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汽車養(yǎng)護(hù)專家介紹說，有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車,�,？戳艘韵洛e(cuò)誤養(yǎng)護(hù)法，你也來對(duì)號(hào)入座吧。
進(jìn)口輪胎——不適用
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”,。國外推的新款輪胎對(duì)國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用,。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn),，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,，胎側(cè)起包在所難免,。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,。因此說，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨,。
新蓄電池不充電——縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電,，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,，即加“水”直接使用,，蓄電池的容量不高，壽命將縮短,；若直接充電,，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,，用小電流充電大約一小時(shí)左右即可安裝使用,。
車內(nèi)設(shè)備隨意加——影響行車安全
私人轎車是車主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非,，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備,，這種改裝，如果處理不妥當(dāng),，對(duì)汽車性能及操縱的方便會(huì)帶來不利影響,，易留下后遺癥或影響行車安全。
冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
夏季天氣炎熱,，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫目的,，干脆把節(jié)溫器拆去,，這些做法都是不對(duì)的。
實(shí)際上,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,，如果冷卻水溫度過低,，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加,，加劇磨損,，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,。試驗(yàn)表明,，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40─50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%─80%,，功率降低25%,，油耗增多8%─10%。因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,，一般應(yīng)控制在80─90攝氏度之間。
水箱“開鍋”速加水——?dú)飧组_裂
夏季天氣熱,，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象,，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水,。這種做法是錯(cuò)誤的,，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象。
如果碰見水箱“開鍋”,，一般正確的方法是：立即停車,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩,，提高散熱速度,。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。此時(shí)如果冷卻水不足時(shí),，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂,。
長期不用車或短途用車——機(jī)件受損
有的人雖然成為了有車族,，但平時(shí)“不舍得”開車，只有放假時(shí)才開車出去玩,，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的,。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L期的自然放電影響到使用壽命,。最好的方法是每隔幾天就跑一次車,，跑個(gè)三四十分鐘。
另外,，車隨時(shí)在動(dòng)但都開不遠(yuǎn),，是傷車的重要原因,。車上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足,，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。
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