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“晚上到市中心新街口吃飯，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去半個小時也沒找到停車的地方,，最后不歡而散，只好回家,，這樣的經(jīng)歷屢屢發(fā)生,！”提起停車難的問題，30多歲的南京車主,、南京德行物流公司總經(jīng)理劉寧叫苦不迭,。
一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，至2009年年底，南京市有小汽車67萬輛,。按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)每輛車需有1.3個車位計算,，南京應(yīng)配建87.1萬個停車泊位，而目前南京各類停車泊位僅有18.6萬個,，相差48.4萬個,，平均3.6輛車還攤不到一個停車位。
出門回家停車都麻煩
劉寧告訴記者,，平時上班停車以及小區(qū)內(nèi)的停車狀況也不容樂觀,。他的公司在南京市中山南路，離市中心不遠,，辦公樓下的停車場每月要500多元,，他嫌太貴，只好“打游擊”,，有時候不得不到單位附近的居民小區(qū)去“蹭”車位,，甚至有幾回實在找不到地方停車，最后又開回了家,，但是小區(qū)里往往又停得滿滿當(dāng)當(dāng),，所幸自己包了一個車位。
南京車主周文斌告訴記者：“我們小區(qū)在城郊,，而且是2003年新建的小區(qū),，停車狀況相對算是好的，但是也只配備了一半的停車位,，我自己買的車位,，還經(jīng)常遇到被占用的頭疼事。周文斌說,，出門辦事有時候也就幾分鐘,，但要找到方便的車位真的很難，而停車場也常常是排隊半小時才能等到一個車位,。
記者了解到,，不僅是在市中心等繁華地區(qū)，在南京眾多的老小區(qū),，停車難問題更為突出,。
有限的停車場與激增的私家車
記者從南京市公安局交通管理局停車場管理辦公室了解到，截至今年2月底,，不包括小區(qū)停車場,，南京全市共有停車場998家，泊位69798個,，包括經(jīng)營性停車場519個,，停車路段479個,，其中，免費停車路段70個,。
這樣的停車場地現(xiàn)狀,，根本無法滿足日益增長的停車需求。據(jù)了解,，
進入2010年之后,，南京私車的迅猛增幅依舊沒有減弱的跡象，根據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報道,，從今年1月上旬開始,，南京市機動車每天的上牌量超過800輛，高峰時更是突破1000輛,。
南京市相關(guān)部門此前的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),，多種因素決定了停車難的現(xiàn)狀：停車泊位嚴重短缺，供需失衡,；早期車位配建普遍不足,，停車供需能力分布不均；室內(nèi)公共停車場泊位利用率低,，經(jīng)營效益差,；車位配建不到位，侵占挪用現(xiàn)象嚴重,；現(xiàn)有停車場的劃定及停車位的設(shè)計不合理,；缺乏指導(dǎo)停車場建設(shè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策；路外,、路內(nèi)價格倒掛，守法停車意識淡�,�,；停車位經(jīng)營管理體制不順。
深入挖潛開辟更多停車場地
記者采訪了解到,，為了緩解停車難,，南京市各地公安交管部門也相繼出臺了便民停車措施，開辟馬路停車場是其中一項重要措施,。
2009年,，南京市公安局交通管理局先后推出了公交專用車道非高峰時段(6∶30-9∶30，16∶00-19∶00)向社會車輛開放,；推出支路街巷違停前兩次友情提醒不處罰等服務(wù)新舉措,。全年交管部門在全市主次干道、支路街巷已規(guī)范增設(shè)夜間限時免費停車泊位6824個,、24小時停車泊位5149個,，合計新增道路停車泊位已達11973個,，有效緩解了居民停車難矛盾。
南京市相關(guān)部門近日還表示,，年內(nèi)還將增設(shè)停車泊位,，實行限時、限點,、限車有序停放,。加強支路街巷停車秩序規(guī)范管理，堅持違停前兩次提醒,、第三次處罰的人性化執(zhí)法制度,。
智能化交通管理系統(tǒng)緩解停車難
在南京，另一項緩解停車難的措施是智能化交通管理系統(tǒng)的運用,。2009年下半年,，在南京市中山東路逸仙橋北面豎起一個名為“南京停車誘導(dǎo)服務(wù)指示牌”的醒目路牌。指示牌上標(biāo)明了附近有大型停車場的單位,，比如紡織大廈,、新時代大廈和長發(fā)中心等，而且還用箭頭標(biāo)明了三個大型停車場所在的方向,。
南京市交管局有關(guān)負責(zé)人告訴記者,，南京打造的智能化交通管理系統(tǒng)，在南京新街口,、珠江路,、湖南路三大核心商圈、56家主要停車場進行實時信息采集工作,，另有7000輛車全天候流動在南京街頭,，為系統(tǒng)提供及時的路況信息。
記者了解到,，南京市智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)于2009年8月正式運行,。每個路段的交通信息由出租車GPS、道路監(jiān)控視頻和交管平臺聯(lián)合采集,，交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)在發(fā)布實時交通路況的同時,，根據(jù)查詢車輛的不同要求可規(guī)劃出滿足不同個性要求的行駛路徑。此外,，服務(wù)系統(tǒng)還提供全市百余個停車場和近千個路邊停車場的實時停車狀況,，并可提供停車導(dǎo)航路徑。市民獲取智能交通誘導(dǎo)服務(wù)的方式有城際在線車載導(dǎo)航儀,、能支持交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)軟件的手機,、118114/12580語音平臺發(fā)布和廣播等。 |