于非常高的增長期,，以至于一整年都沒有淡季出現(xiàn),。下半年隨著車企調(diào)整產(chǎn)能，汽車市場的供求關(guān)系總體上將會逐漸平衡,。
一些專家對于未來車市持一種積極的態(tài)度：根據(jù)往常年份的車市行情來看,，在波動中增長始終是車市發(fā)展的規(guī)律，但總體上發(fā)展速度并不慢,，所以中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展還是很光明的,。 |