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電動(dòng)汽車(chē)尤其是純電動(dòng)汽車(chē)要想提速步入尋常百姓家,，必須借助便捷的充電網(wǎng)絡(luò),。近年來(lái)，在我國(guó)各大城市,，電動(dòng)汽車(chē)身影逐漸增多,，已經(jīng)從研發(fā)試驗(yàn)站在了產(chǎn)業(yè)規(guī)�,；拈T(mén)口。
長(zhǎng)期從事汽車(chē)市場(chǎng)研究的武漢理工大學(xué)教授胡樹(shù)華認(rèn)為,，電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)施建設(shè)與電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)系,，實(shí)際上是一個(gè)收縮式的逆循環(huán)——電動(dòng)汽車(chē)充電站缺乏所導(dǎo)致的不便會(huì)降低人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的使用興趣,，而電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行的減少又會(huì)反過(guò)來(lái)減緩技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化發(fā)展,，從而降低對(duì)充電站的需求,。因此，電動(dòng)汽車(chē)的“糧草”補(bǔ)給方式直接關(guān)系其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),。
前景可期群企競(jìng)爭(zhēng)激烈
兵馬未動(dòng),，糧草先行。電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)一旦成熟,，無(wú)疑是一塊巨大利潤(rùn)“蛋糕”,。新年伊始，國(guó)家電網(wǎng)公司在眾多企業(yè)的虎視中搶得先機(jī),，大手筆布局27家網(wǎng)省公司,，以期年內(nèi)建成公用充電站75座。
在此前后,，南方電網(wǎng),、中海油、中國(guó)石化等大型央企均不甘落后,，明確表示進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng),。其中，中海油與中國(guó)普天成立了合資公司——普天海油新能源動(dòng)力有限公司,，專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)能源供給網(wǎng)絡(luò),；緊接著，這家新成立的公司與眾泰汽車(chē)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，2010年初將在中國(guó)兩個(gè)以上省會(huì)城市啟動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。中石化旗下北京石油分公司與北京首科集團(tuán)公司共同出資，成立北京中石化首科新能源科技有限公司,，將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油,、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。
相較國(guó)內(nèi)的萌芽階段而言,，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的充電站市場(chǎng)已初步形成,。在日本東京，目前已有87個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站,，樓宇,、路旁的充電樁隨處可見(jiàn)；在美國(guó)加州斯坦福大學(xué)里,，有專(zhuān)供電動(dòng)汽車(chē)充電的停車(chē)位,，每?jī)蓚�(gè)車(chē)位之間就有—個(gè)充電樁；法國(guó)已有上萬(wàn)輛各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)交付使用，并有200多個(gè)充電站運(yùn)營(yíng),。而在我國(guó),，現(xiàn)有充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車(chē)或內(nèi)部集團(tuán)用車(chē)，真正面向不同用戶(hù)的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)剛剛展開(kāi),，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)行之中,。
充電模式多元并存
目前，充電站有普通充電,、快速充電及更換電池這三種充電模式,。普通充電是采用現(xiàn)在的交流插頭插在車(chē)上，需要兩小時(shí)至八小時(shí),；快速充電在20分鐘至30分鐘內(nèi),，可為電池充電50%至80%，使汽車(chē)可以繼續(xù)行駛,；更換電池則是充電站將用完的電池卸下,，更換上充滿(mǎn)電的電池，電池充電完畢后可供電動(dòng)汽車(chē)行駛150公里,。
從需求角度看,，即插即充式的快速充電站應(yīng)該更受歡迎。而更換電池也有一個(gè)好處,，就是比較方便,，過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，甚至馬路邊的小商店都可以變成更換電池的站點(diǎn),。目前,，電動(dòng)汽車(chē)的主要技術(shù)瓶頸之一就是電池技術(shù)，能不能降低電池成本,，縮短充電時(shí)間,，并且充滿(mǎn)后能夠讓車(chē)行駛更遠(yuǎn)的距離，決定了它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能否被消費(fèi)者認(rèn)可,。
