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一個月之后,，油價再次上調。國家發(fā)改委29日宣布,，自6月30日零時起,，上調國內汽柴油最高零售價，汽柴油漲幅均為600元/噸(約0.4元/升至0.5元/升),。調整后,，國家汽柴油最高零售價均價分別為7530元/噸和6790元/噸，分別上漲8.66%和9.69%,。
國家發(fā)改委最近一次調價是在6月1日,，當時國內汽柴油零售價均上漲400元/噸，漲幅分別為6.13%和6.91%,。
多位業(yè)內人士表示,，此次調價是即在意料之中，又在意料之外,。市場早于本月初就傳聞,，因6月1日的上調幅度太過溫和，國家或在本月底再度上調汽柴油零售價格,。意料之外在于,，在國內終端市場需求表現如此疲軟，加油站普遍降價促銷的大背景下,，國家真的二度調價,，且漲幅高達600元/噸。
“這次調價主要是把上回沒調夠的部分給補上,。調肯定是對的，不過,，多少有點意外,，因為最近幾天國際油價是往下走的,，所以發(fā)改委有必要出來解釋一下，不然老百姓會有意見,�,！睆B門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說。
6月26日,，紐約商品交易所8月份交貨的輕質原油期貨價格較前一交易日下跌1.07美元,，收于每桶69.16美元。倫敦國際石油交易所8月份交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌0.86美元,，收于每桶68.92美元,。
在國內經濟仍在復蘇階段，成品油市場進入傳統(tǒng)的需求淡季之時,，國家卻頂住壓力,，決定上調價格。業(yè)內人士表示,，這次調價說明國家嚴格遵守最新發(fā)布的成品油價格形成機制,，在理論上出現上調空間后，沒有壓住不調而是結合國情適當上調,，將國內汽柴油零售價格間接與國際接軌,。
“既然成品油定價機制已經公布了，就應該嚴格執(zhí)行,，否則損害的只能是威信,。此次油價補漲解決的是跟國際油價接軌的問題，但不能解決國內需求的問題,，成品油能不能賣得動是兩大石油公司的事,。”林伯說,。
國家發(fā)改委在5月8日發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》中規(guī)定,，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格,。目前,，國內成品油提價調價已經滿足。
來自易貿資訊旗下息旺能源的監(jiān)測數據顯示,，截至5月29日止連續(xù)22個工作日內,，布倫特、迪拜,、辛塔三地原油連續(xù)移動加權均價較上次調價期漲幅已經高達19.43%,。
對于此次調價，中間商和貿易商的反應不一,。有些后悔自己這個月大部分時間都在觀望市場而沒有囤油,，目前庫存內的柴油已經消化的差不多了,。也有些人對此次調價則表現出不屑，廣西一位社會單位人士說：“目前成品油終端需求如此疲軟,，預計漲價對市場的刺激有限,。” |