本報貴陽電
“隨著烏江構(gòu)皮灘庫區(qū)蓄水位不斷上升,，回水在貴陽境內(nèi)形成約200公里的通航里程。預(yù)計到2014年航道建成后,，貴陽將實現(xiàn)通江達海,，結(jié)束不通水運的歷史,。屆時，客貨運船只可經(jīng)由上海,、武漢,、重慶，跨長江,、烏江直達貴陽的開陽和息烽港區(qū),。”貴陽市地方海事局局長高翔在日前召開的新聞通氣會上透露,。
高翔介紹說,，息烽港區(qū)已開始建設(shè)，擬建客運泊位1個,，500噸級貨運泊位2個,，設(shè)計年客運吞吐量30萬人次、貨物吞吐量50萬噸,。開陽港區(qū)預(yù)計明年開工建設(shè),，規(guī)劃為四級航道標準，通航500噸級運輸船舶,，擬建500噸級貨運泊位3個,，客運泊位2個，成為具備集裝箱裝卸,、儲存,、中轉(zhuǎn)換裝等功能的綜合性港口，設(shè)計年客運吞吐量50萬人次,、貨物吞吐量104.6萬噸。
據(jù)專家推算,，航運開通將大大降低貨運成本,，由開陽港通達烏江和長江的水路運輸，單位成本每噸比鐵路運輸?shù)?5元,，比公路運輸?shù)?000多元,。同時，開陽港至重慶涪陵航線的開通,，客運流量的增加,，將帶動烏江沿岸峽谷觀光、民俗風情旅游業(yè)的發(fā)展,。 |
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