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進(jìn)入下半年后,，各大乘用車企正加速向年終目標(biāo)沖刺。然而,，由于不確定因素增多,，下半年車市更像是一盤難解的棋局。
一汽大眾：全年目標(biāo)56.43萬輛,，上半年已完成53.97%,。產(chǎn)能是一汽大眾目前銷量受限的重要因素之一，隨著下半年兩款主力車型速騰1.4TSI,、新高爾夫的上市,，一汽大眾解決好產(chǎn)能問題之后將會(huì)在年底創(chuàng)下新高。
上海大眾：全年目標(biāo)49.5萬輛,，上半年已完成63.43%下半年隨著三款新車斯科達(dá)昊銳,、1.4T朗逸、進(jìn)口途歡上市,，上海大眾完成今年任務(wù)壓力不大,。上海通用：全年目標(biāo)49.02萬輛，上半年已完成57.26%,。下半年預(yù)計(jì)上市的新車為凱迪拉克全新SRX,，完成全年目標(biāo)比較樂觀。
長安汽車：全年目標(biāo)40.84萬輛,，上半年已完成63.21%,。下半年長安汽車可望創(chuàng)造一個(gè)歷史性的增長。
一汽豐田：全年目標(biāo)40萬輛,，上半年已完成41.53%,。由于對(duì)全年產(chǎn)能預(yù)計(jì)過于保守,，導(dǎo)致包括卡羅拉、RAV4等在內(nèi)的主力車型全線出現(xiàn)市場巨大空缺,。在上半年沒有達(dá)標(biāo)的情況下,，企業(yè)要完成全年的銷售目標(biāo)恐有較大難度。
奇瑞汽車：全年目標(biāo)42萬輛,，上半年完成50.40%,。奇瑞的產(chǎn)品線正變得越來越冗長，部分產(chǎn)品的更新和淘汰不夠及時(shí),，上半年同比增幅僅1.32%,，遠(yuǎn)低于主要乘用車廠家平均19.35%的同比增長率，奇瑞汽車正面臨一個(gè)重要的轉(zhuǎn)型時(shí)期,。東風(fēng)日產(chǎn)：全年目標(biāo)38.8萬輛,，上半年已完58.2%。由于東風(fēng)日產(chǎn)最大的優(yōu)勢在于旗下產(chǎn)品數(shù)量眾多且實(shí)力均衡,，驪威,、新軒逸等主力車型一直供不應(yīng)求，價(jià)格反彈,，東風(fēng)日產(chǎn)可能是今年所有廠家中實(shí)現(xiàn)目標(biāo)壓力最小的一個(gè),。
北京現(xiàn)代：全年目標(biāo)為36萬輛，上半年已完成71.39%,。北京現(xiàn)代的銷量近8成集中在伊蘭特和悅動(dòng)上,，這是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢，也是最大的危險(xiǎn)所在,。從上半年的勢頭來看,，北京現(xiàn)代今年完成任務(wù)概率很高。
比亞迪：全年目標(biāo)40萬輛,，上半年已完為44.20%,。盡管上半年完成率沒有過半，但175.96%的同比增幅創(chuàng)下行業(yè)第一,。隨著四款全新車型下半年上市,，比亞迪完成全年目標(biāo)的壓力不會(huì)太大。
上汽通用五菱：全年目標(biāo)70萬輛,，上半年已完成68.31%,。從產(chǎn)銷完成率來看，上海通用五菱完成全年目標(biāo)沒有懸念,。
廣汽本田：全年目標(biāo)33萬輛,，上半年已完成49.59%。下半年推出的新車新奧德賽，將與第八代雅閣,、新飛度一起扛起全年年銷量重任,。
吉利：全年銷售目標(biāo)29萬輛，上半年已完成50.69%,。目前吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已初見成效，預(yù)計(jì)完成全年任務(wù)壓力不會(huì)太大,。 |