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專家認(rèn)為，汽車金融目前還面臨諸多限制,，包括融資渠道窄，融資成本高,，業(yè)務(wù)范圍窄等。即將出臺(tái)的汽車信貸新政只有突破這些限制,，汽車金融公司專業(yè)化,、規(guī)模化發(fā)展,，才能有力推動(dòng)汽車消費(fèi)市場,。
汽車金融撬動(dòng)消費(fèi)潛力
2009年全年我國汽車銷量達(dá)1364.48萬輛，躍升全球首位,。盡管如此,，還有觀點(diǎn)認(rèn)為中國汽車產(chǎn)銷能力被低估，原因并非產(chǎn)能和銷售服務(wù),，而是只有不到10%的新車購買利用信貸渠道融資,，在發(fā)達(dá)國家這一比例高達(dá)60%到85%，巴西,、印度等新興市場也在60%,。
事實(shí)上,，以購置稅減半,、汽車以舊換新等財(cái)政政策為主的政策組合拳只是短期為之,，且邊際效益在逐步遞減。隨著汽車消費(fèi)深入二三線城市,，撬動(dòng)消費(fèi)潛力的下一個(gè)推手只可能是汽車金融,。
國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明表示，目前我國汽車市場已步入發(fā)展的第二階段即普及期,，千人擁有車輛數(shù)量開始從20輛向100輛邁進(jìn),，這個(gè)階段大約需要10年時(shí)間。歷史經(jīng)驗(yàn)表明,，一旦某種消費(fèi)品從“高檔”走向“大眾”,，這種產(chǎn)品需求的爆發(fā)力將持續(xù)有力。
汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊對記者表示,，可以說所有的外部因素都顯示汽車金融將迎來大發(fā)展時(shí)期,，而汽車金融也將持續(xù)推動(dòng)汽車消費(fèi)。
2009年出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中明確提出加快發(fā)展消費(fèi)信貸,、支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車金融公司,，開展汽車消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)。2009年12月“一行三會(huì)”出臺(tái)指導(dǎo)意見,，提出支持和促進(jìn)符合條件的國內(nèi)骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立汽車金融公司,。完善汽車消費(fèi)信貸制度和業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)汽車消費(fèi)信貸模式多元化,，支持汽車金融公司發(fā)行金融債券,。廣汽、一汽,、長安,、華晨等汽車生產(chǎn)企業(yè)都在籌建汽車金融公司，2010年我國有望迎來汽車金融公司發(fā)展高潮,。
有消息稱,，春節(jié)后國家將正式出臺(tái)汽車信貸新政，對汽車金融業(yè)務(wù)給予更大支持,，主要通過低息貸款形式扶持汽車金融公司,，扶持對象以各自主品牌汽車金融公司及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，不包括各大商業(yè)銀行,。
銀行與汽車金融公司爭食車貸蛋糕
2000年起步的汽車金融至今已有10年,。2004年8月，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司成為中國第一家獲準(zhǔn)開業(yè)的汽車金融公司,。隨后,，包括大眾、豐田,、福特等在內(nèi)的汽車金融公司紛紛進(jìn)入中國市場,。經(jīng)過幾年發(fā)展,，這些金融公司業(yè)績持續(xù)向好，加上2009年中國汽車銷售強(qiáng)勁增長,，汽車消費(fèi)預(yù)期空前高漲,，銀行開始重估汽車貸款的價(jià)值，與汽車金融公司搶食,。
包括中信銀行,、深發(fā)展在內(nèi)的商業(yè)銀行毫不掩飾對車貸業(yè)務(wù)的野心。2009年,，深發(fā)展新增汽車消費(fèi)貸款近60億元,，增長率達(dá)180%以上。深發(fā)展上海分行副行長樊黨生表示,，汽車貸款已成為深發(fā)展業(yè)務(wù)增長亮點(diǎn),，未來還將繼續(xù)發(fā)力。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，從國外經(jīng)驗(yàn)來看,，是汽車金融公司、銀行以及消費(fèi)信貸公司一起爭奪汽車信貸蛋糕,，美國汽車金融公司占市場份額70%,，銀行和其他金融機(jī)構(gòu)占30%，日本等其他地區(qū)大致也是這個(gè)比例,。中國現(xiàn)在也開始有這種趨勢,，中資銀行在經(jīng)歷2002、2003年的壞賬潮后,，發(fā)現(xiàn)外資金融公司車貸業(yè)務(wù)做的有聲有色,，也重新殺入這個(gè)領(lǐng)域。
汽車金融公司亟須擴(kuò)大融資渠道
與銀行相比,，汽車金融公司的融資成本高,，融資渠道窄是限制汽車金融公司發(fā)展的最主要因素。也由此引出業(yè)界對汽車金融政策有所突破的期待,。
汽車行業(yè)資深專家賈新光表示,，我國汽車金融滲透率不到10%，這個(gè)數(shù)字達(dá)到30%是可期的,。去年國家出錢促進(jìn)汽車消費(fèi),，但如果用信貸撬動(dòng)，不用國家支出即可刺激汽車消費(fèi),。
對于汽車金融可能出臺(tái)的新政,，賈新光表示，首先應(yīng)給予汽車金融公司低息貸款，允許汽車金融公司吸收除銀行和自有資金外的其他資金,，開辟包括發(fā)金融債在內(nèi)的多種融資渠道,，在目前我國流動(dòng)性充裕的情況下，適當(dāng)引入部分流動(dòng)性為汽車金融公司輸血,。
其次是擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，應(yīng)允許汽車金融公司做所有汽車相關(guān)業(yè)務(wù),，如汽車保險(xiǎn),、汽車租賃。眾所周知,，通用汽車金融的收益占通用汽車總收益的40%,，但這些收益是其同時(shí)做房貸、保險(xiǎn),、租賃等一系列業(yè)務(wù)帶來的,。
業(yè)內(nèi)人士表示，希望新政可以有貼息貸款,，真正增加汽車金融公司的資金來源,。同時(shí)希望給予一定稅率優(yōu)惠，這樣金融公司貸款利息將隨之下降,，間接給汽車消費(fèi)輸血,。汽車金融公司的資金流動(dòng)非常快,，最短甚至有7,、8天的短期貸款，資金來去繳納的印花稅總量相對較多,。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)還建議,，配合汽車下鄉(xiāng)，應(yīng)開展專為農(nóng)民買車的小額汽車消費(fèi)信貸,。去年汽車下鄉(xiāng)政策取得極好成績,，農(nóng)村消費(fèi)潛力挖掘大有可為�,？煽紤]發(fā)展針對農(nóng)民自謀職業(yè)和創(chuàng)業(yè)的汽車消費(fèi)信貸,，建議這種小額汽車消費(fèi)貸款最高限額三萬元，最長還款時(shí)間為五年,，對符合貸款條件的農(nóng)民,，可以用基準(zhǔn)利率貸款買車，國家還可以給銀行補(bǔ)貼貸款利息,，使銀行對發(fā)放給農(nóng)民的小額汽車消費(fèi)信貸積極性更高,。 |