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| 應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)低迷 |
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| 2009-10-27 作者:本報(bào)記者 陳圣莉 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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受金融危機(jī)影響,，今年我國主要貨物出口產(chǎn)量下降，工業(yè)能力減弱,；國際上,，集裝箱的運(yùn)價(jià)也一度降至幾百美元,，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)國際干散貨市場(chǎng)將在震蕩中發(fā)展，國際市場(chǎng)需求仍將在一段時(shí)期內(nèi)保持在一個(gè)較低水平上,。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前國際航運(yùn),、物流業(yè)低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，中國國際海運(yùn)網(wǎng)CEO康樹春近日在第四屆全球海運(yùn)峰會(huì)上,，將高科技信息化技術(shù)與物流服務(wù)體系融合,，創(chuàng)新推出了“虛擬無水港”概念。
所謂“虛擬無水港”,，就是將有水港口的設(shè)施,、功能和服務(wù)以及口岸系列配套服務(wù)虛擬并集成到電子平臺(tái)，通過電子網(wǎng)絡(luò),，延伸到腹地交通樞紐城市(即無水港),，與無水港服務(wù)進(jìn)行對(duì)接，協(xié)同海關(guān),、商檢,、銀行、保險(xiǎn)等部門提前完成貨物出口操作并通過科技手段保障出口貨物裝運(yùn)安全的現(xiàn)代綜合物流信息平臺(tái)系統(tǒng),。
據(jù)了解,，“虛擬無水港”第一步的基礎(chǔ)工作已經(jīng)由中國國際海運(yùn)網(wǎng)展開，在全國30家大中型口岸鋪設(shè)在線訂艙服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，2008年在線訂艙能力達(dá)到200集裝箱,。
記者了解到，全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展以及國際貿(mào)易和運(yùn)輸慣例的調(diào)整,，使現(xiàn)代港口正朝著供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展,，如何爭(zhēng)取到更廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和貨源將是港口經(jīng)營者必須面對(duì)的重要課題。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，對(duì)港口而言,，無水港有力地拓展了港口經(jīng)濟(jì)腹地，使廣闊的中西部地區(qū)成為沿海港口拓展貨源的重要跳板,，有效提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力,。同時(shí)，無水港也成為內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出貨物的陸路物流中轉(zhuǎn)基地,，更縮短了內(nèi)陸城市與國際市場(chǎng)的距離,，提高了其對(duì)外開放水平。
“受金融危機(jī)的影響,，今年初,，集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)了港口開通運(yùn)營22年以來增幅的首次遞減，同比下降了10%,。為尋求集裝箱運(yùn)輸?shù)耐黄�,，我們加大隴海沿線內(nèi)貿(mào)貨源的開發(fā)力度，在寧夏,、鄭州,、洛陽、陜西,、青海開設(shè)無水港,，通過一系列措施,，港口集裝箱運(yùn)量已出現(xiàn)明顯地恢復(fù)性增長�,！边B云港集團(tuán)副總裁丁紹華說,。
康樹春解釋說，港口可以借助“虛擬無水港”實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸貨源的承攬,，降低港口集疏港的壓力,，提升港口的運(yùn)營效率，并且借助科學(xué)數(shù)據(jù)分析功能指導(dǎo)港口科學(xué)決策,；國際貿(mào)易行業(yè)可以借助虛擬無水港實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)拈T到門服務(wù),，降低物流成本，實(shí)時(shí)掌握貨物運(yùn)輸狀態(tài),，并且可以快速獲得提單,，提高結(jié)匯速度，提高貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)率,；貨代物流群體可以借助虛擬無水港實(shí)現(xiàn)在線貨物承攬,，降低人力成本，實(shí)現(xiàn)在線報(bào)關(guān),、報(bào)檢,，在線投保等業(yè)務(wù)操作，實(shí)時(shí)掌握業(yè)務(wù)進(jìn)度,，提升貨代物流業(yè)務(wù)整體服務(wù)水平,，提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),，航運(yùn)企業(yè)可以借助虛擬無水港實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的科學(xué)調(diào)配,，實(shí)現(xiàn)其集裝箱的科學(xué)調(diào)配，并且可以很好的掌握貨源分布,，較好的拓展自身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系等,。
北京工商大學(xué)商學(xué)院院長、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長何明珂介紹,，近年來,，國外港口對(duì)于自身綜合物流信息平臺(tái)的建設(shè)也越來越重視，一些國際上優(yōu)秀的物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),，都較好的實(shí)現(xiàn)了國際貿(mào)易和物流運(yùn)輸?shù)募�,，整合了國際貿(mào)易、航運(yùn)物流,、港口,、海關(guān)等行業(yè)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了在線貿(mào)易、在線電子數(shù)據(jù)傳輸,、貨物跟蹤,、在線報(bào)關(guān)、在線貨物操作等功能,。這些網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)提供了新型的國際貿(mào)易交易方式,，減少了物流服務(wù)的操作環(huán)節(jié)，節(jié)省物流成本,，提升了港口和物流服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 |
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