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工信部強調(diào)汽車優(yōu)惠政策對拉動內(nèi)需非常有效
本報訊 工業(yè)和信息化部27日召開前三季度工業(yè)通信業(yè)運行新聞發(fā)布會，記者了解到,，拉動今年汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的汽車鼓勵政策,，諸如購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等,，明年還很有希望延續(xù),；微型車、摩托車下鄉(xiāng)等政策有望得到進一步的完善,。
在會上,，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司司長張相木表示，購置稅減半,、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策是否延續(xù)還有待評估,，但是他口氣并不強硬。
他說：“實實在在地說,，我們現(xiàn)在還沒有確定購置稅減半政策是到今年12月31號為止還是再繼續(xù)延續(xù),，十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的政策措施最后實施到一定階段要對政策進行評估，下一步有些政策是否延續(xù),，還要征求行業(yè)協(xié)會,、有關企業(yè)的意見，然后提出建議,，報國務院審批,，現(xiàn)在還沒有到這個時候�,！�
不過張相木強調(diào),，今年汽車增長比預想的要好，首先是拉動內(nèi)需政策的實施非常有效,，直接受益于車購稅減半政策影響的1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%,，另外，汽車下鄉(xiāng)里的微型貨車增長幅度也很大,，如果說這個政策收緊,，可能會有所回調(diào),。特別是下鄉(xiāng)政策直接服務于三農(nóng)，對于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,、改善農(nóng)民的生活和生產(chǎn)條件意義很大,。
會議結束后，張相木接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時透露,，當前關于換購微型車,、摩托車下鄉(xiāng)等政策還存在一些不太完善和不盡合理的地方，工業(yè)和信息化部正在研究進行及時地調(diào)整和補充完善,。
另外,，張相木在接受記者采訪時還從另一個角度談到了保證汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要性,。他說,，目前鋼材市場形勢不太樂觀，汽車,、船舶等產(chǎn)業(yè)對鋼材尤其是高品質的鋼材的支撐作用非常大,，如果汽車銷量下降，對鋼材的銷量也可能產(chǎn)生一些負面影響,。
在會上,，工信部新聞發(fā)言人朱宏任也高度評價了汽車優(yōu)惠政策所起到的作用，并表示：“今年以來,，許多現(xiàn)行的政策都發(fā)揮了重要作用,，特別是包括一系列家電下鄉(xiāng)、汽車,、摩托車下鄉(xiāng),、家電以舊換新等擴大內(nèi)需的政策，對確保經(jīng)濟增長,、調(diào)整結構都發(fā)揮了重要作用,。雖然到現(xiàn)在為止，還沒有說這個政策繼續(xù)執(zhí)行還是不執(zhí)行,，但是我想在我們進行政策設計和政策考慮的時候,，積極的支持推動保增長、特別是調(diào)結構的方向,，這和我們?nèi)锣l(xiāng)政策和支持三農(nóng)的發(fā)展是一致的,。”
中國企業(yè)聯(lián)合會研究部副主任胡遲認為,，繼續(xù)保持汽車領域利好政策的連續(xù)性非常必要,。在金融危機的背景下，關于刺激汽車消費的政策不只限于發(fā)展中國汽車工業(yè)這件事,，而是應對危機的整個宏觀經(jīng)濟政策的有機組成部分,。
從剛剛發(fā)布的前三季度的數(shù)據(jù)看,，雖然經(jīng)濟企穩(wěn)回升勢頭已經(jīng)顯現(xiàn)，但是復蘇基礎仍不夠牢固,。因此,，刺激政策的過早“轉向”很可能會打擊市場信心，給經(jīng)濟的持續(xù)復蘇造成“無源之水”的局面,。
剛結束的國務院常務會議也強調(diào)保持調(diào)控政策的穩(wěn)定性,、連續(xù)性。所以,，作為宏觀調(diào)控政策一部分的刺激汽車消費的政策也不應當立即轉向,、撤出。
胡遲說,，汽車市場火爆局面的出現(xiàn),，汽車優(yōu)惠政策功不可沒。從產(chǎn)業(yè)層面看,，汽車作為產(chǎn)業(yè)鏈較長的行業(yè),，其帶動效應大于其它許多產(chǎn)業(yè)。汽車業(yè)的強勁發(fā)展勢頭,，必將帶動鋼鐵,、玻璃、化工等關聯(lián)行業(yè)的需求不斷改善,，從而推動整體經(jīng)濟持續(xù)回暖,。因此，投入到刺激汽車消費領域的補貼資金的效益是很高的,，是值得的,。
他解釋說，從微觀層面看,，中國人均GDP剛過3000美元,，與發(fā)達國家相比，汽車在中國更屬于消費彈性很大的奢侈品,。因此,，如果補貼消失，汽車價格上升,，對汽車購買肯定會有向下的拉力,。
刺激汽車消費的政策應當繼續(xù)下去，但其立足點有所不同,。短期內(nèi),，它主要是作為當前宏觀經(jīng)濟政策的一部分，以為“保增長”做貢獻為重要目標。
長期中,，它則主要用于促進我國汽車工業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展,，培育、打造一批具有國際競爭力的汽車企業(yè),。因此,，補貼的內(nèi)容也可適時調(diào)整，比如,，支持新能源汽車等,。在這方面，補貼政策要與發(fā)展汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策相銜接,，一致起來,。 |