自進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來(lái),比亞迪一直以研究和開發(fā)新能源汽車作為企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本目標(biāo),,立志以強(qiáng)大的電池技術(shù),、整車研發(fā)能力以及出色的產(chǎn)業(yè)整合能力成為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。 作為全球領(lǐng)先的IT,、電池巨頭,,比亞迪在進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之前,就致力于大容量,、高性能電池產(chǎn)品的研發(fā),。依靠電池領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)背景,比亞迪研發(fā)出全球第一的鐵動(dòng)力電池ET-Power,、及F3DM雙模電動(dòng)車,、F6DM雙模電動(dòng)車,、e6純電動(dòng)轎車三款新能源車型。
鐵電池技術(shù):未來(lái)汽車的動(dòng)力
ET-Power鐵動(dòng)力電池,。E表示環(huán)保和電力,,T則表示技術(shù),power則表示動(dòng)力和能量的意思,。同時(shí)“ET”還是未來(lái)和科換幻的含義,。比亞迪“ET-power”新汽車動(dòng)力技術(shù),還有取意未來(lái)科技,、未來(lái)汽車動(dòng)力的含義,。 鐵動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)的突破。汽車動(dòng)力電池難在“高容量要求”,、“高安全要求”,、及“低成本要求”的三個(gè)要求上。比亞迪的“鐵電池”在“高容量要求”,、“高安全要求”,、及“低成本要求”的三個(gè)指標(biāo)上都取得了突破!具有成本低,、無(wú)污染,、無(wú)噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢(shì),。 其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收,,能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題,是綠色環(huán)保的電池,。在經(jīng)過(guò)高溫,、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試,,安全性能非常好,,與傳統(tǒng)的鋰電池相比,傳統(tǒng)鋰離子充電電池存在一個(gè)極大缺陷:它在變得過(guò)熱,、過(guò)度充電及遭受破損得情形下很有可能變得不穩(wěn)定,,安全性能不高。而比亞迪“鐵電池”不會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱效應(yīng),,即使放在火中也不會(huì)爆炸,。
F3DM低碳版:天窗上搭載太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)
F3DM低碳版是F3DM雙模電動(dòng)車的升級(jí)版本,后者是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車,。除了強(qiáng)化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外,,F(xiàn)3DM低碳版最大亮點(diǎn)也是跟F3DM的一個(gè)重要的區(qū)別,就是在天窗上設(shè)置搭載了太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng),對(duì)整車的用電進(jìn)行了補(bǔ)充,,延長(zhǎng)了續(xù)航里程和電池的壽命,。 F3DM低碳版加裝的車頂太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng),是一塊類似于全景天窗的太陽(yáng)能電池板,,通過(guò)吸收的太陽(yáng)能輸出為低壓電,,低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電,并將能量?jī)?chǔ)存在鐵電池中,。太陽(yáng)能充電并不是替代鐵電池,,F(xiàn)3DM的主要的驅(qū)動(dòng)還是靠外充電的方式。 在外觀配置方面,,F(xiàn)3DM低碳版新增了全新的配置,,包括外觀帶DM標(biāo)識(shí)黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表,。 F3DM低碳版的目標(biāo)客戶是熱衷于環(huán)保的社會(huì)精英人士,,該人群對(duì)于自己和社會(huì)的責(zé)任非常看重,�,?蛻舢�(dāng)中還會(huì)有一些研究機(jī)構(gòu)。3月29日,,比亞迪F3DM低碳版雙模電動(dòng)車在比亞迪“未來(lái)村”上市,,售價(jià)16.98萬(wàn)元。
e6:全球首款純電動(dòng)crossover
e6是比亞迪是為用戶貼身打造的一款四驅(qū)純電動(dòng)轎車,,它是全球首款純電動(dòng)crossover,,與F6同平臺(tái)生產(chǎn),,兼具SUV的超強(qiáng)通過(guò)性和MPV的超大空間,。 外觀性能方面,作為比亞迪繼F3DM之后再次打造的第二款新能源車型,。e6設(shè)計(jì)成熟,、性能良好,其車身尺寸為4554*1822*1630mm,,軸距達(dá)到2830mm,,結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁。較為寬大的車身內(nèi)部?jī)H設(shè)五座,,保證了每個(gè)人的乘坐空間,。同時(shí)e6強(qiáng)勁動(dòng)力,百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi),,最高車速可達(dá)160Km/h以上,,百公里能耗為18度電以內(nèi),只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。續(xù)駛里程超過(guò)300公里,,是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車,。e6還進(jìn)行過(guò)8-10萬(wàn)公里道路耐久試驗(yàn)。并且已通過(guò)國(guó)家強(qiáng)勢(shì)碰撞測(cè)試,,具有良好的碰撞安全性能,。 最大的亮點(diǎn):“純電力驅(qū)動(dòng)”。其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池,,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害,,其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題,,是綠色環(huán)保的電池,。該電池慢充為220V民用電源;快充為3C充電,,15分鐘左右可充滿電池80%,。它具有高容量、高放電能力,、高安全的特點(diǎn),。 目前,e6技術(shù)已經(jīng)成熟已具量產(chǎn)能力,,并且已入選工信部發(fā)布的第203期新車目錄,。上半年率先投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng),預(yù)售價(jià)在30萬(wàn)左右,。首批e6將在深圳作為出租車交付使用,。深圳市政府對(duì)電動(dòng)出租車的采購(gòu)數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛,這批出租車定位為示范新能源,,采取公司化管理,,不以贏利為目的。
