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上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電場34臺機組已全部實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
資料照片 |
中國陸上風(fēng)電的高速發(fā)展是近幾年新能源行業(yè)中令人矚目的現(xiàn)象,，如今這一趨勢將延伸至海上,。在日前召開的“2010上海國際海上風(fēng)電大會”上，與會人士認(rèn)為,，隨著今年5月國內(nèi)首批海上風(fēng)電項目特許權(quán)招標(biāo)工作的啟動,，中國的海上風(fēng)電發(fā)展將進入“加速期”,。
沿海各省紛紛開展海上風(fēng)電規(guī)劃
海上風(fēng)電受到關(guān)注并不令人意外。究其原因,，一是因為在中國的漫長海岸線上,，蘊藏著豐富的風(fēng)能資源。二是因為海上風(fēng)電占地資源少,，且靠近電力負(fù)荷中心,，免去了長距離輸送的麻煩。對此,，國家能源局在2010年能源工作總體要求和任務(wù)中明確指出：2010年,，要繼續(xù)推進大型風(fēng)電基地建設(shè)，特別是海上風(fēng)電要開展起來,。
中國風(fēng)能協(xié)會副理事長施鵬飛也指出,，雖然近幾年來中國陸上風(fēng)電取得了長足發(fā)展，連續(xù)四年裝機容量以翻番的速度增長,，但海上風(fēng)電的開發(fā)才剛剛起步,。他指出，去年中國的新增海上風(fēng)電裝機容量僅6.3萬千瓦,，而同期海上風(fēng)電發(fā)展最快的英國實現(xiàn)新增裝機容量30.6萬千瓦,，累計裝機容量89.4萬千瓦,。
作為中國第一個海上風(fēng)電示范項目——上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電場34臺機組日前已全部實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,。東海大橋項目的順利進展也激發(fā)了其他省市區(qū)的動力。中國水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副院長王民浩在論壇上表示,，目前已有上海,、江蘇、浙江,、山東和福建等多個省市區(qū)提出了各自的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃,。根據(jù)這些規(guī)劃，王民浩預(yù)計到2015年中國的海上風(fēng)電裝機容量將達到500萬千瓦,，到2020年增長至3000萬千瓦,。
特許權(quán)招標(biāo)工作啟動各方關(guān)注中標(biāo)電價
作為一種可再生能源，海上風(fēng)電的發(fā)展離不開政府的扶持,。按照《可再生能源法》的規(guī)定,，可再生能源上網(wǎng)電價超出常規(guī)能源平均上網(wǎng)電價的部分，由可再生能源專項基金進行補貼,。目前,，我國陸上四類資源區(qū)的風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價分別為0.51元、0.54元,、0.58元和0.61元,。海上風(fēng)電由于安裝成本高和開發(fā)難度大,，其上網(wǎng)電價水平應(yīng)該會更高一些。
“在補貼資金有限的條件下,，需要通過競爭機制,，來促進海上風(fēng)電的發(fā)展，”國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿說,。就在上個月,，國家能源局啟動了首批海上風(fēng)電項目特許權(quán)招標(biāo)工作。據(jù)了解,，目前已經(jīng)基本確定要在江蘇沿海選擇兩個近海風(fēng)電項目和兩個灘涂風(fēng)電項目,，其中近海風(fēng)電單個項目規(guī)模擬定30萬千瓦，灘涂風(fēng)電擬定20萬千瓦,，能源局準(zhǔn)備將這100萬千瓦的四個項目同時對外招標(biāo),。
根據(jù)安排，今年9月上述四個項目將舉行投標(biāo),。到底什么樣的電價能中標(biāo),，是各方關(guān)注的焦點。畢竟,，這直接關(guān)系到投資方的利益,，也關(guān)系到短期內(nèi)海上風(fēng)電能不能大規(guī)模推廣。目前,，一個可參考的數(shù)據(jù)是東海大橋項目的上網(wǎng)電價,，約為0.98元/千瓦時，較陸上風(fēng)電高出近一倍,。
