本報訊
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在政策效應(yīng)的拉動下5月,，我國汽車整體產(chǎn)銷依舊保持了較高水平,，其中乘用車同比增長38.92%，而商用車環(huán)比降15.9%,。
5月是汽車產(chǎn)銷由旺季向淡季過渡的月份,，其產(chǎn)銷量一般比3、4月有較大幅度的下降,，但是今年情況表現(xiàn)出不同于往年的特點,，5月汽車產(chǎn)銷環(huán)比雖然下降4.56%和3.11%，但同比增長了29.60%和34.02%,，月產(chǎn)銷量處于較高的水平,。
數(shù)據(jù)顯示，轎車和交叉型乘用車本月產(chǎn)銷表現(xiàn)突出,，環(huán)比基本與上月持平,，同比增速在三成以上。由于這兩個車型占市場份額一半以上,，因此拉動了汽車整體同比高速增長,。從轎車分排量的增長情況看，1.6升及以下車型依然保持較快的增長速度,，而大排量的品種整體表現(xiàn)不理想,。除1.6～2.0升環(huán)比微增1.1%外，其他高排量均比上月下降10%以上,。從交叉型乘用車完成情況看,，在政策利好促進下，今年以來表現(xiàn)出強勁的增長勢頭,。而MPV和SUV產(chǎn)銷均低于上月,，生產(chǎn)和銷售繼續(xù)下降。
5月,，商用車產(chǎn)銷狀況低迷狀況未見好轉(zhuǎn),，產(chǎn)銷總量和增長數(shù)據(jù)均走低。與上月比,，商用車產(chǎn)銷分別下降15.89%和9.77%,。除貨車外，其他商用車車型同比銷售低迷,。盡管國家也出臺了一些促進部分商用車發(fā)展的利好政策,，但商用車市場表現(xiàn)明顯弱于乘用車市場，商用車生產(chǎn)企業(yè)面臨較大的壓力,。
汽車出口大幅下降的狀況沒有改變,。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會匯總的汽車整車企業(yè)5月出口情況看，當月出口汽車2.4萬輛，比上年同期下降64.36%,，前5個月累計同比下降61.52%,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長董揚告訴記者，5月產(chǎn)銷實現(xiàn)兩位數(shù)增長非常難得,。商用車中直接用于建設(shè)的車輛銷售較好,，用于運輸?shù)能囕v相對低迷，這說明宏觀經(jīng)濟中實體經(jīng)濟增長尚未完全啟動,。他表示,，中國汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)向有關(guān)政府部門建議對商用車購買環(huán)節(jié)的稅費實行優(yōu)惠政策，同時降低商用車使用環(huán)節(jié)成本,。
|
|