F6DM:可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)車
F6DM作為比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的“兩虎將”之一,,定位中高級(jí)轎車市場(chǎng),。采用了電動(dòng)汽車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng),即可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,。 外觀性能方面,,比亞迪F6DM作為最新一代混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,在環(huán)保性上有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),,綜合耗能不及傳統(tǒng)燃油車的1/3,,而且功率超過(guò)150KW。F6DM雙模電動(dòng)汽車已經(jīng)申報(bào)了700多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利,。該車經(jīng)過(guò)了多種狀態(tài)下的整車試驗(yàn),,在城市路況下基本可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)狀態(tài)的行使。其最大亮點(diǎn)是全新搭載比亞迪鐵電池,F(xiàn)6DM車上共使用了100塊鐵電池,,充滿電續(xù)駛里程可達(dá)430公里(電動(dòng)模式100km+混合動(dòng)力模式330km),,最高時(shí)速可達(dá)160公里/每小時(shí)。F6DM雙模電動(dòng)汽車可以用家用電源進(jìn)行充電,,10分鐘可以快充50%,,慢充9小時(shí)完成。 F6DM全新搭載的“鐵電池”也在“低成本要求”,、“高容量要求”及“高安全要求”三個(gè)指標(biāo)上都取得了進(jìn)一步突破,。
S6:SUV車型
S6是比亞迪汽車的首款SUV車型,外形輪廓和雷克薩斯的RX車型相類似,,車型的配置和定位較高,。外形上與RX車型非常神似,并具有鮮明的比亞迪風(fēng)格,。大燈采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計(jì),。同時(shí)還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計(jì),更加具有層次感,,遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離,,長(zhǎng)方形的黑色霧燈框中只有兩個(gè)小巧的圓形燈組。從車門上的無(wú)鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕,、尾部隱藏著倒車攝像頭,、配備了多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng),、泊車?yán)走_(dá),、倒車攝像頭以及多功能方向盤等。動(dòng)力方面S6將采用F6車型上搭載的比亞迪自主研發(fā)2.0L和三菱4G692.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力總成,,而變速箱則可能率先配備5速手動(dòng)版本,。 整體上比亞迪S6具有較高的性價(jià)比,比亞迪S6充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型城市SUV的特征,。并體現(xiàn)了比亞迪汽車更多的獨(dú)立性和創(chuàng)新性,。
L3:品牌年“先鋒”
L3作為比亞迪“品牌年”首發(fā)“先鋒”車型,,在動(dòng)力,、配置、品質(zhì),、外觀等方面進(jìn)行了全面提升,,主打1.8L的CVT自動(dòng)擋。L3在外觀方面,,較以往車型有明顯改觀,,外觀大氣時(shí)尚,X形前臉配合熏黑式前大燈,寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵,,凸起式引擎蓋,,貫穿的凹槽腰線勁道有力,兼具沉穩(wěn)與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。配置方面,,除了電動(dòng)天窗、NAVI語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng),、方向盤音響控制系統(tǒng),、還有同價(jià)位車型少有智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)等。安全方面,,L3配備前排雙安全氣囊,、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾,,可謂360°保護(hù),,倒車?yán)走_(dá)、ABS也一應(yīng)俱全,。 L3曾曝光多次,,是比亞迪品牌向高端化邁進(jìn)的趨勢(shì)表現(xiàn)。
比亞迪I6:定位中高級(jí)車型
比亞迪I6是一款定位中高級(jí)的轎車,。在外觀設(shè)計(jì)方面更顯年輕與前衛(wèi),,與凱美瑞車型具有相似之處。動(dòng)力方面,,比亞迪I6搭載比亞迪自主研發(fā)的那款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)2.0升或2.4升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),。配置方面,真皮座椅,、電動(dòng)天窗,、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、一鍵式啟動(dòng),、CAN-BUS智能總線等。
比亞迪M6:中大型MPV
比亞迪M6中大型MPV,,外觀時(shí)尚大氣,。 外形配置方面,M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長(zhǎng)寬高和2950mm的軸距,,充分表現(xiàn)了7座中大型MPV的空間,。配備ABS、自動(dòng)天窗,、倒車?yán)走_(dá),、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,,為駕乘者提供了高端享受,值得一提的是,,M6全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),。動(dòng)力方面,M6將配備2.4升自動(dòng)擋和2.0升手動(dòng)擋兩種車型,,分別搭載曾在比亞迪F6車型上搭載過(guò)的三菱4G69和比亞迪BYD483發(fā)動(dòng)機(jī),,具有超強(qiáng)的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。 |