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從鐵礦石談判之初力拓提出40%漲價暗示,，到必和必拓2月份開始提出按照漲幅50%作為長協(xié)臨時結(jié)算價格，直至目前淡水河谷傳出的提價90%的談判要求……三大巨頭強硬的談判態(tài)度,，決定了談判仍將處于僵持階段,。
在它們近乎瘋狂的要價背后，意味著中國鋼鐵行業(yè)今年可能要多付出超過千億元的成本,。目前不斷攀升的鋼材價格可以看出,，鋼鐵成本壓力將逐步轉(zhuǎn)向下游，輸入性通脹風險正不斷加劇,。
漲價90%等于150億美元
就在剛剛結(jié)束的兩會期間,，有外媒報道，淡水河谷單方面要價已經(jīng)高達80%—90%,，并有鋼廠人士透露,，因為價格預期分歧較大，三大礦山已經(jīng)暫停和中國鋼廠的價格談判,。
對于鋼廠來說,，漲價90%意味著什么？
我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,，按照去年的長協(xié)價格,，巴西礦價格應該在55美元左右(不含海運費)，如果上漲90%,，意味著價格要上漲50美元/噸,。如果按照去年3億噸的長協(xié)進口量來算，今年鋼廠長協(xié)礦進口方面要多付150億美元,，相當于人民幣1024億元 ,。
根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)，納入統(tǒng)計的68戶大中型鋼鐵企業(yè)2009年實現(xiàn)利潤僅553.88億元�,！ 爸袊搹S辛苦一年的利潤,，僅僅夠支付這個數(shù)字的一半�,！毙煜虼簢@言道,。
這僅僅是一部分損失，徐向春表示,，鋼廠去年的礦石進口量達到6.3億噸,，其中現(xiàn)貨進口量也達到了3億噸以上，而從目前的情況看,，三大礦山正在減少長協(xié)礦的供應,，今年鐵礦石現(xiàn)貨需求可能會更多，而長協(xié)礦價格大漲必然會推高現(xiàn)貨市場價格,。加上購買現(xiàn)貨,，鋼廠多付的金額將遠遠高于150億美元這個數(shù)字�,！�
更加危險的是,，和以往不同，淡水河谷本次提出大漲90%的要求,，并不是海運費上漲推動所致,。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計，目前巴西到中國海運費29.8美元/噸,，澳洲到中國海運費為13.1美元/噸,，海運費還處于低位。隨著4月份鐵礦石采購周期到來,，海運費價格也將上漲,，鋼廠需要支付的成本更高。
“這不是在給三大礦山打工,，這是在送死啊,。”一位鋼企老總感嘆,。他告訴記者,，這是一個無法承受的數(shù)字，鋼鐵行業(yè)在鐵礦石成本方面要多付幾千億元,。
談判短期內(nèi)難出結(jié)果
一位大型鋼廠內(nèi)部人士告訴《經(jīng)濟參考報》,，實際上，如果礦石價格上漲幅度高于40%,，目前的鋼價就無法覆蓋成本,，鋼廠只能面臨虧損,。
上述人士坦言，不僅僅是中國,，三大礦山的要價讓日本和歐盟也都難以接受,。據(jù)了解，針對淡水河谷的漲價要求,，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟官方網(wǎng)站一則聲明表示,，對鐵礦石企業(yè)聲稱約漲價80%-90%非常憤慨，這一漲價會拖累經(jīng)濟復蘇,，甚至使經(jīng)濟重新陷入衰退,。據(jù)了解，歐洲鋼企大約80%的礦石供應來自于淡水河谷,。
“從歐鋼聯(lián)的回復可以看出，它們之前可能已經(jīng)和淡水河谷進行了多次的談判和協(xié)商,，但無法達成共識,。”一位業(yè)內(nèi)資深人士表示,，實際上,，目前鐵礦石巨頭的“漫天要價”，反而把日本,、中國和歐盟三方聚集到了同一個陣地,。
有一個情況值得注意，即使在去年全球經(jīng)濟幾乎跌至谷底的時候,，鐵礦石生產(chǎn)商仍有最高達50%的息稅前利潤率,，而同期，鋼鐵工業(yè)業(yè)績大幅下滑,，歐洲頭號鋼廠安塞樂米塔爾2009財年甚至達到16.8億美元的虧損,。
中鋼協(xié)相關負責人對《經(jīng)濟參考報》坦言，如果談判順利的話,，三大礦山早應該和日本就價格達成協(xié)議,，目前看來，談判短期內(nèi)仍將處于僵持之中,。三大巨頭之所以高調(diào)拋出自己的要價,，同時采取暫停談判的做法，實際上也是為了提高談判價格預期,，推高現(xiàn)貨價格,，逐步試探鋼廠的成本承受底線。
礦價上漲預期開始拉高鋼材價格
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,，2月份我國粗鋼,、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為5036萬噸,、4750萬噸和5559萬噸，同比分別增長22.5%,、17.2%和18.1%,。而中鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼企2月日均產(chǎn)量創(chuàng)新高達180萬噸，去年日均產(chǎn)量最高也只有169萬噸,。
上述中鋼協(xié)負責人表示,，按照2月份產(chǎn)量計算，全年鋼產(chǎn)量將達到6.7億噸,，比2009年增加1億噸,，這一數(shù)字比較驚人。
“礦石價格上漲預期已經(jīng)開始拉高鋼材價格,�,！鄙鲜鋈耸勘硎尽８鶕�(jù)Mysteel統(tǒng)計,，僅3月11日,，國內(nèi)就有34家建筑鋼材生產(chǎn)廠家對出廠價格進行了30元-50元/噸不等的上調(diào)。
讓他擔心的是,，因為大量貿(mào)易商的存在,，鋼廠根本無法判斷真實的有效需求，更加無法預計后期鋼材價格,，如果市場需求下降,，鋼廠將面臨無法承受的虧損。 |