本報烏魯木齊電
新疆哈密至羅布泊鐵路建設(shè)動員大會25日在哈密地區(qū)舉行,，項目不久即將全線開工。這條鐵路的建設(shè),，將主要滿足羅布泊鉀鹽開發(fā)需要,，并將直接促進新疆優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換和旅游資源開發(fā)。
記者從這條鐵路建設(shè)動員大會上獲悉,，哈密至羅布泊鐵路位于新疆哈密地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi),，該線自既有蘭新線哈密地區(qū)引出，向西南經(jīng)規(guī)劃的哈密工業(yè)園區(qū),、大南湖煤田西緣繼續(xù)行進,，伴行哈密至羅布泊公路東側(cè)，至線路終點羅布泊鎮(zhèn)羅中區(qū),。鐵路全長約360公里,，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國家Ⅱ級單線鐵路,，內(nèi)燃牽引，預(yù)留電化條件,。工程總投資32.8億元,，總工期2年。
哈密至羅布泊鐵路建設(shè),，近期將主要滿足國家開發(fā)投資公司羅布泊鉀鹽開發(fā)的需要,。羅布泊鉀鹽是我國重要的戰(zhàn)略儲備資源，羅中地區(qū)是我國重要的鉀肥生產(chǎn)基地,，規(guī)劃的一期工程120萬噸/年鉀肥生產(chǎn)能力已于2008年底建成,，二期300萬噸/年鉀肥生產(chǎn)能力將于2014年底建成。鉀鹽的開發(fā)利用,，亟待新建鐵路提供充足的運力保障,。
與此同時,，規(guī)劃建設(shè)中的哈密工業(yè)園區(qū)分布于哈密至羅布泊鐵路沿線,，附近還有預(yù)測儲量達230億噸的特大型大南湖煤田。因此,，哈密至羅布泊鐵路建設(shè),，還將滿足煤田開發(fā)、礦石,、電廠等運輸需要,，為哈密地區(qū)形成煤電化工基地提供可靠的運力保障。
不僅如此,，修建哈密至羅布泊鐵路,，對開發(fā)沿線旅游資源，加快南疆地區(qū)脫貧致富,，促進我國東西部地區(qū)優(yōu)勢互補也具有重要意義,。 |
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