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近日,，筆者走訪了京城幾家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，前來(lái)看車的消費(fèi)者數(shù)量明顯減少,，而很多以往需要加價(jià)才能提現(xiàn)車的熱銷車型,，現(xiàn)在也都在大幅優(yōu)惠。對(duì)此,，有關(guān)專家表示,，短期內(nèi)汽車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)降價(jià)幅度將觸碰到經(jīng)銷商能承受的底線,，而隨著金九銀十的到來(lái),，價(jià)格極有可能會(huì)反彈,。
優(yōu)惠形式繁多 買家持幣觀望
據(jù)了解，經(jīng)銷商面對(duì)當(dāng)下冷清的車市,，采取了各種措施確保銷量的增長(zhǎng),，而降價(jià)促銷自然是最主要的途徑之一，大部分車型都在原來(lái)的價(jià)格基礎(chǔ)上有不同程度的下調(diào),，其中包括上半年熱銷的一些車型,。比如上半年銷售情況十分火爆，甚至一度缺貨的雪鐵龍C5,，現(xiàn)在不僅打出了優(yōu)惠1.1萬(wàn)元的廣告，而且還贈(zèng)送禮包,；而剛上市時(shí)要等候三個(gè)月才能提車的大眾途觀,，如今購(gòu)車還送精美內(nèi)飾。而針對(duì)那些有購(gòu)車需求但資金緊張的潛在買家,，一些車型還提供了貸款方面的優(yōu)惠,，消費(fèi)者甚至可以享受零首付、零利率,，比如銷量一直不錯(cuò)的斯柯達(dá)明銳和福特嘉年華就采取了這種優(yōu)惠方式,。
面對(duì)經(jīng)銷商如此熱情的態(tài)度，消費(fèi)者卻不領(lǐng)情,，很多受訪者都表示還想再等車價(jià)降到最低時(shí)才出手,。這與去年和今年上半年買車時(shí)排隊(duì)交款、加錢提現(xiàn)的局面相比,，確實(shí)反差很大,。
在亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)，一位正在試駕豐田車的譚先生說(shuō)：“年初就打算買車,，但是人太多而且價(jià)格比較高,，我看了看往年的車市行情,，一般規(guī)律是七八月份的時(shí)候車價(jià)就會(huì)降,，但不知道今年會(huì)降到什么程度,�,！鳖櫹壬膽B(tài)度也代表了很多消費(fèi)者的心聲,，畢竟汽車降價(jià)金額低則幾千,，多則上萬(wàn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并非一筆小數(shù)字,。與此同時(shí)，更多的消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)在的車市持一種觀望的態(tài)度,，走訪過(guò)程中,，一位姓王的女士就直接說(shuō)：“我這次來(lái)就是想先試試車，至于什么時(shí)候買,，那還得等商量以后再?zèng)Q定,，現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大，說(shuō)不定以后價(jià)格還會(huì)更低,�,！�
庫(kù)存壓力增加 進(jìn)一步優(yōu)惠迫在眉睫
面對(duì)冷清的車市，經(jīng)銷商的日子也不好過(guò),，雖然大幅度的優(yōu)惠可以吸引一些消費(fèi)者,，但是消費(fèi)者的觀望態(tài)度和日益增加的庫(kù)存量,，使得金九銀十看上去也遙遙無(wú)期,，這讓一些經(jīng)銷商很難高興起來(lái),。
一位北京現(xiàn)代4S店的銷售人員說(shuō),，為了消化庫(kù)存量、完成預(yù)期銷售目標(biāo),，最近價(jià)格優(yōu)惠的力度比去年同期要大,，比如悅動(dòng)的降價(jià)額度比去年多了2000-3000元,，而一些小眾的車型,，比如勞恩斯·酷派降價(jià)額甚至超過(guò)了一萬(wàn)元,。在如此大的優(yōu)惠幅度下,，才基本上可以完成預(yù)期銷售目標(biāo),。
在亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的一家本田4S店的廣場(chǎng)上,，用帆布保護(hù)起來(lái)的新車已經(jīng)占滿了整個(gè)空地,，而來(lái)店里看車的消費(fèi)者卻寥寥無(wú)幾,。銷售人員表示,，目前店里所有車型基本上都有現(xiàn)車,，可以隨到隨提,，而且購(gòu)買思域轎車,，廠家還會(huì)贈(zèng)送價(jià)值4000元左右的筆記本電腦一臺(tái)。
