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10月30日,，在南京舉行的名特優(yōu)新產(chǎn)品展銷會上，觀眾在觀看現(xiàn)場展銷的一款最高時速70公里,、可連續(xù)行駛120公里的電動汽車,。新華社發(fā)(董金林?jǐn)z) |
在一系列利好政策調(diào)動下，我國汽車市場今年異�,；鸨�,。但相比傳統(tǒng)汽車的火爆銷售，今年初國務(wù)院出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出的新能源汽車發(fā)展仍相對滯后,。
反差之一：基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后
我國新能源汽車發(fā)展始于“十五”期間,，國家加大了科技研發(fā)投入,，使新能源車由科研階段轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化階段。目前,，我國新能源車已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)的能力,，但受制于成本因素，大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)仍需時日,。
成立于2001年的東風(fēng)電動車輛股份有限公司,，在“十五”期間承擔(dān)了東風(fēng)汽車集團(tuán)所擔(dān)負(fù)的混合動力客車、混合動力轎車2個項(xiàng)目,�,；旌蟿恿夹g(shù)最復(fù)雜，這方面攻克后很容易就能拓展到燃料電池車和純電動車,。東風(fēng)汽車集團(tuán)的人士當(dāng)時認(rèn)為,，混合動力是最早、最容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的,。目前,，東風(fēng)混合動力汽車技術(shù)已經(jīng)成熟，正在準(zhǔn)備把技術(shù)優(yōu)勢向市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)換,。與東風(fēng)電動車公司同步,，國內(nèi)一批車企業(yè)也對新能源汽車進(jìn)行了研發(fā)生產(chǎn)，并取得了顯著成果,。
今年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出,，啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼,，支持大中城市示范推廣混合動力汽車,、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車,。而此前國家4部委就新能源車已經(jīng)提出了“十城千輛”試點(diǎn)方案,，試點(diǎn)領(lǐng)域大部分是公共、公務(wù)用車,。東風(fēng)電動車輛股份有限公司副總經(jīng)理朱禹說：“這種采購格局容易促使地方政府大批量采購當(dāng)?shù)仄�,，對東風(fēng)這樣的大型車企形成‘產(chǎn)量障礙’，使企業(yè)很難降低生產(chǎn)成本,。
對新能源車發(fā)展形成另一障礙的是關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能,。新能源車對電池、電機(jī)等零部件的質(zhì)量和生產(chǎn)工藝要求很高,，整車廠迫切希望零部件廠降低成本,。按照“863”計(jì)劃要求，電池成本應(yīng)是每千瓦時是3000元-4000元,，現(xiàn)在每千瓦時成本達(dá)到5000元-7000元,，電機(jī)價格也偏高,。目前汽車消費(fèi)市場已發(fā)生變化，整車廠必須千方百計(jì)提高汽車性價比,，靠銷量賺錢,，但零部件價格居高不下讓新能源車很難進(jìn)入大眾市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會理事,、武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長吳森說,，目前國內(nèi)各地對新能源汽車“冷熱不一”�,！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》對汽車整車及零部件企業(yè)觸動非常大,，目前各地發(fā)展新能源汽車的熱情很高，很多企業(yè)想?yún)⑴c,，但一些企業(yè)缺少這方面的積累,，在產(chǎn)業(yè)化上做得還不夠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，大規(guī)模發(fā)展新能源車需要3個條件,。一是整車技術(shù)的完善，二是新能源車配套設(shè)施建設(shè)完備,，三是人的汽車消費(fèi)理念,。目前，充電站等配套設(shè)施建設(shè),、人們汽車消費(fèi)理念轉(zhuǎn)變還需要一個過程,。
反差之二：前景樂觀市場冷清車企在“跟隨”中觀望
記者采訪了解到，目前國內(nèi)各地及大型汽車企業(yè)對發(fā)展新能源車已經(jīng)達(dá)成共識,。但因受到政策補(bǔ)貼,、消費(fèi)配套環(huán)境等因素限制，新能源車消費(fèi)市場仍較冷清,，部分車企在新能源車開發(fā)和生產(chǎn)上仍處于跟隨、觀望狀態(tài),。
