中國民航今年將進一步規(guī)范航權(quán),、航班和時刻管理,，民航局和民航地區(qū)管理局成立航空運輸委員會，實行集體審批許可,。
中國民航局副局長王昌順13日在全國民航工作會議上介紹,，民航局日前已下發(fā)了《關(guān)于進一步做好航權(quán)航班和時刻管理工作的通知》，將采取十項措施,，規(guī)范航權(quán)管理,，具體內(nèi)容如下：
一是民航局和民航地區(qū)管理局將成立航空運輸委員會，對航權(quán),、航班和時刻實行集體審批許可,；二是國內(nèi)航權(quán)、航班許可進一步實行分級管理,，民航局負責(zé)北京,、上海、廣州三大城市四個機場的航權(quán)和航班審批許可,，其余機場的航權(quán)和航班審批許可由相關(guān)地區(qū)管理局負責(zé),；三是停止審批繁忙機場“一月一批”的非定期航班計劃，并根據(jù)各機場容量的實際情況,，將非定期航班全部納入定期航班序列，今后航空公司申請臨時加班,、包機等需按民航局的規(guī)定執(zhí)行,；四是各地機場的時刻分配和發(fā)布均由各地區(qū)管理局負責(zé)，民航局負責(zé)協(xié)調(diào)和監(jiān)管,；五是凡航空公司新增航班時刻,，需在本地區(qū)公示，各地區(qū)管理局每季度要公布一次本地區(qū)繁忙機場的時刻運行情況,，接受監(jiān)督,；六是繁忙機場的航班和時刻經(jīng)批準后一星期不飛的，應(yīng)立即取消,，并將時刻收回,；七是航空公司申請繁忙機場的貨運時刻，原則上在夜間安排,，不得占用白天繁忙時段,；八是民航局不再召開每個航季的大型航班和時刻協(xié)調(diào)會,，僅對新增航班和時刻做微調(diào)，實行網(wǎng)上申請,、網(wǎng)上審批和信息公開,；九是堅持航權(quán)、航班和時刻管理一致的原則,，航空公司應(yīng)規(guī)范申請航權(quán),、航班和時刻，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī),，立即取消航權(quán),、航班和時刻，行政許可部門要嚴格辦事程序,，規(guī)范操作,，嚴禁違法違紀；十是民航局和民航地區(qū)管理局航權(quán),、航班和時刻管理部門自覺接受組織,、公眾和輿論的監(jiān)督，對違規(guī),、違紀人員嚴格進行處罰,。
此間業(yè)內(nèi)專家指出，伴隨著中國民航的快速發(fā)展,，中國民航空域資源緊張的矛盾日益突出,。民航局的十大措施將促進空域資源使用逐步走向公正、公開,。 |
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