本報(bào)哈爾濱電
記者從哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司了解到,，哈飛汽車自主研發(fā)的首臺(tái)混合動(dòng)力賽豹汽車預(yù)計(jì)于2010年推出,，2011年進(jìn)行批量生產(chǎn)。與普通汽油車相比，混合動(dòng)力賽豹汽車節(jié)油率約為20%,。
近年來，哈飛汽車投入大量資金和科研力量,，圍繞純電動(dòng),、混合動(dòng)力等新興動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行科研開發(fā)與生產(chǎn)，加快推進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。2006年,，哈飛賽豹純電動(dòng)車項(xiàng)目組完成了整車方案初步設(shè)定、整車總布置和4臺(tái)性能樣車的試制工作,。
在研發(fā)純電動(dòng)車的同時(shí),，哈飛汽車投入力量開展了混合動(dòng)力汽車的研發(fā)。哈飛汽車的人士說,，混合動(dòng)力汽車有3個(gè)優(yōu)點(diǎn),。一是節(jié)能，先進(jìn)的電機(jī)技術(shù)可頻繁起停,，進(jìn)行合理的動(dòng)力分配,；二是環(huán)保，電機(jī)驅(qū)動(dòng)零污染,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在低污染區(qū),；三是保證整車的動(dòng)力性和續(xù)航里程。
目前,，哈飛混合動(dòng)力汽車研發(fā)工作已經(jīng)完成了整車的布置設(shè)計(jì),、電機(jī)及電機(jī)控制器和整車控制器的設(shè)計(jì)，樣車技術(shù)水平可達(dá)同類型車的先進(jìn)水平,。 |
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