國(guó)家電網(wǎng)能源研究院副院長(zhǎng)胡兆光強(qiáng)調(diào),，更換電池這種模式有一些缺陷。第一,，更換電池和更換煤氣罐不完全一樣,，電池價(jià)格本身比較昂貴，電池的新舊程度都將影響電動(dòng)汽車(chē)的使用效果,，一旦更換后的電池在使用中出現(xiàn)故障,，又該如何更換，這都是問(wèn)題,；第二,，電池是組成電動(dòng)汽車(chē)的一部分,，與電動(dòng)汽車(chē)一樣具有私有財(cái)產(chǎn)屬性,，如果更換電池像更換煤氣罐一樣的話(huà),，就意味著電池具有了公有屬性，這不得不讓使用者擔(dān)憂(yōu),。因此,，要保證更換電池這種模式健康發(fā)展，就需要政府制定一定的規(guī)范和準(zhǔn)則,，嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)電池標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),，切實(shí)避免電池的充電質(zhì)量問(wèn)題。
政府,、企業(yè),、市場(chǎng)“一個(gè)都不能少”
專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化目前還面臨著重重的困難,，想要推動(dòng)其大規(guī)模商用,，政府、企業(yè)和市場(chǎng)“一個(gè)都不能少”,。
長(zhǎng)安汽車(chē)副總經(jīng)理任勇說(shuō),，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展正處于一個(gè)十字路口，技術(shù)和政策是培育這個(gè)市場(chǎng)的兩個(gè)主要驅(qū)動(dòng)力,。
對(duì)于政府而言,，一方面，由于中國(guó)在一段時(shí)期內(nèi)對(duì)不同種類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)都具有市場(chǎng)需求,，產(chǎn)業(yè)部門(mén)可以鼓勵(lì)多種電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)共同發(fā)展,，企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)選擇重點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行突破。另一方面,，除了補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免之外,，政府還可考慮建立與汽車(chē)能耗和污染排放掛鉤的長(zhǎng)效稅收機(jī)制。目前正在研究和討論的環(huán)境稅(包括對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)征收的排污稅),、能源稅,、碳稅等稅收機(jī)制，都能夠增加傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的使用成本,，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的積極性,。由于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展初期對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴(lài)很大，政府也可以考慮通過(guò)扶持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)培育市場(chǎng),。
充電站商業(yè)模式選擇要慎重
電動(dòng)汽車(chē)的充電站,、充電樁等配套設(shè)備建設(shè)是值得期待的利潤(rùn)，一時(shí)間推動(dòng)了大大小小企業(yè)競(jìng)相上馬的局面,，甚至有些未獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的農(nóng)機(jī)公司也加入其中,。從企業(yè)培育新市場(chǎng)的沖動(dòng)來(lái)看,，這本無(wú)可厚非，但站在產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)家的戰(zhàn)略視角,，電動(dòng)汽車(chē)充電站商業(yè)模式的選擇要慎重,。
摩納哥純電動(dòng)賽車(chē)閃亮世博會(huì)
在上海世博會(huì)摩納哥館內(nèi)，一輛由文圖瑞生產(chǎn)的純電動(dòng)GT賽車(chē)的原型吸引了越來(lái)越多參觀者的眼球,。摩納哥是世界上第二小的國(guó)家,，總?cè)丝趦H三萬(wàn)多，卻在政府的大力推動(dòng)下,，使得國(guó)家內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)比例創(chuàng)出世界新高,。究其原因，政府的大力推動(dòng)和政企的緊密合作是摩納哥電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的關(guān)鍵,。
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策透露哪些信號(hào)
為加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步,，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)節(jié)能減排,，近日,，財(cái)政部、科技部,、工業(yè)和信息化部,、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，確定在上海,、長(zhǎng)春,、深圳、杭州,、合肥等五個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作,。 |