本報(bào)西寧電 作為中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道和世界上最長(zhǎng)的高原鐵路隧道,，在青藏鐵路西(寧)格(爾木)二線新建關(guān)角隧道的建設(shè)中，中鐵十六局集團(tuán)有限公司的技術(shù)人員大膽創(chuàng)新隧道通風(fēng)技術(shù),，取得顯著成效,，僅此一項(xiàng)可節(jié)約成本2600萬元,。
新建關(guān)角隧道位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣境內(nèi)，是青藏鐵路西格二線標(biāo)志性重點(diǎn)工程,，為雙線雙洞隧道,，總長(zhǎng)度32.65公里，海拔達(dá)3780米,。
“由于隧道長(zhǎng),、又地處高海拔地區(qū)，苛刻的施工條件使洞內(nèi)通風(fēng)極為困難,�,！敝需F十六局集團(tuán)有限公司西格二線工程指揮部指揮長(zhǎng)劉國(guó)玉說。
劉國(guó)玉介紹,，為了滿足洞內(nèi)通風(fēng)量的要求,，保證施工作業(yè)正常進(jìn)行，在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,，他們最終采用吊頂壓入式巷道通風(fēng)代替了常規(guī)的風(fēng)筒壓入式通風(fēng)技術(shù),，即用彩鋼板將隧道斜井分為進(jìn)風(fēng)道和排風(fēng)道，進(jìn)而通過一系列輔助手段實(shí)現(xiàn)通風(fēng),。實(shí)踐證明,，采用新的通風(fēng)技術(shù)完全能夠滿足洞內(nèi)通風(fēng)需求,。而原來在每個(gè)隧道斜井口必須設(shè)置的通風(fēng)機(jī)則可以省去。
由中鐵十六局集團(tuán)有限公司承擔(dān)的關(guān)角隧道建設(shè)長(zhǎng)度為17.47公里,，這其中,，為了加快施工進(jìn)度，共開掘了6座斜井,。采用新的通風(fēng)技術(shù)后,，至少可以省去28臺(tái)通風(fēng)機(jī)的購(gòu)置，加上由此節(jié)約的電費(fèi),，總共可節(jié)約成本2600萬元,。 |
|