|
１４日,，宜（昌）萬(wàn)（州）鐵路開(kāi)始安裝首臺(tái)鐵路牽引變壓器。為今年１１月底建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組奠定基礎(chǔ),。建成通車(chē)后,，重慶乘火車(chē)到上海將縮短到１０個(gè)小時(shí)內(nèi)，成都至上海將比現(xiàn)在節(jié)�,。玻岸嘈r(shí)。
據(jù)施工方中鐵電氣化局集團(tuán)二公司負(fù)責(zé)人介紹,，被安裝在變電所室外的鐵路牽引變壓器俗稱(chēng)“主變”,，是一種特殊電壓等級(jí)的電力變壓器，因能滿足鐵路牽引負(fù)荷變化劇烈,、外部短路頻繁的要求,，被譽(yù)為電氣化鐵路的“心臟”。
據(jù)了解，宜萬(wàn)鐵路沿線共設(shè)計(jì)有宜昌東,、恩施,、齊岳山、五橋等１３座牽引變電所,，需安裝２６座主變,。擔(dān)負(fù)著提供動(dòng)力任務(wù)的牽引變電所將２２萬(wàn)伏電壓變?yōu)椋玻罚担埃胺螅斔徒o今后在宜萬(wàn)線上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組,。
宜萬(wàn)鐵路是在地質(zhì)條件極為復(fù)雜的艱險(xiǎn)山區(qū)修建的高標(biāo)準(zhǔn)干線鐵路,，是目前國(guó)內(nèi)已建和在建鐵路中最困難的山區(qū)鐵路。于２００３年底動(dòng)工的宜萬(wàn)鐵路建設(shè)總投資２２７億元,，全長(zhǎng)３７７公里,，東起宜昌花艷，向西經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng),、巴東,、恩施、利川至萬(wàn)州,，最后與規(guī)劃建設(shè)的重慶主城至萬(wàn)州的渝萬(wàn)城際鐵路相連,。
建成投入使用后，從宜昌可直接坐火車(chē)到恩施,、巴東,、利川等鄂西地區(qū)，然后進(jìn)入重慶,、四川等地,，使湖北宜昌、恩施,，重慶萬(wàn)州和其他大中城市聯(lián)系更為緊密,，對(duì)吸引更多的國(guó)內(nèi)外投資、旅游觀光,，促進(jìn)和帶動(dòng)鄂西渝東經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響和意義,。 |