|
“晚上到市中心新街口吃飯,，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去半個(gè)小時(shí)也沒(méi)找到停車的地方，最后不歡而散,，只好回家,，這樣的經(jīng)歷屢屢發(fā)生！”提起停車難的問(wèn)題,，30多歲的南京車主,、南京德行物流公司總經(jīng)理劉寧叫苦不迭。
一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，至2009年年底,，南京市有小汽車67萬(wàn)輛。按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)每輛車需有1.3個(gè)車位計(jì)算,，南京應(yīng)配建87.1萬(wàn)個(gè)停車泊位,，而目前南京各類停車泊位僅有18.6萬(wàn)個(gè)，相差48.4萬(wàn)個(gè),，平均3.6輛車還攤不到一個(gè)停車位,。
出門回家停車都麻煩
劉寧告訴記者，平時(shí)上班停車以及小區(qū)內(nèi)的停車狀況也不容樂(lè)觀,。他的公司在南京市中山南路,，離市中心不遠(yuǎn)，辦公樓下的停車場(chǎng)每月要500多元,，他嫌太貴,，只好“打游擊”，有時(shí)候不得不到單位附近的居民小區(qū)去“蹭”車位,，甚至有幾回實(shí)在找不到地方停車,，最后又開(kāi)回了家，但是小區(qū)里往往又停得滿滿當(dāng)當(dāng),，所幸自己包了一個(gè)車位,。
南京車主周文斌告訴記者：“我們小區(qū)在城郊，而且是2003年新建的小區(qū),，停車狀況相對(duì)算是好的,，但是也只配備了一半的停車位，我自己買的車位,，還經(jīng)常遇到被占用的頭疼事,。周文斌說(shuō)，出門辦事有時(shí)候也就幾分鐘,，但要找到方便的車位真的很難,，而停車場(chǎng)也常常是排隊(duì)半小時(shí)才能等到一個(gè)車位。
記者了解到，不僅是在市中心等繁華地區(qū),，在南京眾多的老小區(qū),，停車難問(wèn)題更為突出。
有限的停車場(chǎng)與激增的私家車
記者從南京市公安局交通管理局停車場(chǎng)管理辦公室了解到,，截至今年2月底,，不包括小區(qū)停車場(chǎng)，南京全市共有停車場(chǎng)998家,，泊位69798個(gè),，包括經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)519個(gè)，停車路段479個(gè),，其中,，免費(fèi)停車路段70個(gè)。
這樣的停車場(chǎng)地現(xiàn)狀,，根本無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的停車需求,。據(jù)了解，
進(jìn)入2010年之后,，南京私車的迅猛增幅依舊沒(méi)有減弱的跡象,，根據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，從今年1月上旬開(kāi)始,，南京市機(jī)動(dòng)車每天的上牌量超過(guò)800輛,，高峰時(shí)更是突破1000輛。
南京市相關(guān)部門此前的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),，多種因素決定了停車難的現(xiàn)狀：停車泊位嚴(yán)重短缺,，供需失衡；早期車位配建普遍不足,，停車供需能力分布不均；室內(nèi)公共停車場(chǎng)泊位利用率低,，經(jīng)營(yíng)效益差,；車位配建不到位，侵占挪用現(xiàn)象嚴(yán)重,；現(xiàn)有停車場(chǎng)的劃定及停車位的設(shè)計(jì)不合理,；缺乏指導(dǎo)停車場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策；路外,、路內(nèi)價(jià)格倒掛,，守法停車意識(shí)淡薄,；停車位經(jīng)營(yíng)管理體制不順,。
深入挖潛開(kāi)辟更多停車場(chǎng)地
記者采訪了解到，為了緩解停車難，南京市各地公安交管部門也相繼出臺(tái)了便民停車措施,，開(kāi)辟馬路停車場(chǎng)是其中一項(xiàng)重要措施,。
2009年，南京市公安局交通管理局先后推出了公交專用車道非高峰時(shí)段(6∶30-9∶30,，16∶00-19∶00)向社會(huì)車輛開(kāi)放,；推出支路街巷違停前兩次友情提醒不處罰等服務(wù)新舉措。全年交管部門在全市主次干道,、支路街巷已規(guī)范增設(shè)夜間限時(shí)免費(fèi)停車泊位6824個(gè),、24小時(shí)停車泊位5149個(gè)，合計(jì)新增道路停車泊位已達(dá)11973個(gè),，有效緩解了居民停車難矛盾,。
南京市相關(guān)部門近日還表示，年內(nèi)還將增設(shè)停車泊位,，實(shí)行限時(shí),、限點(diǎn)、限車有序停放,。加強(qiáng)支路街巷停車秩序規(guī)范管理,，堅(jiān)持違停前兩次提醒、第三次處罰的人性化執(zhí)法制度,。
智能化交通管理系統(tǒng)緩解停車難
在南京,，另一項(xiàng)緩解停車難的措施是智能化交通管理系統(tǒng)的運(yùn)用。2009年下半年,，在南京市中山東路逸仙橋北面豎起一個(gè)名為“南京停車誘導(dǎo)服務(wù)指示牌”的醒目路牌,。指示牌上標(biāo)明了附近有大型停車場(chǎng)的單位，比如紡織大廈,、新時(shí)代大廈和長(zhǎng)發(fā)中心等,，而且還用箭頭標(biāo)明了三個(gè)大型停車場(chǎng)所在的方向。
南京市交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，南京打造的智能化交通管理系統(tǒng),，在南京新街口、珠江路,、湖南路三大核心商圈,、56家主要停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)信息采集工作，另有7000輛車全天候流動(dòng)在南京街頭,，為系統(tǒng)提供及時(shí)的路況信息,。
記者了解到，南京市智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)于2009年8月正式運(yùn)行,。每個(gè)路段的交通信息由出租車GPS,、道路監(jiān)控視頻和交管平臺(tái)聯(lián)合采集,，交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)在發(fā)布實(shí)時(shí)交通路況的同時(shí)，根據(jù)查詢車輛的不同要求可規(guī)劃出滿足不同個(gè)性要求的行駛路徑,。此外,，服務(wù)系統(tǒng)還提供全市百余個(gè)停車場(chǎng)和近千個(gè)路邊停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)停車狀況，并可提供停車導(dǎo)航路徑,。市民獲取智能交通誘導(dǎo)服務(wù)的方式有城際在線車載導(dǎo)航儀,、能支持交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)軟件的手機(jī)、118114/12580語(yǔ)音平臺(tái)發(fā)布和廣播等,。 |