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我國鐵路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期,，未來幾年幾大客運專線將全線貫通,，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將迎來“高鐵時代”。而作為我國第一條真正意義上的高速鐵路，京津城際鐵路運行一年間在擴大內(nèi)需,、增加就業(yè)和改善人民生活等方面發(fā)揮了重要作用,，無疑彰顯了中國鐵路的投資價值,。
高鐵催生“同城效益”
時速350公里的高速列車,，不但使人們能夠享受到舒適、便捷的鐵路運輸服務(wù),，相關(guān)地區(qū)區(qū)域一體化趨勢也在加快,。南開大學(xué)商學(xué)院于仲鳴教授指出，研究高速鐵路對拉動內(nèi)需,，保持經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn),，不但要看到其通過較高的上座率實現(xiàn)了自身收益，還要看到項目對區(qū)域經(jīng)濟的拉動效應(yīng)。
以京津城際鐵路為例,，由于在國內(nèi)率先實現(xiàn)了鐵路公交化,，京津間的交通已經(jīng)變?yōu)槌鞘袃?nèi)上下班的通勤交通。北京和天津這兩個特大城市,，人才,、技術(shù)等更多的資源在城市間共享，促使原本同質(zhì)化的產(chǎn)業(yè)向差異化,、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變,，進(jìn)而激發(fā)了新的消費需求。
據(jù)預(yù)測,，2010年京津區(qū)域內(nèi)全社會旅客發(fā)送量將達(dá)19.5億人次,，以城際鐵路為骨干的多功能、多層次,、多方位,、立體式的快速高效交通網(wǎng),，對促進(jìn)以北京,、天津為中心的環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展將產(chǎn)生重要的推動作用“同城效益”也將更加顯現(xiàn)。
“高鐵經(jīng)濟”效果顯現(xiàn)
開通僅一年,，京津城際鐵路就使得兩地的同城效應(yīng)極大顯現(xiàn),，北京與天津以及周邊省市的互動交流、經(jīng)濟往來日益增多,，有力助推了環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,，特別使天津房地產(chǎn)業(yè)、物流業(yè),、旅游業(yè),、餐飲業(yè)等產(chǎn)業(yè)得到極大發(fā)展，中央國有大企業(yè)到天津投資不斷增多,。
去年以來受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響,，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)和行業(yè)出現(xiàn)增幅回落，但隨著京津城際的開通,，兩地眾多客流有效拉動了地區(qū)消費需求的增長,。天津市市長黃興國說，京津城際鐵路作為中國高速鐵路第一路,，對天津經(jīng)濟社會發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用,。
2009年上半年，北京市GDP總量實現(xiàn)5780億元,，增長10.1%,；天津市GDP總量實現(xiàn)3580億元，增長16.6%，兩地的GDP增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平,。環(huán)渤海經(jīng)濟圈成為我國經(jīng)濟發(fā)展新的強勁引擎,，在全球金融危機蔓延的大環(huán)境下令全世界矚目。
去年,，京津城際鐵路直通濱海新區(qū),，北京南站至天津塘沽站間開行了4對“和諧號”高速動車組列車，天津濱海新區(qū)至北京實現(xiàn)了“一小時”通達(dá),，更大范圍擴大了同城化效應(yīng),，推動了天津濱海新區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。
有望迎來“高鐵時代”
鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光介紹,，在京津城際的示范引導(dǎo)下,，各級地方政府紛紛與鐵道部簽署鐵路建設(shè)合作協(xié)議，各方投資參與鐵路建設(shè)的熱情日益高漲,，加快了高速鐵路的建設(shè)進(jìn)程,。
京津城際開通后，一系列新的鐵路重大基礎(chǔ)設(shè)施項目相繼運營或開工建設(shè),。今年4月,，石(石家莊)太(太原)鐵路客運專線正式投入運營，太原與北京實現(xiàn)3小時通達(dá),；總投資估算338億元的津秦鐵路客運專線開工建設(shè)……
正在建設(shè)中的京滬高速鐵路更是連接環(huán)渤海和長三角兩個經(jīng)濟發(fā)展最為迅速的區(qū)域,，全線縱貫北京、天津,、上海三大直轄市和河北,、山東、安徽,、江蘇四省,，對所經(jīng)區(qū)域的經(jīng)濟帶動作用不可估量。
張曙光說,，預(yù)計到2012年底,，“四縱四橫”客運專線將基本建成，環(huán)渤海,、長三角,、珠三角、東北地區(qū),、中原地區(qū),、川渝地區(qū)、海峽西岸等經(jīng)濟發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)部分城際鐵路也將建成通車,，這將奠定我國鐵路現(xiàn)代化的堅實基礎(chǔ),。
在國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》框架下,，目前已開工建設(shè)客運專線項目38個，建成投產(chǎn)5個,。預(yù)計未來幾年內(nèi),，隨著京滬鐵路等一大批時速250公里以上客運專線的全線貫通，我國相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有望迎來“高鐵時代”,。 |