武漢是全國新能源公交車營運(yùn)里程最長的城市,，現(xiàn)有65臺車在線運(yùn)營。在新能源汽車試點(diǎn)等政策的拉動下,，東風(fēng)汽車集團(tuán)近期將向武漢市再提供70臺新能源公交車,，并預(yù)計(jì)年底前再交付280臺。雖然數(shù)量上將有成倍的增長,，但與武漢市的公交車隊(duì)伍,、與更為龐大的私家車隊(duì)伍相比，這些新能源車所占比例仍然很小,。
長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會副主任吳相道說,，汽車產(chǎn)業(yè)是長春市的支柱的產(chǎn)業(yè),，提供了全市70%以上的工業(yè)增加值。目前濟(jì)南,、合肥,、杭州等地都提出了發(fā)展新能源汽車的規(guī)劃，大型汽車企業(yè)都投放很多資金做新能源車開發(fā),。但從長春市看,，除一汽在做混合動力車之外，其它汽車,、轎車企業(yè)在新能源車方央行動仍比較遲緩,。
部分汽車界人士認(rèn)為，在新能源車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的初始階段,，為引導(dǎo)企業(yè),、開拓市場，政策補(bǔ)貼力度應(yīng)適當(dāng)加大,。哈爾濱哈飛汽車集團(tuán)公司已經(jīng)成功研發(fā)出純電動轎車,，計(jì)劃2010年秋小批量出口美國市場。哈飛汽車研究發(fā)展中心總設(shè)計(jì)師楊子發(fā)說,，目前國內(nèi)新能源車尚處于起步期,，制造成本較高。國家現(xiàn)在對純電動車補(bǔ)貼5萬元/臺,，對電動車來說只相當(dāng)于一半的電池錢,，普通百姓很難買得起。東風(fēng)汽車的一位人士說,，目前對混合動力客車的補(bǔ)貼達(dá)到25萬元/臺,，但因?yàn)樾履茉窜嚺c傳統(tǒng)汽車有差異，后期還需提供專門的培訓(xùn)和服務(wù),，因此這個補(bǔ)貼額度只能是勉強(qiáng)夠用,。
汽車界人士認(rèn)為，在新技術(shù)發(fā)展上存在著超越,、跟隨,、等待三大戰(zhàn)略。在對未來前景沒有把握的情況下,，大型企業(yè)不敢貿(mào)然放棄現(xiàn)有的技術(shù)路線而全力殺入新能源車領(lǐng)域,，以防其它企業(yè)乘虛而入搶占自己市場，因此汽車企業(yè)普遍采取跟隨,、觀望的態(tài)度,。
加大政策扶持盡快縮小反差
隨著我國對石油依存度的提高，新能源汽車的推廣已經(jīng)擺上了產(chǎn)業(yè)日程,。專家認(rèn)為,，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相比,，我國在發(fā)展新能源汽車方面已不比國外起步晚。發(fā)展新能源汽車是縮短我們與國外汽車產(chǎn)業(yè)差距的一個重要途徑,，應(yīng)加大政策扶持,，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，爭取占領(lǐng)行業(yè)“制高點(diǎn)”,。
汽車界人士認(rèn)為,，燃料發(fā)展軌跡總體上呈現(xiàn)出“去碳增氫”的規(guī)律，新能源車發(fā)展是大勢所趨,。最早的燃料是柴禾,，后來發(fā)展到煤，之后是石油,、天然氣,，燃料中氫的成分越來越多。現(xiàn)階段還處在多元能源時代,。從目前市場看,，日本的混合動力技術(shù)占據(jù)上風(fēng)。但從趨勢看,，應(yīng)該是能源多元化,，驅(qū)動電氣化。
國務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為我國新能源汽車描繪了發(fā)展藍(lán)圖,。規(guī)劃提出,，到2011年，形成50萬輛純電動,、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能,，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品,。
從事汽車電池研發(fā)的湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平說,，新能源車發(fā)展目前正處于關(guān)鍵期。建議國家在政策扶持方面加強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),，如支持新能源汽車行業(yè)的設(shè)備改造,、隨著節(jié)油率的提高大幅度增加補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等,。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，國家可以集中財(cái)力支持幾個新能源車制造“產(chǎn)業(yè)集群”,，也可以由政府搭建平臺,，組建企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。
吳相道認(rèn)為,，目前國內(nèi)許多企業(yè)都在進(jìn)行新能源車的研發(fā)和生產(chǎn),，預(yù)計(jì)會在某個環(huán)節(jié)上獲得突破性進(jìn)展,。但若使整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)形成合作聯(lián)盟,，有關(guān)政府部門應(yīng)在這方面給予必要的推動和支持,。 |