全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪8日在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,，作為一種新生事物,，混合動力汽車首先應該制定一個標準，而且要盡快出臺,，比如說電池標準,，這樣才能更好地保護消費者的權益,。
曾慶洪說,，不論是純電動汽車，還是混合動力汽車,，現(xiàn)在數(shù)量都不太多,，但一定要有標準。以電池為例,，汽車電池到底可以使用多少次呢,？有人說可以充電3000至4000次，也就是說,，如果一天充一次,，也可以用10年或8年。不過,，目前沒有一個廠家公開說自己生產(chǎn)的汽車電池可以充3000次或4000次,。如果汽車電池缺乏標準，消費者的權益將得不到保證,。
曾慶洪在其此前提交的《關于加速新能源車發(fā)展的建議》的議案中提出,，混合動力汽車是從燃油汽車向電動汽車過渡的一個車型，最好利用國家補貼的鼓勵政策和強制性技術標準相結合的方式,，加速促進這個過渡,。
他建議，可以考慮在現(xiàn)有鼓勵政策的基礎上,，用強制性技術標準規(guī)定從2012年7月1日(參考日期)起,，所有新生產(chǎn)的汽車，必須是低度混合動力汽車,，如強制推行發(fā)動機啟停裝置,，以便在堵車的市中心能減少油耗和有害氣體排放。
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