記者日前從南京車市了解到,，雖然各項(xiàng)政策相繼明了,，但多數(shù)暢銷車型依然供不應(yīng)求，尤其是面對(duì)春節(jié)銷售高峰，市場上的購車難現(xiàn)象并未緩解,。不僅緊俏車型價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺,，眾多車型的提車周期也從一個(gè)月到四五個(gè)月不等,。
“我從1月初就開始打聽車市的情況,，最快的也要等上一個(gè)多月，有的索性表示說不清楚提車時(shí)間,。買車的時(shí)候,，銷售人員非常牛氣�,！蹦暇┦忻駝師o奈地對(duì)記者說,。
劉寧告訴記者，本來他以為選個(gè)十幾萬價(jià)位的車不是難事,，但是一個(gè)多月下來,，要么喜歡的顏色沒有，要么要的排量沒有,，一些經(jīng)銷商還提出加價(jià)數(shù)千到上萬不等,。
記者了解到，自去年下半年以來,，南京車市的熱銷車型本來就優(yōu)惠不多,，而在4S店內(nèi)的現(xiàn)車也很少，即便是去年年底優(yōu)惠幅度大的車型,，現(xiàn)在也縮小了優(yōu)惠,。臨近年關(guān),，沒有優(yōu)惠已經(jīng)成了眾多車型的普遍現(xiàn)象，多家4S店的銷售經(jīng)理直接表示,，價(jià)格已經(jīng)不是問題,，和顧客主要商談的就是提車時(shí)間的長短,。
以速騰1.4TSI車型為例,，記者從一汽-大眾南京朗馳集團(tuán)蘇潤汽車銷售服務(wù)有限公司4S店了解到，這款車型在南京地區(qū)現(xiàn)車缺貨,，消費(fèi)者購買需要預(yù)訂,，提車周期大概需要三個(gè)月左右。
南京萬幫車業(yè)副總經(jīng)理劉煒告訴記者,，公司銷售北京現(xiàn)代,、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍等十幾個(gè)品牌的汽車,，即使在1月份以后提車難有所緩解的情況下,，緊俏車型目前提車仍然要等一個(gè)月左右。
業(yè)內(nèi)人士分析,，盡管目前的訂單已經(jīng)排到了春節(jié)后,，但隨著節(jié)后廠家產(chǎn)能集體釋放，提車難現(xiàn)象將有所緩解,。分析認(rèn)為,，隨著購置稅優(yōu)惠幅度的減小，2009年車市火爆對(duì)汽車消費(fèi)的透支,，以及汽車企業(yè)在產(chǎn)能提高后對(duì)市場供應(yīng)的加大,，都會(huì)逐漸改變目前車市缺貨嚴(yán)重的狀況。
“目前廠家的年度任務(wù)已經(jīng)下來了,，計(jì)劃調(diào)整也基本到位,，但真正緩解恐怕要等到年后�,！眲樈榻B,，對(duì)于廠家來說，由于生產(chǎn)能力有限,，且通常是按照自己的生產(chǎn)計(jì)劃安排生產(chǎn),，考慮到風(fēng)險(xiǎn)因素，不可能完全按照經(jīng)銷商的短期需求安排生產(chǎn),。從物流上來說,，由于臨近春節(jié)的緣故，也顯得運(yùn)力不足,，即使廠家生產(chǎn)出來的汽車,，也要等到年后才能批量到達(dá)經(jīng)銷商層面,。
南京經(jīng)營奇瑞汽車的陳國祥表示，目前出現(xiàn)的提車難現(xiàn)象,，主要是金融危機(jī)情況下不少廠家壓縮了生產(chǎn),，而之后國家拉動(dòng)內(nèi)需出臺(tái)系列政策，車市火爆,，產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的不平衡,。雖然汽車市場熱銷讓廠家急于提高產(chǎn)能，但是整車生產(chǎn)牽扯到復(fù)雜而龐大的零部件供應(yīng)體系,，且相對(duì)于整車生產(chǎn)廠家,，零部件供應(yīng)商的擴(kuò)產(chǎn)更需要時(shí)間。
接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，今年車市相較于去年的增速肯定會(huì)有所減緩,，隨著車企投放市場的產(chǎn)品逐漸增多，供不應(yīng)求的情況將逐步得到緩解,，至于何時(shí)能真正緩解,，還需關(guān)注市場供需關(guān)系以及國家政策方面有無新變化。 |
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