本報臺北電 大陸汽車市場在國際金融危機中逆勢升溫，汽車售后維修市場亦隨之擴大,，吸引了臺灣大型汽車零部件制造商搶占商機，東陽,、堤維西及帝寶等大型零部件制造商正加大力度開拓大陸市場,。
據(jù)臺灣媒體報道,，堤維西增加了長春一汽四環(huán)廠的持股比例，并將業(yè)務轉為售后維修服務,，就近供應東北及華北地區(qū)需求,；帝寶計劃增加在江蘇晨揚廠的投資200萬美元，業(yè)務也轉為售后維修服務,，并增加新產品以擴大利潤基礎,。
東陽在南京投資的工廠也將于本月動工，預計明年4月進行量產,，初期將生產保險桿及水箱護罩,，成為東陽搶占大陸汽車售后維修市場的支點。
東陽總經(jīng)理吳永茂表示,，由于受大陸汽車下鄉(xiāng)政策等刺激,，大陸售后維修市場需求強勁,，帶動東陽在大陸的相關工廠獲利上揚,，今年前4月營業(yè)收入同比增長16.8%,，并自3月起轉虧為盈,，重慶大江東陽,、渝強,、長春富奧,、南京開陽等廠的營業(yè)收入也逐月攀高,。
臺灣業(yè)內人士表示,，大陸汽車銷售今年將突破千萬輛,，而臺灣自產汽車在島內的銷售量去年僅18萬輛,，大力開拓大陸市場將大大提升臺灣的汽車零件業(yè)產能利用率。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞日前表示,，大陸汽車市場從1998年至2008年的10年間,，年均增長率達15.5%，預計到2020年,，將從今年的1000萬輛倍增至2000萬輛，兩岸汽車業(yè)應建立適合大中華市場的銷售理念,、方法及體系,。 |
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