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本報訊
蘭新鐵路第二雙線于11月4日宣布開工建設(shè),。該線路全長1776公里,，項目投資估算總額1435億元,，建設(shè)工期5年。屆時,，北京至烏魯木齊將由現(xiàn)在的40小時縮短為12小時左右,列車可實現(xiàn)夕發(fā)朝至,。截至日前，2009年新疆開工建設(shè)的鐵路已達6條,，新建鐵路里程將達到6779公里,。
蘭新鐵路第二雙線設(shè)計時速為200公里/小時，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留提速為250公里/小時,。經(jīng)青海省西寧,、甘肅省張掖、酒泉,、嘉峪關(guān),、新疆維吾爾自治區(qū)哈密、吐魯番,，引入烏魯木齊站,，線路橫跨新疆、甘肅,、青海三省區(qū),，全長1776公里，共設(shè)31個車站,。其中甘肅境內(nèi)795公里,，青海境內(nèi)268公里，新疆境內(nèi)713公里,。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示,，建設(shè)這條鐵路，將在新疆,、甘肅、寧夏三省區(qū)之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道,，大幅提高蘭新鐵路的運輸能力和服務質(zhì)量,，有利于增進西部地區(qū)對內(nèi)對外經(jīng)濟交流和人員往來，加快沿線工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化進程,，促進扶貧開發(fā)、新農(nóng)村建設(shè)和民族地區(qū)的繁榮穩(wěn)定,；有利于優(yōu)化國家煤炭開放布局,，加快新疆煤炭資源開發(fā)和外運，確保國家能源安全,；有利于為三省區(qū)經(jīng)濟社會更好,、更快,、更大發(fā)展提供可靠的運力保障。
據(jù)悉,，這條鐵路建成后,，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝,、包蘭,、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣,、服務人口更多的西部鐵路運輸網(wǎng)絡,，對進一步提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力和質(zhì)量，擴大國際交流合作,、構(gòu)筑我國向西部開放新格局,，更好促進西部經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義,。
根據(jù)我國《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》,，到2020年，新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將從目前的單一點線狀況,，形成向東4條出疆通道（蘭新線,、哈臨線、青新線,、新藏線）,，向西4條出境通道（蘭新線西段、精伊霍鐵路,、中吉鐵路,、中巴鐵路），區(qū)內(nèi)4個環(huán)線（環(huán)塔里木盆地,、準格爾盆地,、天山北坡、吐魯番盆地）的新疆鐵路主要干線網(wǎng),。按照現(xiàn)有的鐵路規(guī)劃,，新疆新建鐵路8700公里，到2015年將有可能達到12000公里,，占到全國路網(wǎng)的1/10,。
目前，新疆鐵路在建項目共計11項,。這些鐵路工程建成后,，將進一步完善新疆地區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高我國資源的保障能力,，將大大縮短西北地區(qū)與中東部和西南地區(qū)的時空距離,，為旅客出行提供快捷,、便捷、舒適的條件,。同時,，也將進一步鞏固我國在國際陸路運輸中的重要地位，加快南疆地區(qū)脫貧致富,，促進我國東西部地區(qū)優(yōu)勢互補,，促進新疆經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。 |