同樣的情況也出現(xiàn)在其他一些4S店中,，有三四家4S店都表示，庫(kù)存量增大已經(jīng)成為現(xiàn)在急需解決的問題之一,，比較明顯的就是停放新車的停車位已經(jīng)所剩無(wú)幾,。買家數(shù)量的下降,，再加上生產(chǎn)廠家持續(xù)不斷供貨造成的壓力,，迫使一些經(jīng)銷商考慮采取進(jìn)一步的優(yōu)惠措施,，以緩解庫(kù)存的壓力,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，庫(kù)存量增多給經(jīng)銷商帶來(lái)的壓力不容忽視，如果不能及時(shí)售出換取現(xiàn)金,，積壓過(guò)多的庫(kù)存將會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商資金緊缺,，從而影響整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。
大范圍降價(jià)會(huì)延續(xù) 車價(jià)很可能會(huì)觸底
隨著各大車企上半年銷售數(shù)據(jù)的公布，車市中考也宣告結(jié)束,，各企業(yè)面對(duì)自己交出的答卷也是有人歡喜有人愁,，達(dá)到目標(biāo)的自然對(duì)下半年滿懷憧憬,，而不盡如人意的車企也在調(diào)整計(jì)劃以應(yīng)對(duì)變化,。廠家和經(jīng)銷商希望下半年車市會(huì)由淡轉(zhuǎn)旺，而消費(fèi)者則盼著降價(jià)風(fēng)暴早日到來(lái),，于是在買賣雙方的心理博弈中,，對(duì)于下半年車市走向的預(yù)測(cè)也紛紛出爐,。
面對(duì)近期日益增加的庫(kù)存量,，稀稀落落的消費(fèi)者,，曾經(jīng)消失的“拐點(diǎn)論”也紛至沓來(lái)。對(duì)于進(jìn)入4月份以來(lái)車市出現(xiàn)環(huán)比下降的這種趨勢(shì),，很多人就此認(rèn)為,，車市即將步入衰退期,，車價(jià)絕對(duì)值也將不斷下滑,。針對(duì)這種觀點(diǎn),，專家表示不贊同,，資深汽車行業(yè)分析師賈新光在接受筆者采訪時(shí)說(shuō)：“從目前的情況來(lái)看,，今年車市呈現(xiàn)出的是一種高開穩(wěn)走的局勢(shì)，雖然銷售數(shù)量環(huán)比下降,，但是與去年同期相比是上升的。另外,，由于經(jīng)銷商營(yíng)銷手段的匱乏,，在促銷時(shí)大多數(shù)都只采取降價(jià)的方式,，這也會(huì)導(dǎo)致各廠家普遍降價(jià)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)車市這種大范圍降價(jià)的局面還會(huì)延續(xù)，而當(dāng)降價(jià)幅度達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí),，汽車價(jià)格很可能就會(huì)觸底，隨著第三季度的結(jié)束,，車市還將會(huì)繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，從上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看,，整個(gè)中國(guó)車市的增長(zhǎng)還是非�,？斓�,。很多人分析認(rèn)為近期市場(chǎng)發(fā)展情況并不理想,，增長(zhǎng)沒那么高,。其實(shí)很大程度上是因?yàn)槿ツ暝鏊偬�,，由于政策推�?dòng)等很多因素,，使去年車市趨于非常高的增長(zhǎng)期,，以至于一整年都沒有淡季出現(xiàn),。下半年隨著車企調(diào)整產(chǎn)能，汽車市場(chǎng)的供求關(guān)系總體上將會(huì)逐漸平衡,。
一些專家對(duì)于未來(lái)車市持一種積極的態(tài)度：根據(jù)往常年份的車市行情來(lái)看，在波動(dòng)中增長(zhǎng)始終是車市發(fā)展的規(guī)律,，但總體上發(fā)展速度并不慢,，所以中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展還是很光明的,。 |