１２日,，山東聊城中華電廠一晝夜僅卸煤８９車，而廠內待卸車積壓２７０車,，外部還有２列電煤運輸列車難以進廠,。而此時，這家電廠庫存只有一天電煤庫存可以消耗,。
據(jù)濟南鐵路局１３日介紹,，近期天氣寒冷，煤炭凍結嚴重,，電廠翻車機翻車后剩余凍煤多，大部分電廠建設中沒有設計卸凍煤人工卸車線路和場地,，沒有解凍設備,，造成冬季卸車困難，影響電煤接卸和供應,。
分析認為,，部分電廠負責人對突卸凍煤缺少應急預案。有的電廠在卸凍煤時,，按部就班,，組織清車勞力和工具不足，清車速度緩慢,，影響電煤接卸,。
據(jù)山東省經(jīng)信委介紹，從今年元月４日開始,，受極端寒冷天氣影響,，山東省外鐵路電煤凍車嚴重，接卸困難,，公路運輸也因下雪受阻,，同時因發(fā)電機組加大供熱抽氣后降出力較多、發(fā)電機組臨故修增多等多重因素影響,，山東電力供應出現(xiàn)較大缺口,。
按目前日消耗３０萬噸電煤計算，山東省電煤庫存僅能維持８．７天，部分電廠電煤庫存已跌至７天以下,，煤電運供應保障形勢非常嚴峻,。 |
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