不過,，業(yè)界人士指出，東海大橋作為國內(nèi)首個海上風(fēng)電示范項目,，又要趕在世博會時提供清潔能源,，具有很強的象征意義，其上網(wǎng)電價水平并不能成為今后海上風(fēng)電的標(biāo)準(zhǔn),。實際上,，有敦煌光伏項目招標(biāo)時企業(yè)低價競標(biāo)的案例在前，部分人士預(yù)計最后的中標(biāo)電價會低于0.98元/千瓦時這個水平,。
風(fēng)機廠商躍躍欲試大功率,、高可靠性成主攻方向
所謂“兵馬未動，糧草先行”,，海上風(fēng)電的發(fā)展,，需要有可靠的風(fēng)電機組支持。其成本的降低，也有賴于風(fēng)電機組的國產(chǎn)化水平以及技術(shù)創(chuàng)新,�,！澳壳埃溯S承,、變頻器等少數(shù)零部件外,，中國的風(fēng)電機組已基本實現(xiàn)本土化，這將在很大程度上支持海上風(fēng)電的發(fā)展,，”王民浩說,。
“海上風(fēng)電代表了風(fēng)電技術(shù)的最高水平，其特點一是要大功率,，二是要高可靠,。因為海上風(fēng)電機組一旦出故障，維修成本會非常高,，”國內(nèi)最大風(fēng)機制造商華銳風(fēng)電副總裁陶剛表示,。今年年初，由華銳風(fēng)電負(fù)責(zé)建設(shè)的“國家能源海上風(fēng)電技術(shù)裝備研發(fā)中心”正式獲得國家能源局授牌,�,！澳壳埃A銳風(fēng)電提供的3MW風(fēng)機已在東海大橋項目上成功運轉(zhuǎn),，而今年四季度我們將推出第一批5MW風(fēng)機,，”陶剛說。
其他風(fēng)機廠商當(dāng)然也不甘落后,，上海電氣風(fēng)電設(shè)備公司董事長祁新平表示,，公司自主研制的3.6MW風(fēng)機今年6月宣布下線。與此同時,，公司還在江蘇東臺建設(shè)海上風(fēng)電設(shè)備制造基地,，預(yù)計8月竣工,，年內(nèi)投產(chǎn),。“上海電氣的第一臺5MW風(fēng)機將于2011年下線,，公司的目的是將風(fēng)電設(shè)備打造為繼火電設(shè)備之后的又一個百億產(chǎn)業(yè),，”祁新平說。
對于國家主流風(fēng)機廠商對海上風(fēng)電的熱捧,，施鵬飛在肯定之余也表示了謹(jǐn)慎,，“目前有能力發(fā)展海上風(fēng)電的國家并不多，國外曾出現(xiàn)過嚴(yán)重的事故,，如變電站被燒壞且一修就是半年,、幾十臺風(fēng)機全部拉回到陸上修理等�,！�
業(yè)內(nèi)人士指出,，發(fā)展海上風(fēng)電是一個“欲速則不達”的過程,。“歐洲第一臺5MW風(fēng)機,，2004年就在陸上試運行,，2006年裝到海上，2008年才正式投入運營,，前后歷經(jīng)五年,，”施鵬飛說，中國的海上風(fēng)電肯定是要發(fā)展的,，前景也是不錯的,，但短期內(nèi)大家期望值不要太高，要堅持質(zhì)量第一的原則,。
世行報告：中國海上風(fēng)電面臨五大挑戰(zhàn)
隨著中國海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)工作的啟動,，業(yè)界認(rèn)為2010年將成為中國海上風(fēng)電的發(fā)展元年。世界銀行6月間專門出版報告,，認(rèn)為中國政府計劃在資源豐富且人口稀少的西部地區(qū)擴大陸上風(fēng)電規(guī)模,，在東部沿海開展潮間帶風(fēng)電項目試點，并啟動中深海域的風(fēng)電場開發(fā),，其戰(zhàn)略是切實可行的,。
歐洲海上風(fēng)電一枝獨秀：份額最大 技術(shù)領(lǐng)先
從上世紀(jì)90年代末，丹麥建立世界上第一座海上風(fēng)電場以來,，世界海上風(fēng)電的發(fā)展一直踟躕不前,，主要原因是技術(shù)復(fù)雜，安裝運行成本高,，不為開發(fā)商所看好,。但歐美在海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)方面的工作卻沒有停滯，一個個技術(shù)難關(guān)不斷被攻克,。
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